Сообщений в теме: 2552

[hozoff]

А у Вас с ОД исключительно формальные отношения? Если просто позвонить и рассказать про это. Я не в курсе, куда можно позвонить/поехать в Питере. На самом деле проблема не столько в пятисекундном свисте (думаю, это можно пережить), а в причине свиста и вариантах последствий. Хороший ОД должен это объяснить, хотя бы словами: может быть то, а может это. И рекомендации. Вообще-то это не хорошо, большая нагрузка на генератор или небольшая - не должно ничего свистеть.

На словах объяснить не смогли. Записался на пятницу к ним. Сказали, что нужно остудить двигатель и им самим послушать. У меня друг работает на станции субару, так он посоветовал записать свист на диктофон и им включить, чтобы не париться с охлаждением движка. Вот не знаю, может прокатит и ждать не прийдётся, будут сразу делать. Друг сказал, что по звуку сразу будет понятна причина свиста. Надеюсь, прокатит

Сообщение отредактировал hozoff: 26 Декабрь 2012 - 13:40

[mic1974]

К вышесказанному хочу добавить следующее -- в блоке пердохранителей релюшки были довольно криво вставлены В БУКВАЛЬНОМ СМЫСЛЕ, т.е. с перекосом.
С одного бока контакты утоплены до конца, а с другого - нет и реле стоят "наклонившись на один бок".
Дожал до конца. Таких кривобоких оказалось штук 5-6.
Возможно, что это причина каких-либо косяков в работе электрооборудования... или их возникновения в будущем...

Проверьте !

Спасибо за совет! Надо проверить - м.б. всё нижеизложенное (ну хотя бы часть) - вылечится)))

А вообще же, за месяц пользования что могу сказать: основные косяки - электрика.
Основная претензия к работе Bluetooth узла. Я уже тут писал, что при работе iPod работает некорректно. Теперь могу сказать, что В ПРИНЦИПЕ Bluetooth работает паршиво. Примерно через 2 звонка глючит. Как в одну так и в другую сторону, т.е. - и на приём и на выход. При этом пару раз "голова" зависала минуты на две.
Сегодня с огорчением обнаружил, что зеркала обогреваются, мягко говоря, слабо. Т.е. - пятнами. Совсем не радует. И складываются - такое ощущение что батарейка села и вот-вот разрядится, т.е. - еле-еле.
Ещё из мелочей: телефонная книга не русифицирована, т.е. - поиск по букве не работает, приходится долго листать. Равно как и занести что-то - проблема.
Голосовой ввод - ну ООчень сырой, треск при воспроизведении, понимает через раз.

И ещё - сразу не обратил внимание: совершенно некорректно отображается остаток топлива. Стрелка показала отсутствие четверти бака после 60 км после заправки. При том что расход 11 л. (не по компьютеру, а по факту - т.е. по чекам и пробегу).

По коробке как у многих - дерганья на светофоре, ждём улучшений!

Передние стекла тоже пару раз обнаруживал вечером опущенными где-то на 3-4 мм, после чего все опустил - поднял, вроде бы больше такого не было.

Щетки - скрипят, но: после морозов как-то слабее скрип стал. Датчик дождя - то реагирует на две капли, то пол стекла мокрое - и ничего. Ну да ладно.

В остальном же )) - очень доволен (тьфу-тьфу), подвеска мягкая (по сравнению с S-Max), движка хватает, запас чувствуется, хотя ещё из 1000 км не вышел и за 3000 об не выходил, поглядим как оно будет. К звуку движка вот только никак не привыкну - низкочастотный гул на разгоне, который исчезает при равномерной езде. Уж не знаю что это, м.б. - это турбина так работает (до сего дня не было опыта использования турбин).
Салон прогревается быстро, попогрейки жарят даже в -28 очень даже, больше первой ступени - горячо сидеть).
К колонкам привык (после S-Max были совсем другие ощущения, как будто источник не вокруг, а чётко перед тобой).

Ниши в багажнике - реально хорошая вещь, уже кучу всего положил - а с виду - багажник пустой.

В общем - машинкой доволен) ИМХО - по такой цене ничего аналогичного нет, тот же S-max в аналогичной комплектации на 150-170 тыр дороже. А по размеру салона, Турер лишь немного меньше форда (один из критериев выбора был).

[EvilBruce]

Постоянно пользуюсь громкой связью. По 5-6 звонков в день. Глючит редко, может пару раз в месяц приходится включить его и выключить в машине. Так что дело может быть и в Вашем приборе. Зы вы как iPod'ом звоните? Или всё же iPhone'ом? Джейл есть? И т.п.

Пятнами стекла на сколько я помню на всех машинах нагреваются, там же не сплошной нагревательный элемент. Случаев, когда стекло не высыхало я не замечал.

[mic1974]

Постоянно пользуюсь громкой связью. По 5-6 звонков в день. Глючит редко, может пару раз в месяц приходится включить его и выключить в машине. Так что дело может быть и в Вашем приборе. Зы вы как iPod'ом звоните? Или всё же iPhone'ом? Джейл есть? И т.п.

Пятнами стекла на сколько я помню на всех машинах нагреваются, там же не сплошной нагревательный элемент. Случаев, когда стекло не высыхало я не замечал.

Звоню я iPhone'ом, джейла нет. Я же указал, что писал ранее про проблему при входящем звонке и играющем iPod'e. В итоге могу сказать, что глючит вне зависимости от этого.

Дык ясно, что там не сплошной, но у меня, к сожалению, пятнами и так и не нагревается полностью,
увы.

[dims3506]

Спасибо за совет! Надо проверить - м.б. всё нижеизложенное (ну хотя бы часть) - вылечится)))

А вообще же, за месяц пользования что могу сказать: основные косяки - электрика.
Основная претензия к работе Bluetooth узла. Я уже тут писал, что при работе iPod работает некорректно. Теперь могу сказать, что В ПРИНЦИПЕ Bluetooth работает паршиво. Примерно через 2 звонка глючит. Как в одну так и в другую сторону, т.е. - и на приём и на выход. При этом пару раз "голова" зависала минуты на две.
Сегодня с огорчением обнаружил, что зеркала обогреваются, мягко говоря, слабо. Т.е. - пятнами. Совсем не радует. И складываются - такое ощущение что батарейка села и вот-вот разрядится, т.е. - еле-еле.
Ещё из мелочей: телефонная книга не русифицирована, т.е. - поиск по букве не работает, приходится долго листать. Равно как и занести что-то - проблема.
Голосовой ввод - ну ООчень сырой, треск при воспроизведении, понимает через раз.

И ещё - сразу не обратил внимание: совершенно некорректно отображается остаток топлива. Стрелка показала отсутствие четверти бака после 60 км после заправки. При том что расход 11 л. (не по компьютеру, а по факту - т.е. по чекам и пробегу).

По коробке как у многих - дерганья на светофоре, ждём улучшений!

Передние стекла тоже пару раз обнаруживал вечером опущенными где-то на 3-4 мм, после чего все опустил - поднял, вроде бы больше такого не было.

Щетки - скрипят, но: после морозов как-то слабее скрип стал. Датчик дождя - то реагирует на две капли, то пол стекла мокрое - и ничего. Ну да ладно.

В остальном же )) - очень доволен (тьфу-тьфу), подвеска мягкая (по сравнению с S-Max), движка хватает, запас чувствуется, хотя ещё из 1000 км не вышел и за 3000 об не выходил, поглядим как оно будет. К звуку движка вот только никак не привыкну - низкочастотный гул на разгоне, который исчезает при равномерной езде. Уж не знаю что это, м.б. - это турбина так работает (до сего дня не было опыта использования турбин).
Салон прогревается быстро, попогрейки жарят даже в -28 очень даже, больше первой ступени - горячо сидеть).
К колонкам привык (после S-Max были совсем другие ощущения, как будто источник не вокруг, а чётко перед тобой).

Ниши в багажнике - реально хорошая вещь, уже кучу всего положил - а с виду - багажник пустой.

В общем - машинкой доволен) ИМХО - по такой цене ничего аналогичного нет, тот же S-max в аналогичной комплектации на 150-170 тыр дороже. А по размеру салона, Турер лишь немного меньше форда (один из критериев выбора был).

Непонятно, музыка по сравнению с фордом лучше или хуже, объем у какой машины ощущается?

[mic1974]

Непонятно, музыка по сравнению с фордом лучше или хуже, объем у какой машины ощущается?

Хм.
Скажем так, просторнее и шире звучит - в Максе, в Турере - более четко и несколько побасовитее что ли.
(естественно, при условии штатных динамиков). И стереобаза (на мой вкус) - четче.
Поэтому и показалось сначала, что в Турере - всё впереди, рванулся было регулировать - ан нет, оказалось зря))
сейчас уже нет такого ощущения, привык.

Да, кстати, забавно, но факт: с улицы звук из Турера раза в 2-3 (если, конечно, можно так выразиться) сильнее, нежели из форда. Т.е. - при предельной громкости (для меня) выйдя из форда - слышно только ритм, ну и музыку, если она соответствующая (скажем, Metallica).
А в Турере при далеко не предельной громкости с улицы слышно ну просто отлично всё))).
А я то раньше думал: "и как это люди едут с такой громкостью, это же оглохнуть можно"

[lpm61]

На словах объяснить не смогли. Записался на пятницу к ним. Сказали, что нужно остудить двигатель и им самим послушать. У меня друг работает на станции субару, так он посоветовал записать свист на диктофон и им включить, чтобы не париться с охлаждением движка. Вот не знаю, может прокатит и ждать не прийдётся, будут сразу делать. Друг сказал, что по звуку сразу будет понятна причина свиста. Надеюсь, прокатит

Стерео? Но, в общем-то это в стиле говнистого ОД - послушаем, понюхаем, посмотрим (с), хотя по опыту уж наверняка знают в чём там дело. Или уж предположений пара наверняка есть. Ну, а другие ОД? Или в Питере нормальный ОД - проблема? Можно попробовать снимать звук на регистратор.

Спасибо за совет! Надо проверить - м.б. всё нижеизложенное (ну хотя бы часть) - вылечится)))

А вообще же, за месяц пользования что могу сказать: основные косяки - электрика.
Основная претензия к работе Bluetooth узла. Я уже тут писал, что при работе iPod работает некорректно. Теперь могу сказать, что В ПРИНЦИПЕ Bluetooth работает паршиво. Примерно через 2 звонка глючит. Как в одну так и в другую сторону, т.е. - и на приём и на выход. При этом пару раз "голова" зависала минуты на две.
Сегодня с огорчением обнаружил, что зеркала обогреваются, мягко говоря, слабо. Т.е. - пятнами. Совсем не радует. И складываются - такое ощущение что батарейка села и вот-вот разрядится, т.е. - еле-еле.
Ещё из мелочей: телефонная книга не русифицирована, т.е. - поиск по букве не работает, приходится долго листать. Равно как и занести что-то - проблема.
Голосовой ввод - ну ООчень сырой, треск при воспроизведении, понимает через раз.

И ещё - сразу не обратил внимание: совершенно некорректно отображается остаток топлива. Стрелка показала отсутствие четверти бака после 60 км после заправки. При том что расход 11 л. (не по компьютеру, а по факту - т.е. по чекам и пробегу).

По коробке как у многих - дерганья на светофоре, ждём улучшений!

Передние стекла тоже пару раз обнаруживал вечером опущенными где-то на 3-4 мм, после чего все опустил - поднял, вроде бы больше такого не было.

Щетки - скрипят, но: после морозов как-то слабее скрип стал. Датчик дождя - то реагирует на две капли, то пол стекла мокрое - и ничего. Ну да ладно.

В остальном же )) - очень доволен (тьфу-тьфу), подвеска мягкая (по сравнению с S-Max), движка хватает, запас чувствуется, хотя ещё из 1000 км не вышел и за 3000 об не выходил, поглядим как оно будет. К звуку движка вот только никак не привыкну - низкочастотный гул на разгоне, который исчезает при равномерной езде. Уж не знаю что это, м.б. - это турбина так работает (до сего дня не было опыта использования турбин).
Салон прогревается быстро, попогрейки жарят даже в -28 очень даже, больше первой ступени - горячо сидеть).
К колонкам привык (после S-Max были совсем другие ощущения, как будто источник не вокруг, а чётко перед тобой).

Ниши в багажнике - реально хорошая вещь, уже кучу всего положил - а с виду - багажник пустой.

В общем - машинкой доволен) ИМХО - по такой цене ничего аналогичного нет, тот же S-max в аналогичной комплектации на 150-170 тыр дороже. А по размеру салона, Турер лишь немного меньше форда (один из критериев выбора был).

Про разные устройства типа i... не знаю. Зеркала складываются нормально. Правда, у меня складывались только на Опелях - всё нормально. Плавно и бесшумно. А Вы с чем сравниваете?
Телефонная книга у меня русифицирована. Вот в НАВИ - только на ангельском. И голосовой вызов как часы. Только уж очень долго, у меня терпения не хватает с тётенькой долго разговаривать, когда абоненту надо пару слов сказать .
Про топливо утверждать не стану, но у меня, вроде, похожие показания. присмотрюсь, вдруг у меня тоже врёт.
Турбину, вроде, не слышно, да у неё тооооненький пффффсссссссвист, не рычит.

mic1974, а шумоизоляция, тогда в Форде должна быть заметно лучше. Так и есть?

Сообщение отредактировал lpm61: 26 Декабрь 2012 - 17:01

[mic1974]

mic1974, а шумоизоляция, тогда в Форде должна быть заметно лучше. Так и есть?
[/quote]

Ну, судя по всему. Когда это обнаружил - ну ООчень удивился. Ибо громче я слушать не стал, это точно)
Зеркала сравнивал с Максом, там быстрее и не так жалостливо).

[hozoff]

Спасибо за совет! Надо проверить - м.б. всё нижеизложенное (ну хотя бы часть) - вылечится)))

А вообще же, за месяц пользования что могу сказать: основные косяки - электрика.
Основная претензия к работе Bluetooth узла. Я уже тут писал, что при работе iPod работает некорректно. Теперь могу сказать, что В ПРИНЦИПЕ Bluetooth работает паршиво. Примерно через 2 звонка глючит. Как в одну так и в другую сторону, т.е. - и на приём и на выход. При этом пару раз "голова" зависала минуты на две.
Сегодня с огорчением обнаружил, что зеркала обогреваются, мягко говоря, слабо. Т.е. - пятнами. Совсем не радует. И складываются - такое ощущение что батарейка села и вот-вот разрядится, т.е. - еле-еле.
Ещё из мелочей: телефонная книга не русифицирована, т.е. - поиск по букве не работает, приходится долго листать. Равно как и занести что-то - проблема.
Голосовой ввод - ну ООчень сырой, треск при воспроизведении, понимает через раз.

И ещё - сразу не обратил внимание: совершенно некорректно отображается остаток топлива. Стрелка показала отсутствие четверти бака после 60 км после заправки. При том что расход 11 л. (не по компьютеру, а по факту - т.е. по чекам и пробегу).

По коробке как у многих - дерганья на светофоре, ждём улучшений!

Передние стекла тоже пару раз обнаруживал вечером опущенными где-то на 3-4 мм, после чего все опустил - поднял, вроде бы больше такого не было.

Щетки - скрипят, но: после морозов как-то слабее скрип стал. Датчик дождя - то реагирует на две капли, то пол стекла мокрое - и ничего. Ну да ладно.

В остальном же )) - очень доволен (тьфу-тьфу), подвеска мягкая (по сравнению с S-Max), движка хватает, запас чувствуется, хотя ещё из 1000 км не вышел и за 3000 об не выходил, поглядим как оно будет. К звуку движка вот только никак не привыкну - низкочастотный гул на разгоне, который исчезает при равномерной езде. Уж не знаю что это, м.б. - это турбина так работает (до сего дня не было опыта использования турбин).
Салон прогревается быстро, попогрейки жарят даже в -28 очень даже, больше первой ступени - горячо сидеть).
К колонкам привык (после S-Max были совсем другие ощущения, как будто источник не вокруг, а чётко перед тобой).

Ниши в багажнике - реально хорошая вещь, уже кучу всего положил - а с виду - багажник пустой.

В общем - машинкой доволен) ИМХО - по такой цене ничего аналогичного нет, тот же S-max в аналогичной комплектации на 150-170 тыр дороже. А по размеру салона, Турер лишь немного меньше форда (один из критериев выбора был).

Не знаю, может мне повезло, но из всех косяков, по Вашим наблюдениям, могу согласиться только со скрипом дворников. Остальное всё мимо. Громкая связь работает довольно хорошо. У меня тоже яблочная продукция, причём разных поколений, работает хорошо. Коннектится быстро, книжка на русском. Телефон валяется в кармане, даже не достаю его, короче я доволен. По поводу зеркал, тоже не соглашусь. Сравнивая с хондой, да складываются медленней, но плавнее и ТИШЕ.Обогрев вполне устраивает. Громкая связь тоже работает даже лучше, чем ожидал, понимает всегда с первого раза, хотя говорю не громко, микрофон хороший.Единственное, как отметил Ipm61, у меня не хватает терпения ответить на кучу вопросов, чтобы позвонить. Для турбины звук нормальный, бывает и громче. Шумка тоже вроде устраивает, хотя с улицы правда музыка чётко слышится. Звук для штатной системы нормальный. По расходу топлива ещё не разобрался до конца, вначале вообще в ужасе был от расхода, где-то моё фото есть и обсуждение. На 500 км. Расход 16 литров был. Сейчас 3400, расход 10,1. Чем выше ср. скорость, тем ниже ср. расход.

[yatsenko_yg]

Продолжение Зафира Tourer 2,0 дизель АТ. Причина поломки коробки - бракованный сальник (заводской брак, 2 варианта - поврежден при установке, брак от производителя сальников). Масло выгнало полностью, коробка ремонту не подлежит. Срок ремонта не известен. Было предложено два варианта на замену - не подошли по комплектации, срок поставки - от 1,5 месяца. Подменный авто мне не нужен, есть на чем ездить. Результат - вчера, 26.12.2012г. дилер GM "Автобан-Запад" (Екатеринбург) перечислил мне на счет полную сумму затрат - стоимость авто, зимней резины, ковриков. Разошлись по мирному, пожав друг другу руки. Пока в планах приобретения Tourer уже нет, хотя, повторяюсь, авто очень понравилось, и двигатель, и коробка, и салон. Просто не повезло, насколько я начитался, да и у дилера было сказано, что с такой коробкой - это первый случай. Удачи на дорогах, отсутствие проблем с авто, с Новым Годом!

[Markiz]

yatsenko_yg, спасибо за слова, тогда прощай!

[Markiz]

зажглась "мясорубка" и больше ничего. Изменений в работе движка не видно

Как всегда. Поехал к ОД, и значок CHECK погас. Машину сдал, через час пригласили забирать. Определили: Замедленная реакция по датчику кислорода №1. Проверили датчик, говорят работает как надо. Поэтому видно и ошибка ушла. Денег не взяли.
Спросил по поводу тосола. Сказали, что это болезнь нового семейства. Причину пока не нашли.

[mirav666]

Спросил по поводу тосола. Сказали, что это болезнь нового семейства. Причину пока не нашли.

Приятель рассказал как на новых Ниссан Мурано замерзает антифриз в сильные холода и двигатель уходит в перегрев. Может здесь что-то типа этого?

[hozoff]

На словах объяснить не смогли. Записался на пятницу к ним. Сказали, что нужно остудить двигатель и им самим послушать. У меня друг работает на станции субару, так он посоветовал записать свист на диктофон и им включить, чтобы не париться с охлаждением движка. Вот не знаю, может прокатит и ждать не прийдётся, будут сразу делать. Друг сказал, что по звуку сразу будет понятна причина свиста. Надеюсь, прокатит

Не прокатило Я им даже видео снял, звук хороший, всё слышно. Говорят, что это может вообще не моя машина ! Короче, ждут пока остынет. Ещё сказали, что если ролик, то поменяют по гарантии, а если ремень, плати бабосы, во как.

[lpm61]

Приятель рассказал как на новых Ниссан Мурано замерзает антифриз в сильные холода и двигатель уходит в перегрев. Может здесь что-то типа этого?

Нет. Это началось с синек. Там это постоянная длииииннная тема (про охлаждайку). Там несколько причин. Основная - неправильно работатет клапан на расширительном бачке. Жижа в виде пара уходит через клапан. Но это, в основном, летом. Есть и другие причины утечек, включая экзотические, типа трещин на впускном коллекторе. Чтобы замерзало в мороз - про такое не слышал. Перегрев может быть, если много утечёт. Ну и про пугающую утечку в масло тоже не слышал ни разу.

[hozoff]

Не прокатило Я им даже видео снял, звук хороший, всё слышно. Говорят, что это может вообще не моя машина ! Короче, ждут пока остынет. Ещё сказали, что если ролик, то поменяют по гарантии, а если ремень, плати бабосы, во как.

Вынесли вердикт: Замена натяжителя Уже меняют. Он был в наличии !

[al1495]

А я то надеюсь лет 5 проездить.......

[Джордж Вашингтон]

hozoff, , по поводу бабосов за ремень -
гарантия распостраняется на весь автомобиль, основные части его. влияющие на его РАБОТУ, так же попадают под гарантию.

Один чел даже судился по этому поводу (вроде на ФФКлубе было дело) и суд выйграл.

Вот сходу нашёл про Тииду, тока у меня адреса не открываются, но по контексту смысл понятен.

http://www.clubtiida...php/t-4208.html

Сообщение отредактировал Джордж Вашингтон: 29 Декабрь 2012 - 08:39

[Джордж Вашингтон]

.удалено

Сообщение отредактировал Джордж Вашингтон: 29 Декабрь 2012 - 08:40

[hozoff]

hozoff, , по поводу бабосов за ремень -
гарантия распостраняется на весь автомобиль, основные части его. влияющие на его РАБОТУ, так же попадают под гарантию.

Один чел даже судился по этому поводу (вроде на ФФКлубе было дело) и суд выйграл.

Вот сходу нашёл про Тииду, тока у меня адреса не открываются, но по контексту смысл понятен.

http://www.clubtiida...php/t-4208.html

Мне проще за ремень заплатить, чем заморачиваться с судами и нервы себе трепать. Дороже выйдет. А так я тоже удивился, почему я за ремень должен платить? Они вначале мне насчитали за диагностику и прочую ерунду 1750 рублей, но когда поменяли натяжитель , в счёте осталась только мойка 200руб.