Сообщений в теме: 2552

[Dmiter]

Нет, сигналка только штатная. Кнопкой на потолочной консоли отключал.

Сообщение отредактировал Dmiter: 13 Октябрь 2015 - 00:20

[Street 64]

Потолочная консоль, отключает только датчик обьёма, но ни сигнализацию.

[Dmiter]

Ну да, но все равно машина, как ни странно, завелась.

[lpm61]

Dmiter, просто глюк.

[komissar1]

Привет всем.Доброго времени суток.Подскажите пожалуйста если кто знает или сталкивался, у меня сегодня произошла такая проблема:у меня Опель зафира турер 1.4 турбо,бензин,автомат, сразу после завода машины произошел какой-то сильный толчек и загорелась на панели неисправность усилителя руля, стал светиться значек руль с ключиком, при переключении скоростей даже лампочки под буквами не горели, я заглушил машину,вытащил ключ из замка дернул капот снял минусовую клему с аккумулятора,подождал пару минут,одел клему,завел,неисправность руля исчезла но горит значек двигателя и когда трогаешся с места еле набирает обороты.

[Амбр]

komissar1, надо считывать код ошибки, чтобы не гадать, а точно знать почему горит значок на панели приборов.

[komissar1]

Ближе к вечеру поехал к знакомому на сервис, значек двигателя горел, остановился на заправке залил бензин, завожу машину значек двигателя перестал гореть. Приехал, подключили к компу показывает сервис ECP и надпись неисправность трансмиссии,убирать ошибки не стал а записался к ОД. Зато когда комп отключили завел машину, ехать домой загорелась :Индикатор, информирующий водителя о том, что зафиксировано скольжение машины и система стабилизации начала работу,машинка с извилистой дорогой. Горела всю дорогу до дома.Домой приехал поставил возле двора гдето часа два стояла, завожу загонять во двор никаких ошибок не горит. Она че своей жизнью живет???

[lpm61]

komissar1, это может быть связано с проблемами с электричеством. Массовые и малосвязанные ошибки, типа руля и ЕСП объединены общим - электричеством. Кстати, а что значит "еле набирает обороты"? В смысле обороты коленвала? Или не едет?

[sergei376]

Ближе к вечеру поехал к знакомому на сервис, значек двигателя горел, остановился на заправке залил бензин, завожу машину значек двигателя перестал гореть. Приехал, подключили к компу показывает сервис ECP и надпись неисправность трансмиссии,убирать ошибки не стал а записался к ОД. Зато когда комп отключили завел машину, ехать домой загорелась :Индикатор, информирующий водителя о том, что зафиксировано скольжение машины и система стабилизации начала работу,машинка с извилистой дорогой. Горела всю дорогу до дома.Домой приехал поставил возле двора гдето часа два стояла, завожу загонять во двор никаких ошибок не горит. Она че своей жизнью живет???

где то уже проскакивал похожий косяк. Под капотом стоит блок(не помню как называется). На него идут провода и в каких то клеммах не было нормального контакта (плавающий глюк). Вполне возможно предположить, что при нагретом состоянии контакта где то нет, остывает и на какое то время все нормально. Постоянно горящая лампочка есп- значит она неисправна и не работает. Если с датчиками колес все нормально, то возможно что то с датчиком положения руля (он участвует в системе есп и без него система не работает). Боюсь, что самому методом тыка не вылечить, но проверить контакты надо.

[komissar1]

Надеюсь ОД с этим справиться.

[lpm61]

sergei376, это, вроде как тоже набор предохранителей. только на сотни ампер, потому в отдельном отсеке. Я его и имею ввиду. И - да, такой случай уже был, как раз по причине плохого контакта в этой коробке.

[komissar1]

Вообщем съездил я к ОД, с**а развод на бабосы!!! Прикол такой: я живу в Пятигорске,покупал машину в городе Мин-воды в пазапрошлом году они и еще куча салонов закрылись то ли за какието махинации то ли обанкротились и ближайший ОД теперь в Краснодаре это 500км. от меня.Летом я туда ездил на 2 ТО. Приехал обрисовал проблему ( загорелась неисправность усилителя руля ЕСР, сдернул минусовую клему, одел, завел, руль с ключиком потух, но стал гореть чек энжин, горел пол дня в один прекрасный момент чек энжин потух потом стал гореть значек неисправности стабилизации- машинка с извилистой дорогой. На следующий день уже не горели никакие ошибки.) В ночь поехал в Краснодар к ОД. Загнали,через 30 минут вышел ко мне приемщик и заряжает такую хрень: мол ошибка ЕСР есть, но так как она не горит мы не знаем из за чего она надо что бы она снова загорелась, может вы проедете пару кружков по нашему кварталу? Я на него смотрю идиот не идиот,ведь я ему сказал что с Пятигорска, я говорю: я почти всю ночь ехал и ошибки никакие не загорелись, у вас тут что квартал волшебный? Но бесплатно отпускать то неохота и он чешет про ошибку чек энжин что надо чистить какой то грибковый или тарельчатый клапан или в инжекторе или в турбине это стоит 5.500 т.р. для этого нужен карпасс это стоит еще 1.500т.р. Я попросил обнулить ошибки и выгнать машину сославшись на нехватку денег.

[тимур опелевод]

Добрый день! Провалился задним колесом в люк заполненный водой, ничего не повредил, но выскочил правый задний противотуманный фонарь.Никак не могу вставить на место. До ОД 350 км. Может кто знает как починить?

[mike6688]

тимур опелевод Фонарь стоит в рамке, которая приварена к бамперу в четырёх местах. Он прикручен к этой рамке, тремя саморезами. Скорее всего, эту рамку оторвало и придётся снять бампер и приплавить её обратно.
На фото, места которые держат эту рамку.
[attachmentid=125482]

Прикрепленные изображения

• 

[cheras]

На тему неисправной батарейки в ключе - где то была тема, что села батарейка, самому не поменять, поменял дилер, да еще и поставил дохлую.
Сегодня увидел следующее оповещение (батарейку после этого поменял сразу)
[attachmentid=126063]

Прикрепленные изображения

• 

[kotbegemot007]

батарейка в пульте меняется самостоятельно. пластиковой лопаткой или через пластиковую карточку поддеваете и открываете брелок. там есть хорошо видимый паз. на батарейку не скупиться.

[vnature777]

День добрый! Возникла проблемка, может кто-то сталкивался. OPEL ZAFIRA TOURER 2013 год выпуска (A14NET 19BH3368) 140 л.с. турбированный двигатель 1.4, АКПП 6 ступ. Пробег 34 000 км.
Появился какой-то непрывычный металлический стук при работе двигателя и потеря мощности. При резком нажатии на педаль акселератора раньше АКПП резко переключалась на низшую передачу и двигатель давал резкий разгон. Сейчас при резком нажатии на педаль акселератора АКПП переключается с длительной задержкой и разгон происходит медленно. Такое ощущение, что не работает турбина. Как это можно проверить?
Оф. дилер находится в соседнем городе, ехать далековато.
Езжу аккуратно, никогда не превышал скорости 120 км.ч. Всегда прогреваю перед поездкой. После каждой поездки двигатель работает 2 мин. для охлаждения турбины (настройка в сигналке Шерхан 9). ТО проходи у оффициалов 2 раза как положено.

Сообщение отредактировал vnature777: 06 Декабрь 2015 - 14:07

[lpm61]

vnature777, чек горит? или ещё какая-нибудь ошибка? Если проблема в турбине - должен гореть чек (во-первых), а во-вторых, выхлоп должен иметь сизый масляный вид. Как у движков кушающих масло (с севшими кольцами). Ну и масло должно подъедать. Металлический звук- да. Скорее даже скрежет. Это лопатки турбины задевают за стенки. Причём звук и выхлоп будут прогрессировать. Тяга тоже отсутствует, как будто вынули три цилиндра. Ещё. На толстом патрубке который идёт к турбине (от охладителя -не знаю точно, как это сделано на 1,4Т) , в месте сочленения будут явные следы масла. Ну или можно хомут с этого патрубка снять и посмотреть глазами. Заодно покрутить пальцем лопатки. Масла в патрубке быть не должно, а лопатки должны вращаться свободно, абсолютно без признаков задевания за что-то. Можно ещё попросить кого-то газануть на месте и послушать откуда металлический звук. Турбину сразу узнаете .

[vnature777]

Неисправностей никаких не горит. Сейчас отключил-подключил аккумулятор (на всякий случай). Работа двигателя вроде нормальная, без всяких стуков, немного проехал. Тяга двигателя меньше, чем была ранее. И при резком нажатии на газ, переключение происходит с замедлением. Но проехал мало, толком не прогрел. Завтра еще попробую.

[lpm61]

vnature777,тогда это не турбина. Как вариант - дерьмовый бензин.
И профиль, профиль заполните. Ведь заглянете ещё разок? Мы сразу будем знать про движок, коробку и район нашей планеты