Сообщений в теме: 1237

[Игорь496]

У меня штатный аккумулятор проработал 5 лет,сейчас поставил Тюмень-Премиум 60А. Размеры - один в один со штатным. Ничего не нужно подгонять,встал как родной.
На предыдущих машинах неоднократно пользовался тюменскими аккумуляторами - никогда не жалел о сделанном выборе,ни разу они меня не подводили,по 5-7 лет отрабатывали честно. Сейчас говорят,что тюменские уже не те,не знаю - как говорится "будем посмотреть".
Цена у нас 3900 ,с учетом сданного старого аккумулятора обошлось в 3000.
Правда за аккумулятором всегда слежу - раз в 2-3 месяца проверяю уровень и плотность электролита. При необходимости, и перед зимой обязательно всегда полностью заряжаю от внешнего зарядного устройства. И чистота аккумулятора обязательна.

[Uncle Bob]

Игорь496, у тюменских есть возможность проверить уровень? Во всех банках?

[_RSA_]

Uncle Bob, http://www.tyumen-battery.ru/98
Пробки на рисунках присутствуют. Может быть в описании есть информация.

[Игорь496]

Uncle Bob, ,да, есть. В каждой банке есть пробка. Я поэтому такие аккумуляторы и беру, чтобы можно было контролировать.
http://www.tyumen-battery.ru/68/187

Сообщение отредактировал Игорь496: 16 Декабрь 2016 - 21:53

[uniformat]

Народ!
Подскажите пожалуйста, для тех кто на бронепоезде, какой предохранитель отвечает за стоп сигналы, а какой за поворотники?

[bsn-s]

Никакой.

[Амбр]

uniformat, блок управления контролирует цепи и самостоятельно включает и отключает неисправные без участия предохранителей.

[VIKTOR-56]

У меня при запуске авто стала высвечиваться надпись "проверте стопсигналы", проверил, верхний горит, а боковые нет. Наугад поменял сначала правую, проверил, загорелись обе. Неделя прошла, работают нормально. Лампочки одноконтактные.

[homhomik]

Всем добрый день. Внесу и свою часть информации.

1,4 бензин  140 сил , машине почти 5 лет. пробег 98000.

За 5 лет АКБ не подзаряжался ни разу.

Последние 2 недели стала чуть хуже заводиться, на днях , при -10 ночью, через 10-15 сек. после запуска на панели загорелось сообщение

Код 68, индикатор рулевого и значок АКБ. Пока суть да дело на следующий день притащил  к себе на СТОА. Проверили зарядку, при запущеном ДВС

без нагрузки (свет выключен) на АКБ - 11,35 В.

Сняли генератор, т.к он находится сзади мотора , то снимать его надо снизу, и крутить чтобы опустить между приводом и рулевой рейкой.

Сняли, ожидал увидеть коррозию на медном контакте с регулятора на клемму диодного моста, оказалось коррозии практически нет. Сняли мост, отжав отверткой выводы от обмоток, сняли мост, прозвонили диоды, из 6-и шт, 2 прозванивались в обе стороны. По совету коллеги нашел рядом конторы перебирающую генераторы.

Оказалось на все 15 минут, привез генератор, решили менять и регулятор и мост. Регулятор 1800 / мост 2100  работа бесплатно. Так-же проверили генератор на стенде. Ставил генератор уже один.

После запуска, на панели приборов считались ошибки по стеклоподъемникам и все. За время работы АКБ стоял отключенный и 1,5 часа подзаряжался, на момент подключения тест показал эффективность АКБ 40%, отключил я его на тесте 90% , включил на 5 минут фары, снять поверхностный заряд,

По факту имеем 13,2 В после зарядки, 12,78 В после снятия заряда и теста. Считаю все прошло на 5+ .

[Лютик]

Добрый день. Подскажите коды подогрева сидений на экзисте. Нужно менять на водительском сиденье. Если можно то код сидушки и код спинки. Спасибо.

Сообщение отредактировал Лютик: 26 Декабрь 2016 - 09:52

[dimdom]

17 48 010 Подкладка, обогревающая, спинка переднего сидения

17 48 011 Подкладка, обогревающая, подушка переднего сидения

 

[Лютик]

спасибо

[Самоделкинсан]

SID487, лампы контролируются блоком управления фар. Они и есть предохранители. Лампочку замените. После замены блок управления перестанет на нее ругаться и включит обратно ближний.

Всем привет. Не решился плодить темы.  Не горит правый передний габарит. Заменил лампу, все равно не горит. Что делать?

Сообщение отредактировал Самоделкинсан: 03 Январь 2017 - 18:12

[K S M]

@Самоделкинсан 

Для начало проверь наличие напряжения на разъёме и проверь лампу на аккумуляторе, что новая не значит исправная.

Если напряжение есть и лампа горит, плохой контакт.

Сообщение отредактировал K S M: 03 Январь 2017 - 19:53

[Nickolur]

Немаленькая история:
Если быть откровенным, я ещё в прошлом году был морально готов к смене аккумулятора, так как он сделан летом 2011го. Но, как обычно это бывает- машина ездит, проблем нет и покупку откладывал.
И вот 7го января по утру собрался я в аэропорт встречать матушку из поездки. Вышел, -25℅, машина полтора суток стояла, но покрутив стартер, хоть и нехотя, завелась. Съездил, встретил. Всё хорошо, кроме какого-то подвывания из-под капота. Думал ролик на ремне генератора от мороза подвывать стал.
Так вот, уже днём поехали с детьми к тёще в гости и моя "трудяжка" два раза на хх глохнет ( раз на светофоре, раз под горку). После второго вумная электроника отрубает мне все лишнии энергопотребители, что интересно, кроме музыки. Почему? Но машина оба раза заводится! Правда во второй пришлось АКПП переключать насильно, так как стояла на драйве, а заводиться на нём машина против. Дал кружочек, чтобы зарядился аккумулятор и мысли упорядочить. Вспомнил, что на форуме коллеги писали о таких случаях. Решаю не поднимать панику, а начать со смены аккумулятора.
Всегда уважал Varta (да и штатно он стоит), но люди хают, что стала недолговечна. Так зачем переплачивать? Ладно, стал искать "золотую середину". Путём недолгих поисков останавливаю свой выбор либо Topla 75A 720 278*175*175, либо Mutlu с теми же характеристиками. Оба полностью соответствуют моему штатному аккумулятору. Больше склонялся к Topla, но в связи с морозами по хорошей цене их разобрали и купил я Mutlu за 5500р с заносом в квартиру (жена принимала). Взял у приятеля зарядку и зарядил за два часа до полной. Замена трудностей не вызвала- "-" в сторону, "+" вместе с прикрученными к нему на колодке проводами снимается с клеммы и прямо в пластиковом корпусе тоже в сторону. Открутить зажим держащий аккумулятор за стопу, убрать старый и поставить новый аккумулятор. Прикрутить колодку к плюсовой клемме и "-". Всё!
После замены никаких глюков. Подвывания прошли. Сегодня по магазинам пол дня без проблем, как будто ничего и не было. Правда и мороза такого сейчас нет.
П.С. Кстати, старый аккумулятор вполне живой, но может банки подкорачивало… В общем, заряжу и поедет жить на дачу.

Прикрепленные изображения

• 

[Alik__L]

Взял такой же свежак по дате изготовления,турция вроде,  морозы хорошо перенёс, хотя после -40 снимал.(время покажет пока новое всё хорошо).

           Ранее мною хвалёный "MegaStart"- умер до наступления морозов не продержавшись и 8-месяцев эксплуатации обидно, -да))

Сообщение отредактировал Alik__L: 16 Январь 2017 - 23:01

[bsn-s]

Либо 2011 году не устанавливали дрянные аккумуляторы, либо автомобиль для Европы.

[Nickolur]

bsn-s

 

автомобиль даже по ВИНу для России, так что аккумуляторы тогда, видать, хорошие шли.

[Graver]

у меня еще родной аккумулятор, правда осенью снимал его и заряжал.В новогодние -23 не подвел меня-заводил авто

[unlying]

Привет.

Нужна помощь)

 

Сел АКБ. Запитался, завёл. Теперь не включается дисплей, нет щелчков от поворотников, горит сигнал "неисправность в системе автоматического запирания дверей автомобиля". Это то, что я заметил.

 

Сталкивался кто-нибудь? Есть советы, что делать?)