Сообщений в теме: 3731

[Igor_memfis]

Всем привет. Только что приобрел Опель Астру J 2014. Услышал тут, что при снятии/установке аккумулятора может возникать какая-то ошибка. Вроде бы устранять эту ошибку не нужно, т.к. ошибки как таковой нет, но надо гуглить, чтоб провести какие-то манипуляции для снятия этой ошибки.

Вы тут люди опытные по Опелям, подскажите о чем тут речь? Могут ли возникать какие-то ошибки при снятии/установке аккумулятора и какая дальше последовательность действий?

Или может меня просто вводят в заблуждение?

А то я уже клемму с аккумулятора боюсь скидывать 

[Амбр]

@Igor_memfis стекла надо будет обучить заново и все. Для этого каждое надо будет поочередно открыть и закрыть. 

[Igor_memfis]

Ничего себе, интересно. Возьму на заметку

[Igor_memfis]

Поменял все тех.жидкости, фильтры во вторник вечером. Сегодня вылезло сообщение "Низкий уровень охлаждающей жидкости", хотя в бачке уровень жидкости в норме. Меня смутило еще, что в интернете написано, что в системе охлаждения опель астра j находится 6,5 литра антифриза, а мне залили чуть меньше 5 литров. Повторюсь, уровень жидкости в норме.

Что может быть?

Могли они слить не всю жидкость при замене и тогда нового антифриза долили меньше до уровня? Думаю, что это вполне вероятно, но тогда почему выскочило сообщение сегодня о низком уровне?

А может они не спустили воздух с радиатора при замене и образовалась воздушная пробка? Слышал, что где-то в верхней части радиатора нужно винт выкручивать, чтобы воздух стравить, если ничего не путаю.

В общем Help, помогите разобраться 

 

P.S. после прогрева и поездки сообщение на компьютере пропало, но в любом случае с уровнем антифриза что-то не то

Сообщение отредактировал Igor_memfis: 02 Сентябрь 2021 - 06:33

[berkut]

виртуально на расстоянии в слепую не ремонтируется

[Амбр]

@Igor_memfis не надо панических настроений )

 

Итак - датчик находится в бачке и способен контролировать ТОЛЬКО уровень жидкости В БАЧКЕ. Ему не ведомо про воздушные пробки и количество налитого антифриза, его плотности и состава. Его дело - уровень в бачке.

 

Уровень антифриза проверяется НА ХОЛОДНОЙ МАШИНЕ. Он должен быть по сварной шов расширительного бачка, либо, если есть особые метки - по них. 

 

Сам датчик не вечен и если вы наблюдаете нормальный уровень жидкости и сообщения от датчика, о том что все пропало и все погибнут - датчик идет под замену, к сожалению, с бачком вместе (ЕМНИП).

[ProfNew]

Если идут вопросы такого уровня, то ответ может быть только один - срочно в сервис!

[Yurok48]

Всем привет у меня такая беда:
При запуске на холодную пару секунд идет треск из под капота, и далее при разгоне внатяг тоже какой то треск но только если на повышенной передаче (коробка автомат), при переходе на ручное переключение такого треска нет

[Амбр]

@Yurok48 замеряйте компрессию, как бы это не были перегородки поршней.

 

 

при разгоне внатяг тоже какой то треск но только если на повышенной передаче

А это может быть детонация LSPI которая в этот самый момент пытается разрушить поршни. Вы же в курсе, что для вашего мотора надо использовать ТОЛЬКО масло со спецификацией Dexos1 GEN2 как раз для предотвращения LSPI?

[ProfNew]

Про ТОЛЬКО можно поподробнее?

[Амбр]

@ProfNew можно 

 

 

[ProfNew]

Пять лет прошло с момента выхода этих бумаг. Как думаешь - эта бумага актуальна в 2021 году?

[Амбр]

@ProfNew а что, со временем LSPI пропал? Или у него срок годности закончился? 

[berkut]

да и рекомендации обратной силы не имеют

[ProfNew]

Давно есть другие масла. И получше дексос 1 и 2. И даже отечественные.

[berkut]

пусть есть и это даже хорошо. "завод" говорит, что есть проблема которая решается применением масла с другими присадками и рекомендует масло для этого.

вот только дехос это не фирма и сравнивать это слово с названием масла не корректно

[Амбр]

@ProfNew страна и производитель не имеют никакого отношения к спецификациям масла. Dexos 1 Gen2 это именно спецификация.

[ProfNew]

Причем тут спецификация? Причем тут вообще дексос? Масло по спецификации дексос 1 - это единственное что можно купить в настоящее время?

Если опель не рассчитал применение масел для своих моторов, то это только отрицательно о нем говорит.

А у пользователя должна быть голова на плечах. Чтобы подобрать правильное масло и не попадать на разрушение двигателя.

[Амбр]

@ProfNew нигрол есть еще и золотая семачка. И что с того? Пользователям прямо указано, какое масло надо применять. Зачем пытаться заниматься экспериментами в поисках самого лучшего, где цену ошибки придется оплачивать из собственного кармана?

[ProfNew]

Опель давно отказался от этой рекомендации. Я же говорю - времени много прошло. Все изменилось