Сообщений в теме: 261

[lpm61]

Dreamashin, а тупая и неповоротливая это с каким двигателем?

[Dreamashin]

Dreamashin, а тупая и неповоротливая это с каким двигателем?

купил с 1.4 турбо (140л.с), Вроде на тесте было ничего.
Я честно говоря не знаю, какие там 140 лошадей, вот на "Вектре С" были честные 140лошадей (с движком 1.8 XER)- и точно было как-то повеселее отъездил полтора года
Одно точно могу сказать, что для поездок на дачу, на дальние расстояния, машина хорошая, спокойная, плавная, детей не тошнит . Дача далеко, за 120км. Большую часть времени еду по трассе Дон М4 на круизе. Словом семейный авто для поездок на дачу.
Для постоянной эксплуатации в городе же, однозначно такое авто бы не купил. Если говорить про Опель: то есть Астра, на той же тележке, но более лёгкий и манёвренный, со значительно меньшим расходом топлива!!!!

[OlegRZ]

Всем привет! Вчера была наконец-то забрана из салона моя Zafira Tourer Космо 165 лс. Заказывал без панорамного стекла - начитался на форуме проблем с ним и пятиместный салон. Люблю просторные машины. Пригнана к месту проживания за 400 км от салона. Впечатления следующие: рулится очень достойно, немного жестковата подвеска, но я думаю обкатается и все будет ок. По эластичности и характеристикам двигателя пока ничего не скажу - обкатка. Коробка автомат переключается и вверх и вниз почти незаметно и вполне приятно. Понравилось. Передние сидения AGR выше всяких похвал, НО. задние...достойны пожалуй... маршрутки, а не салона "семейного авто бизнес класса". я бы назвал так...машина для двух эгоистов и кучи багажа. Почти вертикальные спинки без регулировки! плоские и подушки и спинки, я бы за нормальные сидения пожертвовал Лаунжем, который, я думаю, быстро надоест складывать-раскладывать. Немного не понравился руль своими выступами. Но это наверное дело привычки. После "Гэлакси" высоковаты пороги...всегда будут грязными от обуви и штанины тоже перепачканы. Зато свет..подсветка..сказка.. Шумоизоляция двигателя тоже неплохая, но шум ветра слышно сильнее, это опять же всё сравнение с предыдушим дизельным "Гэлакси". Музыка достойная, НО радио ловит намного хуже. Навигация по Екатеринбургу работала не очень внятно, маршруты сравнивались с Яндекс навигацией в смартфоне. Но экран Нави 950 вполне достоен. Телефон Samsung Note 2 по шнурку не подключился, по блютузу запросто и тел. книгу и все остальное опознал. Голосой набор работает. Камера заднего вида без динамической разметки, для новейшей мультимедиа странноватое решение.
Итог - машина больше для водителя, чем для его семьи
Не смог осилить работу штатной сигнализации. Как отрегулировать датчик удара? есть ли звуковое сопровождения постановки на сигнализацию?
Это пока сумбур от первой поездки, надеюсь дальше написать более подробный отчет

Сообщение отредактировал OlegRZ: 22 Апрель 2014 - 14:01

[ponomax]

Доброго...

Машина с 13 марта 13 года)))
Покупал все, кроме кожи и адаптивного круиза (кинули манагеры, потому что опель менял комплектуху 2 раза и на каком-то он "ушел").
Машины дожидался с сентября 12 года!!! Наверное хэндмэйд полный был... Белая снаружи и комбо светло-бежевый / коричневый внутри. Хотя супруга отговаривала от этого цвета - ей понравился тестовый "махогони"... Да... мыть приходится часто, зато хром, белый и черные детали смотрятся ИМХО - прикольно)))

"Денежные слезы"
Пробег на сегодня - около 37000, скоро третье ТО.
После первого ТО (не помню стоимость) - замена передних тормозных колодок почти на 16000 км!!! Об их, почти 100% износе, диллер "скромно промолчал". Ладно, может я быстро езжу))) Но, после второго ТО (17023 руб) около 33000 - уже замена всех 4 колодок с дисками (14814 руб)!!! (Есть в семействе Пассат ЦЦ - первый раз колодки поменяли около 55000!!!).

"Диллерское надругательство"
При покупке презентовали 17 зимнюю резину на дисках... Машину забирал когда снега было... много))) Летние 18 лежали в багажнике не подписанные!!!. Пришла настоящая весна - поставил хорошие быстрые колесики))). Припарковался однажды неудачно и "черт" на мусоровозе (которому я помешал поменять контейнер) осуществил акт вандализма - сделал "маленький" боковой порез на задней резинке. Я лично этого не видел, но на 99% уверен что это он))). Сел утром в машину - комп при старте - давление в левом заднем 0! Вышел, посмотрел, постучал))) все ОК. Правое не видел - стояла у ограждения. Выехал на штрассе и понял что не то смотрел! Оказалось заднее правое. Поставил запаску (на ней нет датчика давления), комп упорно показывает левое заднее! Но уже не 0, а вообще прочерк. Вечером к диллеру, после 1,5 часа ожидания "купите новое и приезжайте! У вас отсутствует четвертый датчик, поэтому система не может правильно снимать показания!!!)))". Резинку ждал неделю! 10000 руб - не 13000 у диллера))). Приехал во второй. Все нормально, мы систему сбросили, она самообучающаяся, нужно проехать пару часиков и будет ОК. Проехал. На след.день третья попытка. Специально правый борт до 0,5 атм спустил оба! А комп показывает левое заднее и правое переднее! Два часа нервно курил в сторонке. Вердикт - мы ничего не можем сделать - звоните в горячую лини опель, идите от нас ...
Не пошел, катался так (а за эту опцию то ли 4000 то ли 8000 отдал!). Второй сезон начал с того, что определил опытным путем какой диск с датчиком от какого приемника (или как они там работают...) и переставил резину парами. Реально за прошлый "летний сезон" передние "сточились" почти до метки!!!

"Непонятки"
Замена стекла люка и покраска по КАСКО! Что-то или кто-то долбануло по краю люка - пошла паутина и скол ЛКП около него((( Т.е. - не само.

Топливо (у меня - первый дизель)))
Заправляюсь только на Shell, вне Питера только Лукойл. И никаких проблем ни разу не испытывал. Хотя страшилок наслушался разных))) Расход от 9 до 13 город (зависит от настроения, ведь можно и посоревноваться с кем-нить, несмотря на размеры и вес 165 дизельных лошадей многим дадут прикурить!!!)))
Первые 500 км проехал по Финке - в "совершенно" спокойном режиме - 5,8 л/100 км.

Движение
Мне эргономика данного авто - очень НРА!))) Ехать можно скока хош! Включил режим TOUR и катись себе поглядывая в панораму на окрестности. Осенью прокатился Питер-Краснодар 2200 км - 26 часов (2 часа в москоу спал) и хоть бы хны! Догрузили пассажиров и еще 300 км в горы в Адыгею... Очень прикольно в горной местности!!! Для дальних перегонов - то, что надо!
Некоторые отрицательно отзываются о "бороде" головы... А сколько "нужных" кнопок там на самом деле???))) Я за не очень продолжительное время запомнил все, которые мне нужны и не глядя управляю балалайкой... Единственно "косяк" с невозможностью одновременной регулировки температуры на двух зонах климата (VW forewer))).
Кресла удобные, боковая поддержка нравится. Обзорность, несмотря на стойки - в норме.
Лаунж-ситтинг по отзывам пассажиров - "с пивом потянет". Главное расстояние для ног КАКОЕ!!! когда делаешь 2 места сзади. Ездил и в семером))) причем сзади сидел ребенок и взрослый дяька небольшого роста. За 300 км не устал ни кто)))

Резюме
Что-то я исписался...
У меня были 2 универсала, 2 хэтча, один седан, теперь вот "недовэн"..., НО - моя следующая машина - будет НОЫЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРЕР!!!)))
(Несмотря на "жор" резины и колодок с дисками)

Всем удачи в движении!!!

[lpm61]

ponomax, а про износ колодок ОД сказал? Очень-очень странно! Я на ЗТ менял передние на 22 (могли бы, наверное и до 30, но сервисмен супругу напугал), задние недавно на 30 поменял. Езжу, бывает, довольно активно. Насчёт дисков - вообще фантастика! ну не менее 80 должны ходить. Я на синьке-то диски поменял на 75 при довольно активной езде. Это у Вас барабашка там живёт или, скорее, ловкого фокусника ОД менять надо . Тем более, забавна история с датчиками давления. Впервые про такое слышу! Ну, ОД, конечно, мог при продаже подсунуть бракованный датчик с машины хорошего человека, но как система может такую дурь гнать - у меня фантазии не хватает. Кстати, на двух моих машинах она работает приемлемо (сказать хорошо - нагло соврать ). Для самообучения системы конроля давления достаточно 10минут, даже меньше. Жор резины тоже неясен? Может сход с развалом?

[lpm61]

Случайно наткнулся. Оказывается с датчиками давления такая штука:
http://www.opel-insi...480#entry157191
Так, что....

[ponomax]

ponomax, а про износ колодок ОД сказал?

"Это ваш стиль езды привел к таким результатам!"
Про то, что ОД разводит - не в это раз... Я обслуживаю один немаленький мультибрендовый сервис и там хороший мастер обратил моё внимание на эту "печальку" (диски). Показал в софте для диагностов минимальные допустимые размеры... Там же прикупил оригинальные диски. "Сточилось" 2-2,5 мм!!! А так как они вентилируемые - для них это критично...
А диски потом показал официалам и получил ответ, который выше...

ponomax,Может сход с развалом?

С ним всё хорошо...)))

Резюме - барабашка...

Сообщение отредактировал ponomax: 25 Апрель 2014 - 18:15

[lpm61]

"Это ваш стиль езды привел к таким результатам!"

У меня довольно бодрый (ну, так это назовём) стиль езды на обоих Опелях. Не стачиваются у меня колодки и диски за такое время. Ну, ладно Зафира - не болид, хотя и вполне бодрая машина. Но на синьке, где я себе "позволяю", (когда не страшно ) те же самые 25 тык для передних колодок и 30 для задних На Зафире показатели пробега колодок очень похожи. Диски вот на синьке поменял на 77 тыках, да и то, ещё 5, наверное, проехал бы. Т.е. к 75 сточил 2,5мм. Т.е думаю, конструкция тормозов Зафиры совершенно ни при чём. Фантазировать можно много, но есть "бритва Оккама" - не надо сложных теорий . Я и предположил - кгхм, лукавит ОД или есть дефект в тормозной системе, который ОД "не видит". Под ОД понимаю сервис, пусть и неофициальный "очень надёжный, многолетний и хороший". Если Вас устраивает объяснение - конструктивная особенность - то и ладно. Просто, такого ещё ни у кого тут не встречалось. Да ещё и с жором резины....

[ponomax]

Если Вас устраивает объяснение

Нет, конечно... Просто теперь на новых внимательно посмотрю на динамику износа...)))

[t007-23]

"Это ваш стиль езды привел к таким результатам!"

А какой же тогда у меня стиль, если на ТО-3, почти 45 тыс.км остаток передних 3%, задних 40% ???

[ponomax]

А какой же тогда у меня стиль...

Ну это же их (ОД) объяснение...)))

Сообщение отредактировал ponomax: 26 Апрель 2014 - 14:01

[komend]

я поменял передние на 40 000 км, задние на ТО 3 у официального дилера....Диски еще вполне себе приличные, разговора про замену не заводили...(кстати, на 130 сильном дизеле идут колодки от Астры Джи)--выяснил экспериментальным путем при замене передних у неоофицального дилера методом подбора...(по компу показывало другие)

Скоро ТО 4--обращу внимание...

Не знаю, мне например нравиться такое количество кнопочек...Вроде все нужные, лишних нет...Про климат...не знаю как на Фольсе, но...мне наоборот нравиться, что каждый может выбрать свою температуру...Я люблю прохладу--жена потеплее...и разницу в 4 градуса ощутить можно отчетливо...с моей стороны прохладно---у нее тепло...

[ponomax]

но...мне наоборот нравиться, что каждый может выбрать свою температуру...

так там (у фолькса) есть ещё кнопочка "Dual" вроде... Т.е. можно или раздельно регулировать или вместе одной задавать одинаковую температуру...

[lpm61]

komend, поразительно, но очень логично сделано в Инсигнии: если крутить только левую - будут меняться обе зоны климата, если пассажир покрутит свою - станут зоны раздельными. В меню можно установить и режим просто двухзонный и просто однозонный. и не надо никаких доп. кнопок, всё логично: если водитель один - он регулирует обе зоны, если есть пассажир и желает другого - пожалуйста. Какой идиот решил, что в ЗТ это не нужно - не знаю, но, видимо тот же, что сделал электросиденья без памяти, ликвидировал квикхит на бензинках и флексорганайзер и задние шторки у всех. полный кавалер ордена Дуремара!

[OlegRZ]

komend, Какой идиот решил, что в ЗТ это не нужно - не знаю, но, видимо тот же, что сделал электросиденья без памяти, ликвидировал квикхит на бензинках и флексорганайзер и задние шторки у всех. полный кавалер ордена Дуремара!

Согласен с каждым словом

[sergei376]

Согласен с каждым словом

да уж, а про кастрированный бортовой компьютер и не поднимающийся задний стеклоочиститель я вообще молчу (каждый раз когда его надо поднять удивляюсь, зачем они придумывают разную фигню, если уже есть нормальные, проверенные временем вещи).

[kubic1]

А что вам не нравится в бк.Задний дварник поднимается как на всех машинах.

[sergei376]

А что вам не нравится в бк.Задний дварник поднимается как на всех машинах.

ну я сравниваю с бешкой:
на том компе я сразу получал значение и расхода, и пробега и потраченного бензина, это помимо массы разных значений( температур разных в градусах, амперов и т.д и т.п).
В моем понимании поднимается-это когда я могу спокойно его отвести в сторону и поменять щетку, а не держать под углом в 30 град. боясь что то сломать.

[OlegRZ]

Продолжаю жизнеописание своей ЗаТуры. В выходные забирал свою прилетевшую с отдыха семью с аэропорта, за 400 км.. В итоге туда-обратно около 800 км. Из замечаний - щетки переднего стеклоочистителя, не гут. Водительская не доходит до стойки 15 см. Шумоизоляция арок колес - никакая, нужно что-то делать. Также обнаружилось побрякивание на пустую машину сзади. Останавливался пару раз - все перекладывал и перепроверял, вещи - исключены. Возвращался груженый - тишина. Заметил очистку сажевого, белый дымок сзади увидел, но сигналов на приборке никаких. Вроде как должно? Дети, привыкшие к комфорту заднего сидения Гэлакси (наклон спинок практически до лежачего состояния) ныли. У младшей, во время сна, голова туда-сюда моталась от сидения в вертикальном положении, нужно валик под шею покупать. Из минусов пока все.
Плюсы: свет АФЛ просто сказка, глаза сказали спасибо. Сидения AGR супер - заказывайте не скупитесь, спина вам будет благодарна. ОЧень понравилась работа адаптивного круиз контроля. Также понравилось полное отсутствие раскачки и кренов кузова, стоит на трассе как вкопаная. Пока вроде и всё. Пробег 2800, остаток масла 82%.

Сообщение отредактировал OlegRZ: 19 Май 2014 - 12:35

[Markiz]

На улице +32. Машина стала тупить при начале движения, хотя кондей не включен.