Сообщений в теме: 287

[Бусовод]

[attachmentid=127895] [attachmentid=127896] [attachmentid=127899] Наклейка, лампочка, горшок. Я уже в этой машине ничего не понимаю. Еще чуть чуть и утоплю в море.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Бусовод]

На работу езжу по окружной . Скорость все время 100. Ничего не меняется.

[парторг]

[attachmentid=127895] [attachmentid=127896] [attachmentid=127899] Наклейка, лампочка, горшок. Я уже в этой машине ничего не понимаю. Еще чуть чуть и утоплю в море.

Попробуй скинь хомут до сажевика если разница есть то забито всё к чертям сабачьим . Кстати забитым может быть и глушитель .

[Бусовод]

Хомут сегодня попробую скинуть, но в чем связь между забитым сажевым, который как утверждает бывший владелец удален, и высоким давлением топлива в системе?

[Romaha5]

по фото сажевик точно есть... связь??.. может эбу пробует запустить прожыг сажевика путем увеличения впрыска топлива повышая давление.. но не может етого сделать и переводит авто в аварийный режим сбрасывая давление... но это только догадки..

[Бусовод]

Попробую еще на один сервис сгонять. Вроде толковый чел там. Отпишусь.

["Aleksey"]

Прежний хозяин сказал, что сажевик удален, чтоб не спугнуть клиента.
Сажевый есть и это факт. Включается регенерация, машину нельзя глушить.
Желательно топить на 5, 6 передаче, чтоб была нагрузка и двигатель держал высокую температуру выхлопа, пока не очистится сажевик.
И масло в двигатель нужно лить не простое, а для DPF

[Romaha5]

или заехать на сервис чтобы принудительно запустили прожиг сажевого фильтра

[Бусовод]

Спасибо ребятки за советы. Сегодня отогнал машину в очередной сервис. Сказали надо оставлять на пару дней. Оставил. Заодно и кондиционер посмотрят а то на две недели заправки хватает. Отпишусь, если вам интересно.

[Romaha5]

конечно!! ждем

[dimasic-kd]

Спасибо ребятки за советы. Сегодня отогнал машину в очередной сервис. Сказали надо оставлять на пару дней. Оставил. Заодно и кондиционер посмотрят а то на две недели заправки хватает. Отпишусь, если вам интересно.

Земляк, ты уже в Кёниге все сервисы объездил, отпишись о рейтинге, составь список качественных и поделись

[Бусовод]

Спасибо ребята за помощь. С проблемой разобрался. Как говорил отогнал в очередной сервис, но судя по столпившимся там виварикам трафикам популярный. В итоге: Подключили комп к машине, сразу выскочила ошибка сажевого, выключателя тормозов и коррекция по форсунке 3 го цилиндра+5. Все остальное вроде как правильно работало. Но спасибо мастеру не успокоился на одной форсунке, а подключил осциллограф и картина маслом, датчик давления в рампе отслеживает давление и дает сигнал в блок управления тот в свою очередь выдает команду клапану на насосе изменить давление, но с точностью до наоборот. Поэтому и такая катавасия . Все работает вроде верно а давление такое что с редукционного клапана валит пар. Установили заново новую прошивку блока управления с отключенным сажевым, заодно и программно отключили егр. Оставалась проблема с третьим цилиндром. Мастер предложил перекинуть форсунку во второй цилиндр и выяснить ушла неисправность вместе с форсункой в другой цилиндр или осталась в третьем. Ну эпопею с перекидыванием форсунок опущу, но так как у меня в третьем цилиндре сорвана резьба в головке пришлось помучится . Форсунка и выстреливала и пыхала и болты вылетали, но победил. В процессе перестановки заметил что на форсунке стоят две медные шайбы .Я старый "камазист" поэтому снял шайбы обжег на газовой плите, отшлифовал на круге поставил одну и о, чудо . Ни дыма ни тряски. Поехал снова к мастеру подключили комп , он показывает по всем форсункам коррекцию не более +-0,17. Мотор шелестит ни дыма ни вибраций. Получается форсунка из-за шайб стояла выше на толщину шайбы из-за этого топливо распыливалось неправильно в камере сгорания, соответственно цилиндр не выдавал положенную мощность,что отслеживал блок управления и добавлял топливо доведя коррекцию до+5. Для Калининградцев сервис находится по адресу Московский проспект 187. тел.8 (4012) 900 112. http://www.prosto39.ru/ Для статистики: Замена форсунок 46000, топливного насоса 32000, редукционного клапана 7200, неделя стояния у официалов 5000,ну и последний сервис 25000 с учетом покупки программы и всех работ. Итого 115200 цена наших горе мастеров при стоимости машины 510000. Как сказал мастер, насос и клапан еще ходили бы и ходили, но официалы их приговорили. Ну теперь в запчасти.=)) С непривычки когда вжимает в сидение даже страшно =) Правда все равно смущает дымок при разгоне и резкой перегазовке . Может из-за сажи , которая сыпалась пол года буквально с машины?

Сообщение отредактировал Бусовод: 21 Март 2016 - 21:45

[Bilogirja]

Я уже не всё могу отследить, но у меня на Агиле при замене форсунок одна шайба осталась в шахте, так я тоже несколько дней промучился покуда не увидел что их две.
Поэтому вангую, что проблемы с сажневым у тебя были из*за того, что соляра просто вылетала с цилиндра в сажневый и эго просто закакала.

По баблосу... я тебя понимаю, посколькиу сам влетел было на 6штук евриков при цене вопроса 200 €. Вот так оно бывает.

Ну а теперь ни жезла ни гвоздя

[Бусовод]

Сажевый был удален предыдущим владельцем. Я так понял из-за проблем с форсунками, закидали бедолагу сажей.

[Dima0212]

Здравствуйте. Хотел спросить по поводу проверки форсунок на обратку. Какие неисправности можно выявить при такой проверке

[Бусовод]

На сколько я знаю можно проверить слив форсунок в обратку, что косвенно говорит об их качестве.

[Romaha5]

можно проверить гидроплотность форсунки на слив в обратку

[Dima0212]

А что будет означать если одна или несколько форсунок будут сливать в обратку больше или меньше нормы? И какая норма на 1.9cdti

[Romaha5]

норма вроде где то 10 кубиков за минуту на холостом ходу. если какая то форсунка сливает намного больше остальных то она просто не держит давления и будет трудно завести авто утром на холодную..

[likbez]

обычно заправляю по 10-20 литров на разных заправках в разных городах, а тут пришлось залить почти полный бак на дешёвой заправке АВИАС - проехал 300 км, на следующее утро - эти индикаторы (pre-heating + service) уже не гаснут. в руководстве написано - эта лампочка обозначает воду в топливном фильтре.
поможет ли обычная замена топливного фильтра или нужно сделать что-то еще?