Сообщений в теме: 451

[dimasic-kd]

Заполни профиль браток. По замене форс в на Суворова в СОВТРАНСАВТО МЕГАДИЗЕЛЬ только бокс с тыльной стороны.
или на Московском проспекте где спецодежда под мостом. вот их сайт http://prosto39.ru/index.html.

Сообщение отредактировал dimasic-kd: 17 Август 2016 - 18:30

[Den252-kld]

С профилем обязательно поработаю!
За информацию, благодарю!!! По результату напишу.

[schip]

Хочу на форуме выразить огромную благодарность Владиславу 30 ,за приобретенный у него инструмент за его помощь и подсказки по телефону ,и всем к кому я обращался в личку , по снятию форсунок . Я ИХ ВСЕ ТАКИ ПОБЕДИЛ хоть они и сопротивлялись не долго , но сильно (особенно четвертая).

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Noize]

С Каким приспособлением пришлось Вам вытащить Вчера вынесли вердикт 3 пеьзофорсунки надо заменить
Буду делать сам Где найти приспособу или можно самому его сделать? Хорошо если покажешь просто фото Заранее спасибо.

[Valery1965]

Заполните профиль и вам можем посоветовать кого-нибудь. Приспособа стоит около 100 тыс. , сами не снимете.

[kuzadom]

В Питере 65 Круб. по дешевке продают

Сообщение отредактировал kuzadom: 17 Сентябрь 2016 - 01:59

[schip]

Если что ,то область Мурманскую я охвачу , звоните и пишите

[Andrej]

Просил тут совета по съёму форсунок, спасибо всем кто откликнулся !!!

Ксожалению проблема не закончилась.

Высверлил (в трёх мастерских ни кто не взялся ) сам две форсунки на 2 и 4 цилиндре, поставил новые.
Виварик в место 40 км. в час стал ехать 120, работает не чисто, тяга слабоя, исчезло десяток ошибок ( прилагаются ), осталась одна Р0301 Пропуск зажигания на цилиндре 1 ,

кто подскажет что делать ?

Прикрепленные файлы

•  12.09.2016_Vivaro.pdf   26,46К   88 скачиваний

[Andrej]

Можешь прояснить вопрос ?

Форсунки обе тянул прессом, обе рвались, начиная чуть ниже резьбы, пробовал оба раза набить спец. головку, как в инструкции "Pichler", что бы раскрутить до нижней части по резбе, оба раза не получилось, головка срывалась, а на второй форсе треснула, но не сорвала форсу, что б раскрутить.

Если коротко то: пресс рвет, открутить не крутиться.

Мож есть хитрость какая ? Из опыта какая ?

Высверливать от начала о до конца, долго и тоскливо (.
Инструкцию от "Pichler" выучил на изусть.

["Aleksey"]

Просил тут совета по съёму форсунок, спасибо всем кто откликнулся !!!

Ксожалению проблема не закончилась.

Высверлил (в трёх мастерских ни кто не взялся ) сам две форсунки на 2 и 4 цилиндре, поставил новые.
Виварик в место 40 км. в час стал ехать 120, работает не чисто, тяга слабоя, исчезло десяток ошибок ( прилагаются ), осталась одна Р0301 Пропуск зажигания на цилиндре 1 ,

кто подскажет что делать ?

Привет! Почему никто не брался? В Европе много мобильных сервисов - приезжают и достают. Но возможно они просто не захотели долгих мучений, потому что такие форсунки достаются только по частям. Пропуски зажигания это тоже похоже форсунка, как часто она появляется, на горячую?

["Aleksey"]

Можешь прояснить вопрос ?

Форсунки обе тянул прессом, обе рвались, начиная чуть ниже резьбы, пробовал оба раза набить спец. головку, как в инструкции "Pichler", что бы раскрутить до нижней части по резбе, оба раза не получилось, головка срывалась, а на второй форсе треснула, но не сорвала форсу, что б раскрутить.

Если коротко то: пресс рвет, открутить не крутиться.

Мож есть хитрость какая ? Из опыта какая ?

Высверливать от начала о до конца, долго и тоскливо (.
Инструкцию от "Pichler" выучил на изусть.

Хитрость такова: заливание примочек и кислот к таким форсункам бесполезно, они не проникнут в колодец форсунки. По инструкции советуют головку и выкрутить, но это не означает, что она 100% поможет. Если бы все так было гладко, то все выкручивали бы эти форсы и без дорогих приблуд.
Дальше только рвать по частям (кусочками по 2-3см), для этого нужен не простой каленый металл - даже импортный иногда рвется, гнется, про китайский или др. даже говорить не о чем, разрывается как фольга. Я даже титан пробовал - он крепок, но испытания не прошел, тоже порвал на такой форсунке как у тебя. Форсунка, которая стоит колом, порвется как минимум на 5 частей. Процедура трудоемкая, затратная и очень долгая. Когда мне первый раз такие форсунки попалась то пришлось пожить возле машины несколько дней (благо лето было) - но победил.

С ув. Алексей www.Снять-Форсунки.рф

Сообщение отредактировал "Aleksey": 14 Ноябрь 2016 - 17:21

[Andrej]

Привет! Почему никто не брался? В Европе много мобильных сервисов - приезжают и достают. Но возможно они просто не захотели долгих мучений, потому что такие форсунки достаются только по частям.

Нашё не сколько спецов., но не один не приехал, ближайший от меня 600 Км., а так все говорили о том что бы я сделал так, что бы моя машина оказалась у них, по этому и пришлось разбераться самому.

Пропуски зажигания это тоже похоже форсунка, как часто она появляется, на горячую ?

После замены двух форсунок, прописал их коды, авто завелась хорошо, но как надо не поехало, при наборе скорости то тупит, то чуть получше, но в целом плохо едит, пришлось погонять километров 25, что бы появилась ошибка, которую считал ( Р0301 ).

Хитрость такова: заливание примочек и кислот к таким форсункам бесполезно, они не проникнут в колодец форсунки. По инструкции советуют головку и выкрутить, но это не означает, что она 100% поможет. Если бы все так было гладко, то все выкручивали бы эти форсы и без дорогих приблуд.
Дальше только рвать по частям (кусочками по 2-3см), для этого нужен не простой каленый металл - даже импортный иногда рвется, гнется, про китайский или др. даже говорить не о чем, разрывается как фольга. Я даже титан пробовал - он крепок, но испытания не прошел, тоже порвал на такой форсунке как у тебя. Форсунка, которая стоит колом, порвется как минимум на 5 частей. Процедура трудоемкая, затратная и очень долгая. Когда мне первый раз такие форсунки попалась то пришлось пожить возле машины несколько дней (благо лето было) - но победил.

Получается универсального средства нет, надо мучаться.

Хотя у парня на фото выше, все четыре вышли почти целяком, нижнюю часть только видно высверливал.
Интересно это везение такое ?

Тут один механик видел как я мучаюсь с форсами, предлагал идею засверливать тонким сверлом верхнюю, самую широкую часть, за тем туда заливать, что нить для откисания.

Может так кто нить уже пробовал ? Отпишитесь, если такие тут есть.

["Aleksey"]

Механик не приехал, потому что уже понял какая у тебя форсуночка (Далеко плюс тяжело и инструмент гробить стало жалко). Скажи им, что сам приедешь. Интересно как отреагируют?

Получается так! Везение это когда они достаются рукой. Выше на фото это стандартный вариант, но последнее время варианты, как у тебя попадаются все чаще и чаще. Тут не угадаеш, бывает на одном двигателе все форсы тянутся по разному, бывает одна на легке, а 3 сидят колом.
Верхняя широкая часть это втулка форсунки, уже сверлили и пилили много умельцев - результат всегда один. Там все приваривается к друг другу и заливки не просачиваются. Такие форсунки достаю сухими.
Хотел тебе видео скинуть, не получилось. Втулку рви когда освободишь ее от форсунки.

["Aleksey"]

Когда у меня плохое настроение - смотрю это видео!

[Трафиканте]

Когда у меня плохое настроение - смотрю это видео!

Вот смотрю на эту содомию с применением "секс-игрушек" и думаю,а наверное,не всё так плохо у нас на Родине,если даже в Англии сервисы ничего более умного,чем коромысло системы "журавль" не придумали?Унас предки такими механизмами черпали воду из колодцев,а эти умники пытаются вырвать форсу.Ведь даже ,если по физике в школе была тройка,и то понятно,что рычаг в руках должен быть длиннее раза в два,а часть от точки опоры влево,к форсе,должна быть короче,и на конце коромысла должна быть некая масса ,чтобы разогнавшись,масса переходила в силу.По-моему,наши ацтойные обратные молотки гораздо технологичнее ,чем ЭТО.Смотрите,когда ребята машут журавлем,журавль мотыляется из стороны в сторону,тем самым распыляя усилия.Потом,неужели они не помяли крыло бэхи?Если уж они предпочитают крупные механизмы,то перекинули бы трос через балку на потолке,а к полу примастырили педаль по типу того,что в "бочке" музыкальной установке ударных.И кидали бы на педаль чонить тяжелое.На педаль давишь,трос тянет форсу

Сообщение отредактировал Трафиканте: 24 Ноябрь 2016 - 10:03

[viktor1973]

всем доброго времени
может кто нибудь подсказать сервис уровня сто ковш или чп гилев (спасибо и тем и другим что отклинулись) , но поближе к польше

["Aleksey"]

Здравствуйте viktor1973 на этом форуме в основном Вивароводы из России, потому лишь некоторые догадываются, где эти СТО.
Лучше напишите, что хотите ремонтировать в машине и в какой стране?

[viktor1973]

добрый вечер
нужна диагностика
скорее всего замена форсунок
замена свечей
замена цепи грм

сильное дымление под нагрузкой и невозможность запуска при +2 и ниже без предварительного подогрева


страна германия

спасибо за отклик

[Valery1965]

всем доброго времени
может кто нибудь подсказать сервис уровня сто ковш или чп гилев (спасибо и тем и другим что отклинулись) , но поближе к польше

Если проблема у вас с форсунками, то рассмотрите вариант в Брянске , или назад на родину и ТОЛЬКО к Гилеву!!!!

[Владислав30]

Вот телефон +48505515455 Marek он с Польши ,но приедет в Германию