Сообщений в теме: 332

[PabloS]

"auto peace" хотя это неправильный перевод, вернее было бы "auto world".

спасибо за уточнение,
но в данном случае моя версия соответствует личному опыту взаимодействия с данным ОД на этапах обслуживания 2- авто... (Дорого, долго, мало эффективно.)

и ни к чему повышать индекс цитируемости бесплатно...

удачи

[homhomik]

Ну тогда и тут отпишусь, раз меня тоже касалось.
Чек горел уже раза 3 или 4 за последние 4 мес наверное.
1-й раз на пустом баке заправился на ВР. залил 30 л. через примерно 10 км загорелся Чек.
Докатал бак, залил под горлышко на "Трассе" через пол бака чек погас.

Режимы поездки - утро 12 км , скорость ок 35 км/час.
Вечер 12 км, скорость ок 40 км/час. иногда средняя падает до 20.

Утром грел (зима) 3-4 мин. но машина гараже, посему всегда теплее.
Вечером 10-12 мин. на работе на улице стоит.

2-й раз пустой бак, ТНК в забытом Богом месте. через 12-15 км, снова чек.
Далее полный бак на проверенной заправке и проблема решена.
3-й и 4-й уже не вспомню но заправки не "свои".

Со слов механика на СТОА - бензин, контакты, провода датчика кислорода, или медленная езда - как закоксовывание турбины.

Решил проверить- провода в порядке, заправка только "своя", медленная езда- скажем решаю так, примерно раз в неделю позволяю себе чуть-чуть "покрутить" турбину, уже месяц без чека ))) это не панацея и не лечение , но наблюдения, друзья, наблюдения... посмотрим что будет дальше.

Да, еще .т.к работаю у дилера, то советчиков и примеров хватает, на "наших" моторах такое кручение турбины на 3,6 D и 4,4 D помогает от замены турбины за счет клиента на пробеге 75-80 тыс.
С бензиновыми моторами проблем меньше, но они есть. С топливом многим не везет.

А само отношение дилера к клиентам, у всех по разному. Сорри за Off-top.

[Megla]

homhomik, а какие коды ошибок были, при загорании чека?

[homhomik]

в первый раз не вспомню уже, что-то писала про снижение мощности. на Код внимания не обратил. Снижения динамики не заметил, и забил на это дело.
Последующие даже не обращал внимания. На диагностику не ездил т.к платить лишний раз не хочу, а бесплатно не делают )

Как вариант докатать до пустого бака, залиться на ВР и проверить что напишет. )

Сообщение отредактировал homhomik: 21 Апрель 2013 - 07:57

[Galiadi]

Первый раз загорелся чек в районе 20т. пробега. Съездил к од, поменяли датчик кислорода. На неделе снова загорелся чек поехал к од, в день диагностики как назло погас чек. Но к счастью в памяти остался код ошибки. ОД сказал что что-то с клапанами, раньше ГМ меняли клапана в таком случае. Сейчас мол просто чистят и оставляют старые. Мол это из за бензина. Записался на вторник. А так уже вторую неделю катаю на чеке. Он то появится, то исчезает. На динамике авто не заметил изменений.

Сообщение отредактировал Galiadi: 21 Апрель 2013 - 23:18

[Megla]

Galiadi, а какой код ошибки был?

[Galiadi]

Galiadi, а какой код ошибки был?

Засор дроссельной заслонки. Диагностика и промывка не по гарантии. Хотя когда обращался в другой ОД сказали мне что это гарантийный случай.

[asu]

19.06.2013 утром загорелась "мясорубка". К вечеру погасла. 22 числа дилер "Атлант М Лахта" провел диагностику - обнаружили код (1101- вроде). Предположили, что виной загрязнение дроссельной заслонки.
Что сделали:
- промыли заслонку;
- сбросили ошибку.
Что сказали:
- по идее должно помочь.
Стоимость:
- по гарантии

[Mike93]

Check engine хорошо стирает загородная поездка в хорошем темпе 3-5 часов и все!

[ded M]

Check engine хорошо стирает загородная поездка в хорошем темпе 3-5 часов и все!

Этот метод хорошего стирания ошибок не зависит от причины появления Check engine ?

[Mike93]

Конечно зависит, но после городской езды, нашего топлива, ...думаю, вы прочитали сообщения выше.
Ничего с двигателем не происходит страшного. У меня городские поездки чередуются с загородными пробежками после которых машина лучше реагипует на нажатие газа.

[Megla]

19.06.2013 утром загорелась "мясорубка".

А какой пробег машинки?

[asu]

А какой пробег машинки?

было 25800

[Alexborn]

После третьего обращения в сервис с жалобой на постоянно загорающийся и гаснущий CheckEngine, ОД наконец решил заменить первый датчик кислорода. Стобаксового датчика на складе не оказалось (!!!), заказали, поставка в течение 2-х недель. Будем ждать...

[mmx]

Alexborn, отсутствие стобаксового датчика говорит о том, что неисправность его слишком редка, чтобы позиция занимала место на складе.

[Alexborn]

mmx, датчик кислорода - расходный материал, как глушитель или аккумулятор. Насколько мне известно, его хватает года на 3-4, а потом он начинает безбожно врать (чек энжин при этом может не гореть), что приводит к росту расхода топлива. Что собственно говоря у меня сейчас и происходит. Так что этот девайс просто обязан быть на складе, тем более что его цена не станет обременением для сервиса.

[Megla]

Alexborn, 3-4 года - это сейчас средний срок владения автомобилем. Как то не согласуется такой срок с расходным материалом. Пробег к такому сроку будет под 100 т., а у многих и более.
И если это расходник - тогда его замена должна быть прописана в сервисной книжке.
Можно посмотреть на книжку, где это указано?

[Alexborn]

Melga, в сервисной книжке указано что замена деталей по причине их естественного износа производится за счет владельца автомобиля. А скорость износа зависит от условий эксплуатации. Но датчиков на складе ОД все равно нет

[Megla]

Alexborn, насколько я помню - естественный износ есть у элементов отделки.
Список расходных и не гарантийных материалов и деталей есть в книжке, там есть датчика кислорода?

[Лютик]

Подскажите а как на Мериве В отобразить коды ошибок - какие педальки нажимать нужно ?