Сообщений в теме: 284

[lpm61]

OlegRZ, вот в новой синьке сенсорный экран. Ну и что в нём хорошего? Чем это удобнее/безопаснее? Не только не удобнее, а наоборот, поскольку кнопки на руле (вполне функциональные) достаются пальцем не глядя, а в экран надо тыкать пальцем отводя глаза от дороги. Внешний вид заляпанного пальцами экрана - то ещё зрелище, особенно, на солнышке. Плёнки? Ну, да, на них пальцы незаметны? Почаще протирать экран и мыть руки перед едой (с)?. Я кнопки протираю, когда случай подвернётся, а экран протираю иногда тряпочкой для очков. Там только пыль. Чем кроме пацанской крутизны хорош сенсорный экран? По-моему - ничем. Конечно, сенсорный экран позволяет сильно увеличить функционал, не увеличивая числа кнопок. Но мне "много-много" старых кнопок удобней и практичней. Т.е. мне кажется, что сенсорный экран имеет больше минусов, чем плюсов. ИМХО, конечно.

[OlegRZ]

Ок. С сенсором может быть Вы и правы, а вот как объяснить отсутствие памяти на электростульях? Впечатление НУ ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ сырости... и так по мелочи, по мелочи...а ведь руководство Опеля ставит задачу бороться по продажам с VW, отделив его по продажам от Шевроле. Да, сейчас это не тот VW, Passat B3 который я пригнал из Германии в 2002 году до сих пор бегает в городе со счастливым хозяином! Нынешние Пасссаты сыпятся мама не горюй..Но Опелю с его мелочами..Простите за флуд...

[lpm61]

OlegRZ, по поводу электростульев, пятой электродвери, флекса, заводской вебасты и другого я тут уж год назад разорялся и брызгал слюной (в темах про Зафиру Турер). Сейчас сделали электростулья в Зафире, но..... без памяти. Автору - памятник на Родине героя! Да, и сырость в ЗТ есть, правильно. Причём там, где можно было бы сделать хорошо, например, упомянутый наклон спинок второго ряда или обмерзающие форсунки/дворники. Причём, ладно бы кто-то делал бы эти вещи раньше удобными, а Опель - нет. Так, ведь и Опель всё это делал вполне хорошо. Бац - и плохо.

[Амбр]

Т.е. мне кажется, что сенсорный экран имеет больше минусов, чем плюсов. ИМХО, конечно.

Разберем вопрос на две части - если сенсорный экран предложен как АЛЬТЕРНАТИВА ввода данных, ок, пусть будет. Но вот если он ЗАМЕНЯЕТ часть функций ввода, то по мне, так он попросту опасен, так как отвлекаться на него приходится сильнее - необходимо не только визуально найти на экране место куда нажать, он и визуально убедиться в том, что нажата именно нужная зона, так как тактильного отклика нету! В новой Insignia в паре моментов есть такие места (в режиме работы с POI например). Допускаю что это только пока, как недоработка софта.

а вот как объяснить отсутствие памяти на электростульях?

Я тоже спрашивал фамилию гения, который придумал такие стулья. Не назвали, но согласились, что решение крайне странное.

[lpm61]

если сенсорный экран предложен как АЛЬТЕРНАТИВА

Согласен, именно это я и имел ввиду.

[Cosmet]

электропривод без памяти пару лет назад применила мазда на cx-5, возможно и она не пионер в этом деле, но опель в любом случае плагиатор ))) Память положений кресла вещь полезная, но ещё полезнее оказалась фича с наклоном наружного зеркала в R - как ни странно, у многих она совмещена с наличием памяти кресел, видимо блок один а поставляет его одна фирмочка всем. Либо только правое наклоняется (у меня так), либо можно выбирать между правым и левым (на французах). Так что долбайте опель, чтоб сделали память на всё, на кресла и на зеркала

[lpm61]

Память положений кресла вещь полезная, но ещё полезнее оказалась фича с наклоном наружного зеркала в R - как ни странно, у многих она совмещена с наличием памяти кресел, видимо блок один а поставляет его одна фирмочка всем. Либо только правое наклоняется (у меня так), либо можно выбирать между правым и левым (на французах). Так что долбайте опель, чтоб сделали память на всё, на кресла и на зеркала

У опеля тоже можно было выбирать, как и свет правый/левый. После "обновления" ПО на синьке года два назад, теперь у меня только правое опускается. Только эта функция, мне кажется становится ненужной, если есть хорошая информативная задняя камера. Езда назад в любых условиях, кроме полной темноты, на ЗТ с задней камерой у меня не вызывает проблем: всё отлично видно. "Долбайте Опель"! Так он же в танке! Остаётся долбать танк.

[parad]

Здравствуйте! Внесли предоплату за рестайлинговую инсигнию. через пару недель заберем, может даже раньше. Кто-нибудь может подсказать какие размеры зимних шин можно ставить на 18 радиус, чтобы потом проблем ни с эксплуатацией не было, ни с гарантией.

[Cosmet]

После "обновления" ПО на синьке года два назад, теперь у меня только правое опускается. Только эта функция, мне кажется становится ненужной, если есть хорошая информативная задняя камера

по мануалу на старой синьке должна быть память правого зеркала, при наличии памяти кресла видимо. Если памятей нет в зафире - значит на стоимость блока памяти машина стала дешевле, а также осталась возможность позиционировать инсигнию как флагман модельного ряда )) всеготоиделов.
В новой эти обе памяти сохранилась? кто знает?
Опускание зеркала упрощает параллельную парковку вдоль бордюра, камера поможет тоже, но за контроль борта отвечает зеркало а не вид с камеры.

[lpm61]

по мануалу на старой синьке должна быть память правого зеркала, при наличии памяти кресла видимо. Если памятей нет в зафире - значит на стоимость блока памяти машина стала дешевле, а также осталась возможность позиционировать инсигнию как флагман модельного ряда )) всеготоиделов.
В новой эти обе памяти сохранилась? кто знает?
Опускание зеркала упрощает параллельную парковку вдоль бордюра, камера поможет тоже, но за контроль борта отвечает зеркало а не вид с камеры.

у меня синька ещё немецкой сборки - там поначалу оба зеркала опускались (вдруг немец соберётся посмотреть Ковентри . Не вдаваясь в дебаты, могу сказать, что камера вполне меня удовлетворяет. Видно и бордюр и траекторию движения. Припарковаться впритирку к бордюру вполне возможно. А вот начинающим водителям они и оба вместе не помогут. Только опыт - сын ошибок трудных

[Out]

Biturbo, Quckheat, электропривод двери на ZT )))))

Да.. отсутствие этого девайса на синьке остудило меня...

[lpm61]

parad, размер шин зависит от двигателя( от размера тормозной системы). Если у вас дизель, то тут, начиная со страницы 303 можно найти то, что рекомендует производитель (это от дорестайлинговой инсигнии):
http://www.opel-club...nsignia_rus.pdf

А если 1,6Т, то даже не знаю, на что ориентироваться, может на 1,6LET?
И ещё можно попросить у ОД мануал на новую инсигнию - там такая же таблица для нового мотора будет. наверное, это самое верное. Удачи!
Как получите - напишите как машинка! Ага?

[Cosmet]

Не вдаваясь в дебаты

да Но тут ещё такое соображение есть, что наличие камеры проще продать с бОльшей выгодой, нежели какое-то там непонятное опускание зеркала. Чисто бизнес
Так есть память сидений и опускание зеркала в новой инсигнии?

[lpm61]

Так есть память сидений и опускание зеркала в новой инсигнии?

Память точно есть (ну, во всяком случае кнопка МЕМ). А вот опускание? Только проверка покажет.

[Амбр]

И ещё можно попросить у ОД мануал на новую инсигнию

в электронном виде пока что нету.

Память положений кресла вещь полезная, но ещё полезнее оказалась фича с наклоном наружного зеркала в R - как ни странно, у многих она совмещена с наличием памяти кресел, видимо блок один а поставляет его одна фирмочка всем

Более того, в памяти ключа не только кресла, зеркала, но и радио, настройки климата и даже коробки! Обещают что в новой синьке будет еще и избранное в меню мультимедиа.

[lpm61]

Кстати, а на переднем пассажирском сидении на электроприводы пожидились - только лифт. Хотя там, конечно, это не столь актуально, как у водителя.

[Василий К.]

Все зависит от комплектации, но то что я пока видел, и у водителя и у пассажира все направления электрофицированы.

[lpm61]

Все зависит от комплектации, но то что я пока видел, и у водителя и у пассажира все направления электрофицированы.

Да нууу! Я сидел в машине комплектации Космо и на водительском и на пассажирском. Сиденья с перф. кожей. Самолично двигал пассажирское вперёд/назад, дёргая железную ручку под сидением. Из электро у пассажира был только лифт (вверх/вниз).

[parad]

двигатель 1,6, 170 л.с. на автомате. комплектация космо плюс всякие разные допы (на 1250 т. руб. вышло). сейчас первые комплектации к нам в город такие приходят. В принципе то, что и хотели.
Я вот думаю диски старые оставить и каждую весну и осень перебортировать? Или новые покупать? Стоит оно того?
Как прокачусь на авто обязательно отпишусь по ощущениям. Но я думаю комфортом точно не буду разочарован, вот только за динамику переживаю. Все-таки мы её без тест драйва берем. Тестовые в город ещё ни к одному дилеру не пришли.

[lpm61]

Я вот думаю диски старые оставить и каждую весну и осень перебортировать? Или новые покупать? Стоит оно того?

Мнения есть два:
1.купить другие диски и менять только колёса с балансировкой;
2.не покупать и перекидывать резину



Оба мнения со своими аргументами. Я давно держу два комплекта колёс на дисках. Старые диски остались от чего? Подойдут по ЦО и вылету?