Сообщений в теме: 397

[Gvo]

Topa, так Вам его установили? Просто они отличаются по высоте, один выше, примерно на 7 мм.

[stells2]

Topa, так Вам его установили? Просто они отличаются по высоте, один выше, примерно на 7 мм.

"не встанет - забьем молотком"

А если серьёзно, можно просто приехать к тому ОД (если это официал), и на основании наряда потребовать что бы поменяли на соотвествующий модели.
Это конечно, если в наряде указан код детали установленной.

[Topa]

А если серьёзно, можно просто приехать к тому ОД (если это официал), и на основании наряда потребовать что бы поменяли на соотвествующий модели.
Это конечно, если в наряде указан код детали установленной.

Я пожалуй так и сделаю. Заказ-наряд у меня есть, фильтр там прописан. Если он действительно не подходит, то это уже серьезный аргумент для претензий.
Спасибо всем!!

[Topa]

Эх, еще один вопрос нарисовался...Фильтр воздушный мне поставили для дизельных машин код 0835075. Вопрос: это вообще нормально??? В чем разница между фильтрами? Почему то же их различают, не ставят одно и тоже ((

[Graver]

Topa, в аналогах 0835075 идет mann 21136/1 а он применяется и на дизель и на бензин.

Производитель под каждую комплектацию создает каталог деталей, вот и выходит что номерки деталей разные, а по факту детали одинаковые.
Та же история с передними колодками оригинал меривы б гораздо дороже оригинала на зафиру б. Хотя те же детали, но с разными артикулами.

Сообщение отредактировал Graver: 22 Сентябрь 2015 - 19:01

[Topa]

!

Предупреждение: Не нужно цитировать последний пост. Достаточно кликнуть по нику цитируемого слева под аватаром. Модератор.

Фу...слава Богу! Хоть тут все нормально Спасибо!

[bsn-s]

Существует два способа подбора запасных частей:
1. По номеру оригинальной запасной части.
2. По параметрам запасной части (например для воздушного фильтра: высота х длина х ширина).
Аналогами воздушного фильтра Opel 08 35 075, EXIST выдает следующие фильтры:
- Filtron AP 072/4 - параметры: 68 х 207 х 200
- Fram CA11286 - параметры: 65 х 208 х 200
- Hengst E1085L - параметры: 66 х 208 х 200
- MANN-FILTER C 21 136/1 - параметры: 58 х 208 х 200
- SCT SB 2243 - параметры: 58 х 211 х 200
Лично я ставлю запасные части, которые подходят по всем параметрам и нет тени сомнения.

[Ser64]

Добрый день, форумчане!
Подскажите как снять крышку воздушного фильтра двигателя - 4 винта открутил, но со стороны которая ближе к крылу не пойму как снять - там какие-то защелки что-ли пластиковые - боюсь сломать, винтов вроде нет.
Прям дибилом себя чувствую)))

[Graver]

Ser64, поднимай вверх часть которая к двигателю, а потом выведи из зацепления бобышки крышки А из пазов нижней части B - потянув в сторону двигателя.
[attachmentid=124640]
Картинка подскажет

Прикрепленные изображения

• 

[stells2]

Ser64,
Фишку снимал, АКБ отключал?
Отпишись как после замены - ничего не ругалось? (чек там или еще что).
Я при замене фишку снимал без снятия клеммы АКБ, связано это или нет, но после того как фильтр поменял и все вернул, завел - чек загорелся.
Повторил операцию при отключении АКБ - все нормально. Связно это или нет – отпишись как прошло.

[Nickolur]

stells2 уже несколько раз менял фильтр (пару раз его вытряхивал после лета), но никогда ничего не отстыковывал- всё нормально!

[stells2]

Nickolur,
там на крышке фишка стоит - не снимал?
Просто, я наверно поленился, не стал хомут полностью откручивать.
там есть вариант просто откинуть её в сторону движка, не снимая датчика, но для этого надо хомут хорошо снять вроде, ну и постоянно "гнуть" провод от датчика, вроде кто-то обращал внимание на это - может повредиться..
(может вообще все не верно говорю : )

Сообщение отредактировал stells2: 25 Сентябрь 2015 - 16:53

[Nickolur]

Говорю же- ничего не отстыковывал, но хомут сильно ослаблял не снимая... Всё проходило без проблем!

[*Michael*]

stells2, каждый раз при смене фильтра отстегиваю фишку, акб не отключаю, ничего не вылезает из ошибок.

[stells2]

*Michael*,
Значит, не с этим связано

[dimdom]

stells2,
Я при последней замене фильтра снимал разъем с датчика (аккумулятор не отсоединял). Ошибок не было, но молотил вентилятор на полную. После прогрева и последующего откл/вкл двигателя - все прошло.

[stells2]

dimdom,
Во, я о том же. У меня после замены фильтра, при включении вентилятор как бешенный заработал, я даже сдрейфил..
С чем связанно незнаю.

[K S M]

stells2 АКБ при смене фильтра не отключал, а разъём рассоединял. Использовал особенность машины, через 8-10 минут на 99% отключатся от АКБ (только в «мозгах» сохраняется дежурное питание) если не трогать двери. В качестве индикатора отключения использовал погашение фонаря на центральной стойки между дверей. Проблем, ни каких не было.

[cyrcyr]

K S M, еще раз, пожалуйста, для сообразительных, вроде меня:
1. откручиваем винты крышки воздушного фильтра.
2. открываем дверь, загорается фонарь на стойке.
3. отсоединяем датчик на крышке.
4. снимаем крышку, меняем фильтр
5. ставим крышку на место, подсоединяем датчик
6. закручиваем винты.
Если фонарь на стойке не погас - норматив сдан, и вентилятор молотить не будет.
Так?

[*Michael*]

cyrcyr, я без танцев с бубном менял
Откручивал винты, ослаблял хомут, отстегивал разъем. Двери не открывал, акб не отключал. Пять раз уже менял так фильтр.