Сообщений в теме: 120

[Valery1965]

А если не заводится, как проверить форсы на слив? Что-то типа этого(фото)? Как правильно поставить диагноз? Крутил два раза по 3 сек. Уровень 1,4 под скотч, вторая полная, третья сухая.

конечно на все 100% утверждать не могу, т.к. тест сделан не на заведенной машине. ЭБУ мог тупо не давать сигнал на открытие форсунки. А что по поводу пункта 1 и 2 моего совета? Померел сопротивление?

[Trafic]

serginio8956,
Скажи сам делал в этих сервисах форсы-свечи по нашим машинам. Я от мастера который прошлой машиной занимался, слышал кстати про Батайск, но толком не уточнил, где это?

[serginio8956]

Trafic, если тебе просто поменять форсунку , то едь на Бошсервис . В яндексе набери , это сеть мастерских по дизельной аппаратуре . В Батайске Бошсервис . Диагностика у них дорого , начут разводить проверить форсы , насос... каждая форсунка по 1.5-2 т руб

http://www.autodrive...ompany/turbo61/
Вот эту техстанцию мне советовали , но сам никак не попаду... Турбо-сервис

Сообщение отредактировал serginio8956: 24 Январь 2014 - 21:37

[ГЮГ]

конечно на все 100% утверждать не могу, т.к. тест сделан не на заведенной машине. ЭБУ мог тупо не давать сигнал на открытие форсунки. А что по поводу пункта 1 и 2 моего совета? Померел сопротивление?

Форса на 2.0 помимо умирания пъезо умирает и как электромагнитная --- тупо начинает сливать в обратку --- и вы как специалист должны в этом разобраться и знать как с этим боротся --- замер сопротивления ничего не даст... Причем в таком варианте она тоже подлежит замене.
В принципе все по полочкам разложил.

["Aleksey"]

Херсон так тестит обратку на 2.0: Ковш

[Трафик 2.0]

Походил по форумам, благо 3-4 есть где информацию почерпнуть, с номером определился. И Диалоджис это подтвердил до этого не мог найти
0 445 115 007 около 11т.р и 5дней ожидания.
Вопрос вот в чем остался: показал "прибор" что не исправна форсунка второго цилиндра, у меня вопрос как то не возник, есть ли варианты у неё (форсунки), не под замену идти, а какие то другие варианты.

Сейчас пока искал в проге форсунку и заодно разбирался что где находится, нашел такой док "СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ Диагностика - Интерпретация неисправностей"

DF027
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ФОРСУНКОЙ ЦИЛИНДРА № 2
CO : Разомкнутая цепь
CC.1 : Короткое замыкание на + 12 В
1.DEF : Внутренняя неисправность электроники
Я так понимаю это варианты, а что они дают, может не спешить с покупкой форсунки? Что у мастера узнать? Или сказать чтоб посмотрели?

Почему бы мне не пойти и не спросить это же у мастера? Да просто не хочу чтобы мне по ушам проехали, а мне аргументировать что называется тупо нечем!
У самого пока только опыт замены расходников, фильтра, масла ну так по мелочи. И в городе такое ощущение что мастера, продавцы автомагазинов, и некоторые обычные граждане которые где то слышали, что там черт ногу сломет)) вот так делают от слов "Renault Trafic " style_emoticons/#EMO_DIR#/at.gif ,но я думаю что под этим на самом деле скрывается вот это style_emoticons/#EMO_DIR#/bc.gif (т.е отсутствия опыта и количества Трафико-Вивариков на душу населения). Если к мастеру или мастерской притереться, то можно конечно спрашивать и них, но это приходит с опытом.
Прощу прощение за долгое отступление, надеюсь на объяснение.

такая же проблема как ее решить?

["Aleksey"]

Здравствуйте! Чаще всего форсунка под замену! Обращайтесь - подскажем!

[kuzadom]

Друзья камрады нужна ваша помощь и общее мнение.

Беда началась месяц назад акурат на нояборьские праздники.В один прекрасный момент Виварик заглох на ходу

Далее заводиться и тут же глохнет.при этом загорается Stop и Чек.

@"Aleksey" Леша как обычно дал консультацию за что ему спасибо человеческое 

На эвакуаторе притащили в Питер,читали ошибки 

Основная- Высокое давление в топливной магистрали.

и обрыв цепи форсунки.

Форсунки на стенд,две приговорили (короткое замыкание) две рабочие.

Купил две новые,поставил,результат тот же.

Поменял топливную рейку с датчиками давления на рабочую,результат- 0,0

Поменял ТНВД на новый машинка завелась ,поехала...

Сегодня точно так же встал на ходу

менять окромя самой машины больше нечего.

Есть идеи ?

Сообщение отредактировал kuzadom: 07 Декабрь 2022 - 19:03

[IGOR62]

Привет. А регулятор давления топлива не мог заклинить в закрытом положении? Отсюда и высокое давление в рейке.

[kuzadom]

Привет. А регулятор давления топлива не мог заклинить в закрытом положении? Отсюда и высокое давление в рейке.

Приветствую Игорь.Да мог,но...

Топливную рейку заменил вместе с регулятором и датчиком,ТНВД заменил вместе с регулятором !!!

Сегодня опят заглох на ходу,ошибка та же.

Сообщение отредактировал kuzadom: 10 Декабрь 2022 - 01:06

[IGOR62]

У вас у 2х литровых регулятор давления стоит на рейке, вроде так. Ана том регуляторе тонкая сеточка, через которую сбрасывается давление. Если она подзабивается то будет высокое давление. Ты ведь когда менял, после сколько-то проехал, а после опять началась та-же проблема. Может её каким-то образом забивает. Её проверить не сложно, продуть промыть.
Хотя могу и ошибаться. Про сеточку здесь, на форуме вычитал.

[kuzadom]

@IGOR62,Игорь друже, на ТНВД и на Топливной рейке регуляторы новые,как впрочем и сами ТНВД + рейка+ форсунки.100+ уже вхреначил в топливную

[Амбр]

@kuzadom к сожалению, новые не всегда равно исправные. Если есть способ проверить и убедиться, что сетка регулятора чистая, то лучше для начала просто исключить хотя бы ее. Это маленький шаг навстречу успеху. 

[kuzadom]

Дима согласен с тобой на все 100%.Есть мысли как это сделать?

Купить еще 2 регулятора На топливную рейку и ТНВД?

как выяснить,что они тоже рабочие? Закупить всю партию на Питерском рынке?

[Амбр]

@kuzadom у вас не может говницо из бака идти какое? Бак промыт? Магистрали проверены?

[berkut]

так фильтр же в магистрали должон быть. 

[Амбр]

@berkut автор нам про него ничего не рассказывает

[kuzadom]

фильтр поменял, как только первый раз заглох, ставлю только Purflux и меняю вместе с маслом каждые 10 т. км

[IGOR62]

Может попробовать датчик давления проверить на сопротивление между ножками. У меня в машине 4 штуки новых лежат. Всеврут нещадно. ККупленный предпоследним мало тог что на сопротивление врет, так еще и при включении сразу показывает 1600 бар. Последний купил с разборки , этот врет но немного. Могу завтра, а нет сегодня глянуть в книжке сколько в омах меж ногами.

[kuzadom]

да все возможно конечно, ошибка плавающая, сегодня опять встал посреди дороги ни с чего, постоял уже эвакуатор собрался вызывать, Оп и опять как ни в чем не бывало завелась, сцу... а