Сообщений в теме: 1236

[Лютик]

Начались опять проблемы с аккумулятором. Был в отпуске 2 недели аккумулятор (новый 3 мес) разрядился. Ладно, прикурился завелся покатался неделю. Вчера за день опять в ноль разряжен - ни одна лампочка не горит вообще. Прикурился завелся. Погонял на холостых 3 часа - заряд появился но минимальный - завестись не хватает. Что думаете ? В сервис или что еще попробовать ?

[K S M]

Лютик

Снять и зарядить аккумулятор зарядным устройством, проверить плотность электролита и довести до нормы, если АКБ необслуживаемая проверить нагрузочной вилкой. Проверить работу генератора (сам или в сервис). Если генератор и АКБ исправны, искать токи утечки  Утечка тока.pdf   39,45К   95 скачиваний (отключаем все дополнительно  установленные потребители) если это не поможет, то в сервис проверять электрооборудование машины #449 http://forum.opel-cl...dovanie/page-23

Сообщение отредактировал K S M: 15 Август 2017 - 07:56

[Лютик]

Итого. Выявилась Проблема с утечкой тока через сигнализацию - в спящем режиме 0.85 mA. Нашел спеца по Starline A92 - сделал всё как должно было быть (4 тыс. руб.), а не как официалы накрутили. Матерился сильно. Сейчас ток утечки 0.02 mA. Официалы предлагали поставить новую сигналку за 18 тыс. Аккумулятор они тоже приговорили к замене - замкнут не заряжается. А там оказалось даже электролита ни капли нет - выкипел за 5 мес. Вообщем оказалось, что я так ездил 5 лет с постоянной утечкой - 3 аккумулятора было использовано.

[Nickolur]

Лютик, знаю многих людей оказавшихся в такой ситуации с машинами, где сигналку устанавливал дилер. Приятель-автоэлектрик (по доп.оборудованию) ушёл от дилера и работает на себя, потому что относится к своей работе ответственно.

[Uncle Bob]

@Лютик, может, не миллиампер (mA), а таки ампер (А)?

[bmn79]

Uncle Bob выше правильно написано. Лютик 0.85 мА это, так скажем предел нормы, для тех кто каждый день ездиет. Если АКБ полностью сел, его надо заряжать не менее 8 часов от сети, если на авто, то сутки не глушить. У меня постоянно подключен планшет, с включенной сигналкой утечка 0.72 мА.

[angara2002]

@bmn79правильно будет 850мА и 720мА,а то получается меньше 1мА,что не может быть...

[bmn79]

Uncle Bob, angara2002 вы правы, извиняюсь.

[Andiart]

Проверил мультиметром напряжение АКБ, 12.4 В.

Из таблицы получается емкость у меня будет в районе 70% ?

https://www.drive2.ru/b/441990/

 

ЗУ в гараже есть, тока надо 10 часов заряжать...

[K S M]

@Andiart 

Ещё от температуры.  Измерить напряжение аккумуляторной батареи на ее клеммах.pdf   54,87К   122 скачиваний

[Andiart]

Сутки авто стояла в гараже.

Померял напряжение АКБ 12.0 вольт, задумался...

Похоже за 4 года езды на короткие расстояния она недозаряжалась или того.

 

Если не ошибаюсь там батарея емкостью 60 ампер.

На всякий случай посмотрел в автомаге аналоги, 5.5-6.5 т. рублей

Варта Блю динамик, Бош 60 амперные стоят.

Попробую снять АКБ и зарядить дома...

Сообщение отредактировал Andiart: 27 Август 2017 - 00:40

[nordman]

Коллеги, у нас АБ AGM? В букваре написано AGM, а на самом чего-то нет ни хрена   , в смысле, обозачения. Прикупил зарядное, "Вымпел-57", что выставлять - репу чешу.

Сообщение отредактировал nordman: 31 Август 2017 - 14:49

[bmn79]

nordman varta 60 ампер, пусковой ток 440 ампер. Сам сейчас КТЦ делаю

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал bmn79: 31 Август 2017 - 16:14

[Andiart]

Прикупил зарядное, "Вымпел-57", что выставлять - репу чешу.

Сколько там тестер показывает вольт ?

А так позаряди 1\10 емкости, силой тока 6 ампер 4-6 часов.

Лучше со снятием АКБ с контролем процесса...

[nordman]

АБ обслуживаемая чи нет? Я ить почему спросил? Вроде как должон быть необслуживаемым, как современный. А пробки на крышке настоящие чи декорация?

Сообщение отредактировал nordman: 31 Август 2017 - 22:40

[Se.M]

У меня родной акб сдох зимой 3 года было. Просто перестала заводиться и заряжаться от гениратора. Сменил и всё норм

[nordman]

Мой не сдох, но есть чё-то смутное...

[Sergey_]

А пробки на крышке настоящие чи декорация?

Судя по виду, настоящие. Для декорации их не делают - это лишняя трата денег.

другое дело, что в современных АКБ отверстия для выпуска водорода делаются не в пробках, а в крышке АКБ, с одного из торцов. Иногда туда присоединяют трубочку для газоотвода.

[Andiart]

АБ обслуживаемая чи нет? Я ить почему спросил? Вроде как должон быть необслуживаемым, как современный. А пробки на крышке настоящие чи декорация?

 

АКБ необслуживаемая, на пробки не обращай внимания.

Это для перфекционистов.

 

Вообще то надо тестером каждые полгода мерять напряжение на клеммах.

При частых городских поездках батарея недозаряжается и за 3-4 года умирает.

Подзарядка как раз для этого во благо.

[K S M]

Andiart

Зачем человека вводить в заблуждение? 

nordman

Это не AGM, пробочки откручиваешь, стеклянной трубкой меряешь уровень  электролита 10-15мм., меряешь плотность и ставишь на зарядку. Плотность в банках должна быть одинаковая, разницы большой быть не должно.

Сообщение отредактировал K S M: 01 Сентябрь 2017 - 10:40