Неполадки топливной системы 1,9/2,0/2,5 моторов.
Автор
DIESELPOINT
, 04 Дек 2012 00:10
Сообщений в теме: 287
#122
Отправлено 14 Февраль 2016 - 13:58
Сажевый фильтр удалил прежний владелец.Собственно дымящую я у него и купил. Не посмотрел. Тоже говорили что может не прошили мозги, хотя он утверждал что все становил. Доберусь до сервиса посмотрю что пишет. Отпишусь обязательно.
Жду ответа с нетерпением!
#129
Отправлено 02 Март 2016 - 14:31
Скатался сегодня на диагностику. Мастер говорит, что давление должно быть 380 кг. ,а у меня 1332.62кг. то есть больше нормы аж в 4 раза. Грешит на блок управления, но они этим не занимаются отправил в другой сервис где занимаются ремонтом и прошивкой блоков управления. Решил пока не ехать а посоветоваться с вами.
Сообщение отредактировал Бусовод: 02 Март 2016 - 14:34
#139
Отправлено 10 Март 2016 - 17:46
Прикол. Вчера загорелась иконка сажевого фильтра. К чему бы это?=)
Иконку сажевого не перепутали с иконкой инжектора?
У Вас не должно быть сажевого, если двиг. не менялся.
Мож катализатор вырезан и сдан в пункт приема?
Тогда дымить точно будет.
ПОМОЖЕМ СНЯТЬ ФОРСУНКИ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ СЪЕМНИКОМ С УСИЛИЕМ 20 ТОНН!
ЗАМЕНА ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК COMMON RAIL, СНЯТИЕ ФОРСУНОК ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ: ЕСЛИ ФОРСУНКИ, БОЛТЫ, МЕДНЫЕ ШАЙБЫ ПРИКИПЕЛИ, ПРИВАРИЛИСЬ, ЗАКОКСОВАЛИСЬ, ПРИРЖАВЕЛИ, ОБОРВАЛИ и т.п. КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА!
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Опель Клуб Первый Российский









Помощь