Сообщений в теме: 1963

[VK63]

Крашер, о как... А с виду вроде приличные))). Скорее как всегда: внешний вид в угоду качеству. В данном смысле речь про обзорность.

[zeth]

У моей какбудто округлые - обзор отличный.

[karter1]

Мне очень нравится обзорность у моей машины. я в принципе вижу всю дорогу. жена тоже радуется, что купили именно такой автомобиль.

[Крашер]

Вот... блин. спорщики. У меня левое тупо отвалилось. Я его на скотч прицепил и поехал в магазин за новым. Магазин - этот, который тут все на форуме хвалят. Который на Жебрунова... И заезд к этой конторке - во дворик, мимо кучи припаркованных в самых неожиданных местах машин. Пришлось реально "попотеть", чтоб заехав туда - вырулить обратно. Задним ходом. Естественно - ориентируясь по зеркалам. Так вот, прям там во дворике - рядом с магазином я и пришурупил новое... округлое зеркало вместо старого. По креплению - подходит идеально. Но вот, минут пятнадцать я его пытался настроить, чтоб разглядеть всё то, что раньше я видел в старом угловатом обломке...
Фигвам, размер и глубина самого элемента сужают угол обзора. Пришлось выставлять "золотую середину" и привыкать...
Хуже того... На старых зеркалах - аэродинамика лучше. Новое зеркало в дождь и в грязь - как буд-то "затягивает" эту самую грязь. Капли, висящие снизу - не улетают назад или вниз, они подлетают и размазываются по зеркалу.
В общем, может мне не повезло. Брал недорогое DEPO. Но, впечатление - отвратное.

[VK63]

Да уж... Ну их в таком случае эти круглые зеркала))) что то я реально загнался...

[tor323]

чай не на далийках ездим...чтобы спорить, зеркала что одни что вторые дают весь нужный обзор....если конечно это не обычный асферический кусок зеркала неизвестного производства, вот тогда можно почувствовать реальную разницу, а так ставте что вам нравиться из того что предлагает автопром, вон вольцгруповцы вообще умудрились их сделать разного размера ...вид ведь потеряли...практичность искали, у нас с этим всё в порядке и не стоит сомневаться, неужели вы думаете что производитель решил усложнить водителю обзор взамен округлостей стекла... , может всётаки это уже привычка или неспособность водителей перейти на другой ракурс? как же я тогда в пути по горному серпантину Болгарии умудрялся запечатлеть вместе с пейзажем чёткое отображение всей дороги и моего попутчика серба через резкало заднего вида...
[attachmentid=117176]
насчёт грязи..., не замечал никогда чтобы зеркало пачкалось быстрее кузова, в остальном это в любом случае эффект завихрения и притягивания всего что летит навстречу, в дождь особенно когда он закончился в пути...зеркало как вымытое.

Прикрепленные изображения

• 

[Kontraceptif]

AndrewOST, от души!

[george26]

Всем добрый день!

Уважаемые, выручите советом пожалуйста, ибо время поджимает и надо перегонять авто в другой сервис.

2 вопроса:

1) Astra F 93 г. В один прекрасный день заглохла и теперь не заводится. При зажигании лампы приборной доски ни одна вообще не горят. Когда завожу - стартер крутит но не заводится, не качает бенз. Дворники не работают. Фары, вентеляция, торпеда работают. Что может быть?

2) То что мне рекоммендовали из сервисов (Опель Алтуфьево) - уже давно не обслуживает Ф. Подскажите пожалуйста любой в пределах Москвы, который точно чинит Ф, ибо уже надо авто перегонять.

Заранее благодарю.

[karpa13a]

1. смотреть предохранители и релюшки.

[KVM2007]

george26, Предохранитель F7 отвечает за лампочки приборки. Если не сгоревший, то вольтметром надо глянуть, есть ли на его контактах напряжение при включеном зажигании.

[george26]

А какой отвечает за бензонасос?

[karpa13a]

george26, 2-ой, FI написано. fuel injection(?)

[Andreko]

Добрый день!
Почитал форум, но вопросы остались.
Есть у меня несколько вопросов. Может быть есть знатоки.
1. Спереди справа до меня был удар, скорее всего погнуло стойку, т.к. сильный отрицательный развал. Хочу заменить всю стойку в сборе, вместе с опорой, пружиной, амортизатором, ступичным подшипником и ступицей. На разборке приглянулась стойка от машины 1997г двиг 1,6 скорее всего x16szr и от 1995г дизельной 1,7. По Экзисту обе стойки должны подойти на мой сарай c16nz 1991г. Все верно? или после рестайлинга, что-то изменилось со ступицей? Про то, что на дизельной стойке пружина жестче знаю.
2. Гонит масло из под прокладки ГБЦ. Первый раз такое встречаю. Хочу подготовится к замене прокладки. Есть какие-нибудь нюансы при снятии? Не смог раобраться с каталогом в Экзисте по шлангам охлаждающим и вентиляционным идущим к ГБЦ. Напишите артикулы шлангов, пожалуйста, или картинку какую-нибудь покажите, а то гугл не помог.
3. Где расположен ЭБУ?


P.S. Ставил защиту двигателя фирмы Matador. Оказалась короткой, пришлось сверлить подрамник, чтобы закрепить, так что не рекомендую.

Сообщение отредактировал Andreko: 17 Ноябрь 2014 - 16:58

[KVM2007]

скорее всего погнуло стойку, т.к. сильный отрицательный развал.

Что-то сомневаюсь,что погнуло саму стойку. там основное усилие несет шток амморта и его бывает гнет, но это сразу будет заметно, да и амморт полностью станет неработоспособен. Можно сменить лишь амморт (он сидит в стакане стойки, стакан погнуть куда труднее штока).
Я бы более склонялся к тому,что погнуло нижний рычаг, где сайленты или что еще хуже - увело внутрь подрамник.
Где-то у нас была тема по контролю геометрии кузова, но не помню,что за кузов там был. Надо поиском шерстить ветку. Есть заводские репперные точки с известными размерами по которым проверяется геометрия. То ли в TIS то ли еще в какой базе от GM, но они есть. Сперва Вам лучше точно разобраться с ними, что по напрасну не покупать полмашины (уверяю - нужной окажется деталь купленая последней ).

Стойки отличаются ступичными подшипниками (3 типоразмера 64/66/72 мм, стойки само-собой разные), и соответственно самой ступицей. Обычно вдогонку идет тормозная система - опорные диски/суппорта/цилиндры). Так, что сперва мерить какой у Вас ступичный подшипник (64 vs 66 мм для вашего случая), потом по нему подбирать стойку (если таки она). Хотя при невентилируемом опорном диске тормозная должна быть вроде как совместима.

А, ну да вот же она:
http://forum.opel-cl...showtopic=41995


3. ЭБУ-мозги расположены в ногах пассажира справа, за обшивкой. там же реле бензонасоса и иммобилайзер (у кого есть).
Симметрично слева в ногах водителя два здоровенных разъема почти всей электропроводки машины. От старости, нередко там набегает куча проблем

[Andreko]

KVM2007спасибо за ответ. Вы очень грамотно пишете орфографически и технически.
По поводу амортизатора, мастер в сервисе проверял так: ослаблял верхнюю гайку амортизатора и вращал ее шток амортизатора. Нигде ничего не закусывало. Он сказал скорее всего не стойка. Другой мастер на сход развале посоветовал начать поиски проблемы с замены стойки. Вот я и в замешательстве.
На лонжеронах складок нет.

[karpa13a]

Andreko, если стойка ровная - то смотреть на нижний рычаг. его болты и резинки.
там в принципе скидывать не много, да и проверить на яме можно.

[KVM2007]

Ну, вот тут же файл
http://forum.opel-cl...p...t&p=1105112
там в первой картинке размеры снизу.кузов правда хетч, но спереди размеры должны совпасть.

Как вариант, делали овальные дырки под крепеж шаровой опоры (там где 3 заклепки меняются на болты) и немного выдвигали низ стойки наружу. Хотя придется еще некий упор присобачить, типа уголка, а то опять внутрь задвинется.

[tor323]

Andreko, по вопросу "подозрения" стойки вам раскрыто изложил KVM2007, , но по второму вопросу не совсем понятно...от куда гонит масло, из под прокладки ГБЦ или всёже клапанной крышки? и какие именно шланги и патрубки интересуют.

[Andreko]

1. tor323, именно из под ГБЦ. Прокладка под клапанной крышкой уже заменена. Ситуация такая: когда заливаю, масло на min уровень и выше, оно быстро выдавливается из под прокладки на выпускной коллектор, сгорает и в салон идет жуткий запах горелого масла. Рециркуляция спасает. Когда уровень масла становится посередине между отметкой min и концом щупа, запах исчезает и ниже уровень не опускается.

По шлангам выбора особо нет, адекватно стоят только артикулы 06 56 234, 06 56 054, 13 37 095, 13 37 116. Так что разобрался.

2. Слышал, что рычаги после рестайлинга изменили, а в каталоге, в описании 92-98, т.е. различий нет. Подскажите, пожалуйста, нужный артикул правого рычага, на авто 1991 года. 03 52 076 или какой-то другой? И какой тогда артикул на рестайлинговую модель?

3. Ещё про установку 16 или 17 динамиков в передние двери хотел бы почитать. Видел сообщение Крашера, где он про это упоминал, но саму тему не откопал я что-то.

4. Расскажите на штатном бортовом компьютере какая информация выводится.

Спасибо, за проявленное внимание к моим вопросам.

[karpa13a]

Andreko, эээ по п1
лить на выпуск может только из-под крышки гбц(клапанов) а никак не из под самой гбц. выпуск же к гбц крепится.
или какойто мотор интересный?
так что смотреть на прокладку и прочие забитости вентиляций картера.

если же именно льёт из-под гбц на штаны или что там дальше - то или повело бошку или криво собрали когда меняли прокладку гбц. хорошего будущего не будет.
по ОЖ проблем нет? не перегревается? не бурлит в расширительном бачке? уровень в норме?

Сообщение отредактировал karpa13a: 19 Ноябрь 2014 - 11:28