Сообщений в теме: 3680

[злоба]

злоба, мотор, пробег, педали ошибку выдают?

Нет, никаких сигналов о какой либо ошибки нет.

[Амбр]

!

Предупреждение: злоба, дублирование одинаковых вопросов в разных темах называется "кросспостинг" и является деянием наказуемым!

[Makovei]

Определенные неудобства выявленные за время эксплуатации на моём авто:
1. Неудобно включать кондишен, надо отвлекаться от дороги
2. Заслонка климата дурацкая. На втором годууже начала подскрипывать и приклинивать в морозы.
3. По непонятному алгоритму изредка перестает включаться круизконтроль.
4. Резиновые коврики на половину диаметра выемки не совпадают с креплениями установленными на ковровом покрытии.

Вроде всё. Прбег 90 тык.

[Амбр]

4. Резиновые коврики на половину диаметра выемки не совпадают с креплениями установленными на ковровом покрытии

Мне кажется что это приписывать автомобилю не стоит

[TiG_f]

Авто 2 недли. Пробег 1700 км.
Проехав первую тысячу в спокойном режиме, начал возвращаться в бывалый спорт!)
До 160 разгоняется отлично. Дальше пока не пробовал. Думаю со второй тысячи пробега проверю!)
Коробка ИМХО ужасна, невнятна и при динамичном переключении туго ловит свои передачи, особенно третью. Первая тоже частенько только силой, или раза с 3-4 включается. В 3 х случаях из 5, задняя передача хрустит. Как не выжимай сцепление по 100 раз, кнопку на ручке КПП, один фиг...
Странно вибрирует педаль сцепления при переключении передач в районе 4000 оборотов, особенно если пол секунды назад отпустил утопленный в пол газ.
А так вроде и все. Не знаю. Нормальны ли данные косяки для нового авто, пройдет со временем или обращатсья к ОД?
Ах, еще досождают сверчки, но они почти на всех авто...

Сообщение отредактировал TiG_f: 04 Апрель 2012 - 11:35

[космонавт]

Авто 2 недли. Пробег 1700 км.
Проехав первую тысячу в спокойном режиме, начал возвращаться в бывалый спорт!)
До 160 разгоняется отлично. Дальше пока не пробовал. Думаю со второй тысячи пробега проверю!)
Коробка ИМХО ужасна, невнятна и при динамичном переключении туго ловит свои передачи, особенно третью. Первая тоже частенько только силой, или раза с 3-4 включается. В 3 х случаях из 5, задняя передача хрустит. Как не выжимай сцепление по 100 раз, кнопку на ручке КПП, один фиг...
Странно вибрирует педаль сцепления при переключении передач в районе 4000 оборотов, особенно если пол секунды назад отпустил утопленный в пол газ.
А так вроде и все. Не знаю. Нормальны ли данные косяки для нового авто, пройдет со временем или обращатсья к ОД?
Ах, еще досождают сверчки, но они почти на всех авто...

Коробка на самом деле не ужасна, но не буду спорить- чужое ИМХО я всегда уважаю, а по задней передаче всё просто- переключайте на заднюю с небольшой временной задержкой, что-то вроде пары секунд (по-моему, об этом в инструкции что-то написано).

[mk362]

Где на X18XER клапан ЕГР находится (и находится ли вообще) знает кто?

[efremovav]

Всем привет! Такая проблема: при нажатии на центральную крутилку климат-контроля появлялось меню, где вручную нужно включать компрессор кондиционера. Сейчас же эта кнопка никак не реагирует, не могу включить кондер!!(( Когда именно пропало меню не знаю, за зиму не пробовал нажимать меню, с машиной ничего такого не делал... Предохранители проверил уже, клеммы с аккума сбрасывал, между собой соединял... Блок управления климатом снимал - визуально контакты все целые.. Подскажите пожалуйста, что может быть??? Уже не знаю куда копать( Tech2 у нас в городе вряд ли получится найти.... Хотелось бы узнать, что ещё можно сделать/проверить своими силами.. Заранее спасибо!


Ошибки, показываемые "педальным" методом: 1814, 2103, 2104... Последние две думаю появились из-за того, что пытался подключать китайский кабель диагностики.. А вот первая как раз по моей теме... Но только вот как с ней бороться?

Сообщение отредактировал efremovav: 09 Апрель 2012 - 20:42

[mistahat]

Всем привет. Перечитал вдоль и поперек все посты, что нашел, по ошибке 001166. Но такую же ситуацию, как у себя не нашел…по крайней мере есть одно существенное различие — об этом ниже.

Итак по порядку. Моя машина: Astra H GTC 2008, Z16XER, МКПП, пробег 63000 км.

Примерно месяц назад поменял ремень ГРМ с роликами (на всякий случай), а также ремень генератора (он начал свистеть). Хочу сразу оговориться, что делал это в хорошем питерском сервисе, знаю мастера через своего знакомого.

После замены у меня начала загораться лампочка с изображением гаечного ключа (check engine). Педальная диагностика показала ошибку 001166, а потом просто 000000. Но! Загорается лампочка только если я долго езжу! Например, я ездил все будни на работу и с работы (10 км туда и обратно) —*ничего не загоралось, но плотно поездил в воскресение — под вечер загорелась. Часто это совпадает с заправкой —*то есть я заливаю бак, завожусь и загорается чек енджин. Когда лампа загорается, естественно, включается аварийный режим —*растет расход, машина не так шустро разгоняется. Дизельный звук —*я так понимаю, это когда сильно тарахтит…ну урчит, конечно, но это ведь так и должно быть.

Съездил в сервис, пожаловался. Мастера сказали, что абсолютно точно установили все идеально, все было четко по меточкам. Говорят, если бы был косяк, заметно стало бы сразу —*двигатель должен либо троить, либо греться, либо вообще толком не работать. Действительно, всего этого нет. Дизельного звука тоже никто не слышал. В итоге думали, думали, сказали, что попробуй сменить АЗС Shell на Лукойл. Ах, да, еще сбросили ошибки через компьютер (клемму не снимали).

Высушил бак как мог и всю неделю я заправлялся на Лукойле (95й бенз). В воскресение — опять лампочка. Опять в сервис —*говорят, чтобы съездил к дилеру, мало ли они знают про такую проблему. Потому что ребята не хотят мне менять все подряд, за что огромное им спасибо.

В общем я бы и не парился сильно…но вот недельки через 2-3 планирую на Украину рвануть, 1500 км в одну сторону. Рисковать не хочется.

Есть ли у кого-нибудь какие-либо мысли насчет моей проблемы?)
Если посоветуете надежный сервис для качественной диагностики — также буду признателен.

[VVV]

mistahat,
P0011 A Camshaft Position - Timing Over - Advanced or System Performance (Bank 1)
Это вроде ошибка распредвала.
Проверить все ли установлено по меткам.
Я бы с такой ошибкой в пробег 1500км не отправился

[злоба]

Привет форумчане! У меня опять просьба о помощи. Обрисую весь алгоритм. Еду. Машина прогрета.Дождь. Запотело лобовое. Нажимаю кнопку которая возле кнопки обогрева заднего стекла и зеркал, а воздух толко из центральных, в салон тока дует, а на лобовое ноль внимания. Подскажите в чём дело.

[Dental]

Привет форумчане! У меня опять просьба о помощи. Обрисую весь алгоритм. Еду. Машина прогрета.Дождь. Запотело лобовое. Нажимаю кнопку которая возле кнопки обогрева заднего стекла и зеркал, а воздух толко из центральных, в салон тока дует, а на лобовое ноль внимания. Подскажите в чём дело.

А регулятор направления заслонок в это время в каком положении?Стрелочки чего показывают?

[Niniko]

злоба, попробуйте сбросить клемму аккумулятора. Возможно глюк.

[макс81]

подскажете как снять блок предохранителей под капотом на астре 2008 г,или может кто фото скинет как снимать заранее спасибо

[Niniko]

макс81, http://design.mgup.ru/Astra(H).rar

[злоба]

А регулятор направления заслонок в это время в каком положении?Стрелочки чего показывают?

Стрелка одна и показывает в верх.

злоба, попробуйте сбросить клемму аккумулятора. Возможно глюк.

Про клемму спасибо, но машина на гарантии.

Сегодня с утра на холодную воздул дул куда надо и в нужном объёме. Скорее всего она определяет: если машина разогрета значит нефиг дуть на стекло, дует усиленно в салон, на холодную думает, что стекло заиндевело и его надо отогреть. Я так кумекаю.

[Dental]

Я так кумекаю.

Вот бы точно знать,чего кумекают немцы!)))

[mk362]

Стрелка одна и показывает в верх.
Про клемму спасибо, но машина на гарантии.

Сегодня с утра на холодную воздул дул куда надо и в нужном объёме. Скорее всего она определяет: если машина разогрета значит нефиг дуть на стекло, дует усиленно в салон, на холодную думает, что стекло заиндевело и его надо отогреть. Я так кумекаю.

Это если климат на "авто" выставлен", в принудительном режиме все должно дуть туда, куда пользователь выставит...

Сообщение отредактировал mk362: 15 Апрель 2012 - 20:16

[kaiman]

Всем привет ошишу свою глобальную проблему, может кто поможет разобраться !? Машина астра H 1,8 Z18XER Автомат так вот появился однажды "дизельный" рокот и загорелся чек (полетела шестерня распредвала выпуск) поехал в сервис успешно заменили обе шестерни и ремень ГРМ но электромагнитные клапана остались старые, чек соответственно показывал ошибки "Неисправность механической синхронизации впускного распредвала" и "Неисправность механической синхронизации выпускного распредвала" (0011 и 0013). после замены шестерен чек не погас выдавая те же ошибки....проехав еще 100 км решил заменить электромагнитные клапана но ошибка так и не погасла ну и поехал снова в сервис ... там разобрали машину все проверили посмотрели после чего пожали плечами и сказали что не знают в чем проблема (все же уже заменено и стоит по меткам) так я объехал 4 сервиса где так же пожимали плечами ! Как мне сказли что скорее всего дело в мозгах.... в общем нужен совет опытных людей что мне делать и куда податься !?

[Dental]

Вот бы точно знать,чего кумекают немцы!)))

Это если климат на "авто" выставлен", в принудительном режиме все должно дуть туда, куда пользователь выставит...

Похоже,что mk362, с немцами на одной волне!)))