Сообщений в теме: 1237

[Alik__L]

*Michael*, думаю должны быть явные признаки самого акб.слабый пуск или при установку на зарядное сразу покажет,если есть сопротивление.
А вообще я постоянно смотрю бортовое ,благо сигналка позволяет ,для точности сверял с цешкой. После заводки авто в течении 15мин идет повышеный заряд 14,89,далее падает в течении часа , доходит до 14,13 .Эти показания сколько раз проверял всегда идентичны,ниже не падает.значит заряжен.
В морозы конечно подвывает гена пару минут и затихает.
Смотри бортовое и будет уже яснее..
Ну или лучше нагрузочная вилка)))

[*Michael*]

Alik__L, у нас сейчас +3 , крутит нормально, напряжение 14-14,2В после пуска и потом 13,8-14.0В. До этого так же держалось. Езжу сейчас мало.
Меня больше звук напрягает. Сначала думал ролик завыл, открыл капот, а гудит коробка с предохранителями.

[Alik__L]

*Michael*, если релюхи подвывают возможно переменка с гены идет,(но не факт, тогда освещение будет мерцать)На вазах можно было на заведенной клему снять и сразу видно. А на мериве так не зделаешь,боязно снимать. А так акб сглаживает пулсации ..
Даа че то я глубоко копнул..

[*Michael*]

Alik__L, нашел я причину шума, моторчик корректора фар гудит оказывается. Видимо, вода в фару попала и подмерзла. Если регулятор на 3-ку выставить, то не гудит.

[M2N]

День добрый.
Умирает 2-й аккумулятор из родных GM. Машине 4-е года, первый поменяли по гарантии и поставили "дерьмо" (с пометками на аккумуляторе) он течёт через герметичные крышки.
Но вопрос другой.
Заменяют напряжение на самом аккумуляторе и в прикуривателе - разное, на самом аккумуляторе ниже на 0,5 вольта. Почему? Обычно наоборот.
Может подскажите какой аккумулятор купить? Склоняюсь к AGM, но они боятся тепла.
Из допов - Eva 5

[bsn-s]

1. Необходимо искать утечки тока.
2. АКБ - это дело вкуса. Тут уже много спорили об качестве того или иного аккумулятора.
3. Что такое - доп Eva 5?

[Sergey_]

1. Необходимо искать утечки тока.

Не помешает также проверить, какое напряжение выдаёт генератор.

[sosed39rus]

В продолжение - http://forum.opel-cl...o...3799&st=440 - заменили по гарантии блок управления системы кондиционирования, он же контрольный модуль (К33) GM 13594788, который был девственно чист, залили программное обеспечение и привязали к авто при помощи MDI. Проверили на работоспособность авто в целом и самое главное- на пульсацию тока покоя - пока все в норме - "качель" от 40 мА до 900 мА как ранее ПОКА не наблюдается

[SID487]

Пропал ближний свет - ошибка 20. Лампочка вроде цела. Нужный предохранитель найти не могу.

[Амбр]

SID487, лампы контролируются блоком управления фар. Они и есть предохранители. Лампочку замените. После замены блок управления перестанет на нее ругаться и включит обратно ближний.

[dr.gradus]

Всем доброго дня. Скажите, может кто сталкивался. Перегорела лампа ближнего света, заменил. После чего заметил, что фара, где производилась замена, не регулируется корректором. После чего меняю лампу в другой фаре и она перестает слушаться корректора тоже! При этом поворот фар ("не до AFL") при кручении руля нормально работает... Ни у кого такого не было?!

Сообщение отредактировал dr.gradus: 12 Декабрь 2016 - 15:07

[berkut]

а светят они теперь куда?(по высоте) могли их сорвать с корректора или опорного неподвижного шарика.
снимите крышку и пошевелите за лампу потроха. они не должны свободно перемещаться.

[dr.gradus]

i

Информация: Не нужно для ответа на последний пост в теме нажимать кнопки "Цитировать" и "ответить". Нужно нажать на ник цитируемого слева над аватаром. Модератор.

Светят (на мой взгляд) как должны в положении 0. Потроха не перемещаются свободно. Корректор даже не жужжит.

[angara2002]

посмотрите предохранители N12 в блоке моторного отсека и N7 в блоке багажного отделения,если они нормальные,проверьте штекера на плате корректора фары в самом корпусе фары.

[Serega_m73]

Доброго всем времени суток!

Пришло время менять аккумулятор. С моделями примерно определился. Особенно интересуют два параметра:

- Высота аккумулятора (штатный 175 мм) - войдёт ли на штатное место, вместо него аккумулятор с высотой 190 мм;
- Пусковой (стартовый) ток (штатный 780А).

Ибо производители, в основном, предлагают при высоте 175 мм пусковой ток меньше (720-750А).

Как вырианты думаю:

http://www.ozon.ru/c...l/id/135655649/

https://www.ulmart.ru/goods/521074

https://www.ulmart.ru/goods/521073

https://www.ozon.ru/...il/id/34976161/

Профиль заполнял, но не всегда отображается: 2012 г. Космо Турбо 140 лс, механика 6 ст.

[fiji]

Serega_m73,
Зачем переплачивать за бренд (Varta)?
Я взял это аккум. Сообщение #430.
Есть в наличии во Ржеве...
Рекомендую.

[bsn-s]

1. У меня сейчас стоит аккумулятор высотой 190 мм. Встал, но высота 190 мм - это предел по высоте. Если есть чехол на аккумулятор - не знаю подойдет ли чехол.
2. Смотри у какого аккумулятора больше резервная емкость.

[Serega_m73]

[/u]fiji, брэнд не главное. Главное реальные отзывы, реальных людей. Лично я больше к MUTLU склоняюсь... Производитель не так же просто батарейку с таким большим пусковым током под капот пихает. В моей комплектации любит она электричество покушать.

bsn-s[u], а у Вас сверху на аккумулятор "накладка с предохранителями и распределением плюса" ставится? Я, в принципе, из-за неё и волнуюсь...

[fiji]

Serega_m73,
Так и у меня Cosmo. Причем тут "кушать" и пусковой ток?!
У меня аккум Varta, который производитель "запихнул под капот" проходил 2,5 года.
Потом сдох...

Сообщение отредактировал fiji: 16 Декабрь 2016 - 14:07

[bsn-s]

1. "накладка с предохранителями и распределением плюса" стоит сверху. См. фотографию:

2. "Штатный" аккумулятор (Varta), отработал 2,5 года и мирно умер. Для себя решил: Varta - это бренд для других автовладельцев (дорого и много контрафакта).