Сообщений в теме: 1237

[Амбр]

Димитрий23, http://forum.opel-cl...?showto...?????

[aek1977]

Димитрий23, приветствую. Я при покупке машины у дилера в качестве подарка поставил сигнализацию. Саму сигнализацию покупал самостоятельно - StarLine A91, плюс к ней понадобилось два can-модуля обхода штатной сигнализации. Стоимость сигнализации и двух can-модулей в начале 2014 года мне встала в районе 6 тыс. руб. Работы по установке у дилера были бесплатны.
Из плюсов:
1) имею дистанционный автозапуск, что позволяет заранее прогревать машину;
2) автоматически выставленный турботаймер, срабатывающий при постановке автомобиля на ручник и выключении двигателя, дает машине остудить турбину. Можно закрыть машину на дополнительную сигнализацию и уйти, она сама через 2 минуты заглушит двигатель.
Из минусов:
1) один ключ зашит в машину - это конечно же дыра в штатной безопасности. К тому же у меня был дурацкий случай - укладывал груз в багажник и случайно выложил туда ключ, потом машинально захлопнул крышку, а перед этим наверное пару раз была нажата кнопка на основном ключе, так как горели фонари заднего хода, и машина внутри с основным ключом закрылась на центральный замок. Пришлось вызывать спеца по вскрытию. Открывали через переднюю дверь.
2) иногда приезжаешь, ставишь автомобиль на туботаймер, закрываешь при этом на дополнительную сигнализацию. Машина через две минуты глушит двигатель. После походов по делам бывает, забываешь, что автомобиль закрыт на дополнительную сигналку и открываешь со штатного ключа кнопкой - она начинает петь. Но это уже просто из-за невнимательности бывает.
3) длительная постановка на совместную охрану штатной и дополнительной сигнализацией подсаживает аккумулятор.
В целом же особых глюков по взаимодействию штатной и дополнительной сигнализаций за почти 3 года эксплуатации не имел. В любом случае решать Вам - ставить дополнительную сигнализацию или нет. Есть как плюсы, так и минусы. Я поставил сигнализацию с автозапуском только из-за того, что ее бесплатно монтировал дилер в качестве бонуса за долгое ожидание оригинала ПТС.

Сообщение отредактировал aek1977: 27 Сентябрь 2016 - 11:09

[bsn-s]

Не послушал в свое время опытных людей и поставил у ОД дополнительную сигнализацию.
Сигнализация периодически глючит в момент постановки автомобиля на охрану. Конечно терпимо, но зачем за свои деньги устраивать себе лишние приключения?!

[Димитрий23]

Ставлю только с целью в итоге получить автозапуск. Штатной сигнализации как я понимаю в моей комплектации нет, поэтому в моем случае риск минимальный. Звонил официалам, огласили 19500, что вполне меня устраивает. Всем спасибо за полезную информацию!

[Nickolur]

Димитрий23, могу дать контакты хороших ребят в Ясенево- сделают хорошо (у дилеров хватает криворуких работников, а потом проблемы с электрикой!) и выйдет дешевле...

[_RSA_]

VeV13, я уже пропаивал диод

*Michael*, после пропайки этого чёрного диода ошибка №15 ушла?

[*Michael*]

_RSA_, я его потом перепаял, благо, что стоил копейки, пока не вылезало.

[_RSA_]

Перепаял. Диод FR157. Вторая неделя - полёт нормальный.

Прикрепленные изображения

• 

[sosed39rus]

Доброе время суток! Второй раз подвел меня АКБ, первый раз был в январе этого года (тогда списал на мороз) и второй раз сейчас - АКБ разряжается после 3-4 дней неиспользования авто. То что это не АКБ было ясно, так целый август авто отдыхало с отключенной массой, если бы что то не так - бы не завел авто. Что бы не слететь с гарантии за установленную не у ОД сигналку и фаркоп, а так же глупо не выглядеть пред СЦ - решил сначала сам проверил авто на утечку. Результат - без потребителей -25 -30 mА, с включенными сигналками (штатной и StarLine) -30 - 40 mА. Потом уже позвонил в СЦ, записался на диагностику, проверили подобием электронной нагрузочной вилки емкость АКБ, ну и потом на утечку и...увидели сей фокус- на 20-25 минуте проверки ток утечки начинается скакать от 40 mА до 0.9 А и обратно с интервалом раз в минуту , что то не желает "засыпать" и это что то разряжает АКБ. В течении 2 часов на пару с электриком искали эти "качели" путем вытаскивания предохранителей, но почти повезло - на что электрик грешил, с того и начали - мультимедийная система СD600, говорит подобное уже встречалось на Ингсигнии - блок магнитолы не давал заснуть окончательно. Так случай гарантийный (на мой взгляд) - денег не взяли, обещали написать кляузу в головной центр, во вторник выйдет с отпуска инженер по гарантии - поглядим на результат - заменят или голову магнитолы.

Сообщение отредактировал sosed39rus: 16 Октябрь 2016 - 10:22

[splinteroff]

Всем привет. У меня не работает прерывистый режим дворников и доводчик дворников при нажатии рукоятки вниз (тоесть пока держишь - щетки трут, отпустил - остановились). Кто-нибудь знает где находится реле двигателя стеклоочистителя? По схемам указано, что оно объединено с панелью предохранителей. А что значит объединено? За предами что ли? Никто не разбирал?

[K S M]

splinteroff Из TIS 2000 если это поможет?
[attachmentid=130971]

Прикрепленные файлы

•  ________________.doc   80,5К   141 скачиваний

Сообщение отредактировал K S M: 18 Октябрь 2016 - 16:46

[Дмитрий 291179]

установил себе пандору х-1700 с запуском, 2 недели полет нормальный


+ сиги , запуск по напряжению бортовой сети по просадке бортовой сети выстовил 11,8 и запуск по температуре -20

[Farkash]

Впаял себе Диод, цена 3 рубля.
И все работает, код 15 пропал.

[sosed39rus]

В продолжении от 16 октября. Не дождавшись официального решения по замене блока радио от европейских "партнеров"- решили убедится в очередной раз его причастность - взяли аналогичный блок ШГУ с Астры, которая зависла у СЦ на кузовном ремонте - результат нулевой, т.е. как были "качели " с током покоя от 40 mА до 0.85 А так и остались. Стали искать далее - нашли...пред на 7.5 А в моторном отсеке № 30, далее по схеме всего три блока К33 - контрольный модуль, К8 модуль оборотов двигателя печки, А26 пульт с "крутилками", подключали другие блоки, добились чтобы ток покоя не скакал после замены аналогичного блока К33 с пресловутой Астры. Написали очередной раз "партнерам" теперь уже про блок К33 - будет результат - позже напишу. Понятно, что плавающий отказ - вещь неблагодарная, но ...короче -веселье продолжается

Сообщение отредактировал sosed39rus: 30 Октябрь 2016 - 16:33

[AnderO]

Ребята привет,

у меня пара вопросов:

1.Был на то3 почти год назад(в марте), советовали менять аккумулятор к зиме, не посоветуете какой выбрать?

2. и какие брать диски и колодки задние?

Я для себя в прошлом году, по совету соседа, открыл польский АКБ 1storm. Вполне приличный. Зимой проблем не было. После командировок машина заводится так же без нюансов.

[bsn-s]

Слышал про эти польские аккумуляторы. Мнения разные.
Из какой линейки приобретали аккумулятор: "1STORM Gold" или "1STORM Professional"?

[Fyl70]

Можно ли перегреть попогрейку? Сегодня был характерный запах палёного.

[TirelEngel]

Порвало трубку омывателя, после ремонта Машина пишет код 66 - Выполните техническое обслуживание противоугонной сигнализации, и машина не глохнет, после первого поворота ключа, только после второго.
Также, если повернуть ключ на два шага, чтобы значки загорелись, но машина ещё не заведена , а потом повернуть на шаг назад - машина фыркает в попытке завестись.
Это может быть из-за батарейки в пульте?

[Graver]

TirelEngel, чип иммобилайзера не зависит от батарейки в пульте.

Метка срабатывает по радиосигналу запроса и питается энергией магнитного поля этого сигнала (не имеет элемента питания). Поэтому она еще называется "транспондер" (от слияния английских слов transmitter и responder, т.е. "радиоответчик"). Отсюда образуется термин "транспондерный иммобилайзер". 

ИМХО шланг омывателя заходит в кузов с косой проводов и при обрыве что-то залили.

[TirelEngel]

Залить то залило, но вроде все высохло, и симптомы появились после ремонта, при котором парень много чего снимал, чтобы подлезть к этой косе...