Сообщений в теме: 122

[Valery1965]

А какой именно сканер? Сегодня весь город объехал. Только на одном FCAR показал ошибки Р21462 и Р 21492. А что это? И то через двигатель 1,9. Еще сегодня, когда машину таскал, решил попробовать с толкача. Завелась, минут 5 поработала и заглохла. Я уж думал обошлось, а хер там.

Если бы была неисправность ТНВД, то машина не завелась бы вообще!

[tahirovich86]

Если бы была неисправность ТНВД, то машина не завелась бы вообще!

Спасибо, но мне надо конкретнее. Как конкретнее узнать?

[ГЮГ]

Спасибо, но мне надо конкретнее. Как конкретнее узнать?

А тут уже конкретней некуда --- вам диагностика показала что форсам кранты.
Только диагносты тупые и даже о этом не знают...
Форсы + тестер и замена --- готовьте сбережения.

[tahirovich86]

А тут уже конкретней некуда --- вам диагностика показала что форсам кранты.
Только диагносты тупые и даже о этом не знают...
Форсы + тестер и замена --- готовьте сбережения.

Благодарю. А как форсунки проверять тестером? На оба контакта, а затем на массу каждый контакт? Так проверил- 1я форсунка на массу бьёт, а у остальных по 180кОм, на массу 0. Правильно проверил? Заказал такую http://www.exist.ru/...ode=16600-00Q0A за 6 779,53р. Подойдет?

Сообщение отредактировал tahirovich86: 21 Сентябрь 2013 - 19:13

[ГЮГ]

Благодарю. А как форсунки проверять тестером? На оба контакта, а затем на массу каждый контакт? Так проверил- 1я форсунка на массу бьёт, а у остальных по 180кОм, на массу 0. Правильно проверил? Заказал такую http://www.exist.ru/...ode=16600-00Q0A за 6 779,53р. Подойдет?

Правильно.

[tahirovich86]

Правильно.

А форсунка подойдет?

[tahirovich86]

А форсунка подойдет?

Ответ нашел другой теме про наши форсунки http://forum.opel-cl...o...99731&st=40, если честно что-то многовато однотипных тем. Буду ждать Нисссановскую 17 дней! Есть время, чтобы достать старую.

[Trafic]

Нет это не они.
На Ваш 2,0литровый следующиe номера
Опел: 93161695
Renault:

77 01 476 567
77 01 477 158
82 00 340 068
82 00 409 398
82 00 505 056
82 00 804 536


Bosch: 0445115007

И цена не менее кусачая и как правило не ремонтируемые.

И чего Вы приклепились к форсам ? НА ДИАГНОСТИКУ сначала или показать нормальноу спецу..

Моторы М9R 782/780/786
90 и 114 Лошадей

Машина не заводится, как только температура уходит в минус. Эфиром брызнул и с первого хлопка заводиться. Думал как вариант свечи поменять, поехал на диагностику. Показала неисправность 2 форсунки, на свечи не ругается. Решили менять, смотрю в магазине, что взять на Renault Trafic dci 2008г 84/114 M9R 782.
Выдает несколько номеров, и 2 бошовских аналога. Т.к под замену 1 штука надо брать так понимаю оригинал, но какой?? Что брать, в чём у них разница, подскажите?
Bosch 0 445 115 007 Форсунка
Bosch 0 986 435 350 Форсунка
Renault 77 01 476 567 Форсунка топливная (дизель)
Renault 77 01 477 158 Форсунка Duese pd13
Renault 82 00 340 068 Форсунка
Renault 82 00 409 398 Форсунка
Renault 82 00 505 056 Форсунка
Renault 82 00 804 536 Форсунка

Сообщение отредактировал Trafic: 22 Январь 2014 - 10:30

["Aleksey"]

Знаю точно, что 0 986 435 350 - форсунка востановленная в заводских условиях.
Если есть возможность - берите еще как минимум 1 в запас, долго она лежать без дела не будет.

Выше в этой теме и по ссылкам форумчан написано какие подходят и какие могут быть дешевле!

[Trafic]

Походил по форумам, благо 3-4 есть где информацию почерпнуть, с номером определился. И Диалоджис это подтвердил до этого не мог найти
0 445 115 007 около 11т.р и 5дней ожидания.
Вопрос вот в чем остался: показал "прибор" что не исправна форсунка второго цилиндра, у меня вопрос как то не возник, есть ли варианты у неё (форсунки), не под замену идти, а какие то другие варианты.

Сейчас пока искал в проге форсунку и заодно разбирался что где находится, нашел такой док "СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ Диагностика - Интерпретация неисправностей"

DF027
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ ИЛИ ЗАПОМНЕННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ФОРСУНКОЙ ЦИЛИНДРА № 2
CO : Разомкнутая цепь
CC.1 : Короткое замыкание на + 12 В
1.DEF : Внутренняя неисправность электроники
Я так понимаю это варианты, а что они дают, может не спешить с покупкой форсунки? Что у мастера узнать? Или сказать чтоб посмотрели?

Почему бы мне не пойти и не спросить это же у мастера? Да просто не хочу чтобы мне по ушам проехали, а мне аргументировать что называется тупо нечем!
У самого пока только опыт замены расходников, фильтра, масла ну так по мелочи. И в городе такое ощущение что мастера, продавцы автомагазинов, и некоторые обычные граждане которые где то слышали, что там черт ногу сломет)) вот так делают от слов "Renault Trafic " ,но я думаю что под этим на самом деле скрывается вот это (т.е отсутствия опыта и количества Трафико-Вивариков на душу населения). Если к мастеру или мастерской притереться, то можно конечно спрашивать и них, но это приходит с опытом.
Прощу прощение за долгое отступление, надеюсь на объяснение.

["Aleksey"]

Tafic
Вопрос вот в чем остался: показал "прибор" что не исправна форсунка второго цилиндра, у меня вопрос как то не возник, есть ли варианты у неё (форсунки), не под замену идти, а какие то другие варианты.

Если неисправность повторится, то под замену!
Если имеешь ввиду ремонт, полный ремонт - получается шкурка выченки не стоит! Новая дешевле будет.
И для ремонта ее еще и целой надо вытянуть!

[ГЮГ]

Просто померь сопротивление форсунок и их сопротивление на массу.
Бывало при ошибке по одной форсе неисправеные были 4 --- не дай бог конечно --- но сопротивление нужно проверить.

Потому как при такой ошибке причина может быть в мозгах и проводке...
Хотя чаще в форсах.

[tahirovich86]

Trafic, еще плюсом ко всему, если у тебя в городе за ремонт не все берутся, то подумай кто будет реставрировать эту форсунку! Форсунки (все) на твоем месте проверил бы еще тестером. Удачи. А если профиль до конца заполнишь, то может и земелю толкового найдешь.

Сообщение отредактировал tahirovich86: 22 Январь 2014 - 19:51

[Trafic]

Город вписал в профиль.
Спецы в городе наверняка, есть. Только как их найти, на лице ж не написано. Полезет "недовытащит" форсы, а дальше разведет руками и скажет "а что мы можем". И вызывай потом группу специалистов из Москвы. Если было бы все просто как на ВаЗ-е, в плане цены, где ошибку исправить не так накладно.

Хорошо.

Заказываю форсунку и к ней сразу прокладку, и пасту высокотемпературную на всякий случай.
Перед тем как дело дойдет до извлечения форсунки, проверить все на сопротивление, должно быть в пределах 150-250 кОм, каждая что не покажет, под расстрел. После удачной замены форсунки "прописываются".
Будем пробовать!

Сообщение отредактировал Trafic: 22 Январь 2014 - 21:38

["Aleksey"]

Trafic В таком большом городе просто обязаны быть спецы.
Нюанс в том, что оценив состояние форсунок, не каждый спец возьмется их тянуть.
Каким сканером диагностику делали?

[Trafic]

"Aleksey",
Clip-ом если не ошибаюсь.

Если откажется тянуть это пол беды, не хоца чтоб на твоей машине опыты проводили.

Может правда кто то есть с нашего края и уже успешно делал в сервисе замену форсунок.

Сообщение отредактировал Trafic: 22 Январь 2014 - 22:44

[Valery1965]

Город вписал в профиль.
Спецы в городе наверняка, есть. Только как их найти, на лице ж не написано. Полезет "недовытащит" форсы, а дальше разведет руками и скажет "а что мы можем". И вызывай потом группу специалистов из Москвы. Если было бы все просто как на ВаЗ-е, в плане цены, где ошибку исправить не так накладно.

Хорошо.

Заказываю форсунку и к ней сразу прокладку, и пасту высокотемпературную на всякий случай.
Перед тем как дело дойдет до извлечения форсунки, проверить все на сопротивление, должно быть в пределах 150-250 кОм, каждая что не покажет, под расстрел. После удачной замены форсунки "прописываются".
Будем пробовать!

Роман, для начала, чтобы не вызывать меня из Москвы продиагностируй сам:
1. Сопротивление форсунку(между контактами- около 180кОм)
2. Не коротит ли форсунка на массу( один контакт на массу другой на один контакт, потом на другой)
3. Если заводится. то сделай тест на обратку( аптека, 4 шприца на 10мл, 4-и резиновые трубочки между форсункой и шприцом,) Результат должен быть: хороший - за 1 мин работы[color=#FF0000] двигателя на холостых оборотах в пределах 3-6 мл., Если больше, то в камеру не поступает достаточно топлива.
Если что звони.

[Valery1965]

да, и 4. приезжай к нам, все сделаем сами, и деньги сэкономишь.

[Вова361]

Роман, для начала, чтобы не вызывать меня из Москвы продиагностируй сам:
1. Сопротивление форсунку(между контактами- около 180кОм)
2. Не коротит ли форсунка на массу( один контакт на массу другой на один контакт, потом на другой)
3. Если заводится. то сделай тест на обратку( аптека, 4 шприца на 10мл, 4-и резиновые трубочки между форсункой и шприцом,) Результат должен быть: хороший - за 1 мин работы[color=#FF0000] двигателя на холостых оборотах в пределах 3-6 мл., Если больше, то в камеру не поступает достаточно топлива.
Если что звони.

А если не заводится, как проверить форсы на слив? Что-то типа этого(фото)? Как правильно поставить диагноз? Крутил два раза по 3 сек. Уровень 1,4 под скотч, вторая полная, третья сухая.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Вова361: 23 Январь 2014 - 21:57

[serginio8956]

Trafic, на Нансена есть Бошсервис , в Батайске мастера и на въезде в Аксай со сторыны Новочеркасска.. еще в Ростове в районе Меркурия около Мерседес центра... если актуально , скинь тел в личку , я тебя наберу