Сообщений в теме: 1964

[davit777]

Парни я к Вам обращался уже за советом, но так и не выявил причину. У машины пропала мощность , увеличилась время разгона, детонирует при холостых, и не постоянно дергается. Вы мне писала что попробовать проверить ЕГР. Проверил , отключал, ставил прокладку, снимал , так заводил и при нажатии педали клапан срабатывает. после снятие и установки в роди как мощность появилась не значительная , но спустя час все пропала. Мне тут знакомые с рогожей советуют начать диагностику с системы подачи топлива. Говорят либо давление мало , либо форсунка подустала. Чек не когда не загорался
Посоветуйте с чего начать диагностику.
Всем спасибо !!!!

Сообщение отредактировал tor323: 20 Ноябрь 2013 - 20:44

[tor323]

davit777, свечи, провода смотрите, замеряйте давление топлива, можно посмотреть на распыл форсунки сняв кастрюлю с моника.

[tor323]

Bobspct, а спун вентиляции картера не смотрели...он у вас там случаем не забит со стороны коллектора

[KVM2007]

детонирует при холостых

Это как? Можно подробней.

[Sergey_]

Присоединяюсь к вопросу KVM2007.
Детонации на ХХ не бывает в принципе. Если мотор дергается на ХХ - похоже на пропуски зажигания.

[Bobspct]

tor323, первым делом проверил. Периодически смотрю, чищу сверлом.

[davit777]

Это как? Можно подробней.

Присоединяюсь к вопросу KVM2007.
Детонации на ХХ не бывает в принципе. Если мотор дергается на ХХ - похоже на пропуски зажигания.

Всем привет !!!
При пуске двигателя на холодную сразу же начинает работать на 900 оборотах, не повышаются обороты для прогрева. После пуска детонирует раз в 3-4 минуты рас, думаю что срабатывает датчик детонации. не глохнет ( наверно датчик отключает цилиндры).
Глубокий провал до 2500 об/мин, не тянет. при движение на 90-110 , при реском нажатии педали, начинается дергаться, но не всегда.
Менял датчик дроссельной заслонки, начала повышать обороты при пуске на холодном на пару минут. стала чуть резвее, по моему мнению. пассажиры говорят что мне просто кажется. Все неисправности так и остались , но увеличился расход. Вернул назад старый
Спасибо всем за помашь

[Sergey_]

После пуска детонирует раз в 3-4 минуты рас,

Что Вы называете словом "детонирует"? Что именно происходит "раз в 3-4 минуты"?

( наверно датчик отключает цилиндры).

Датчик детонации не может отключать цилиндры. По команде этого датчика уменьшается опережение зажигания - но на ХХ оно и так невелико.

[davit777]

Что Вы называете словом "детонирует"? Что именно происходит "раз в 3-4 минуты"?

машина пытаеться заглохнуть, но в течении доли секунды подхватует и работает также. будто искра пропадает в это время
Посоветуйте свечи

[M4o]

Слышны щелчки справа при повороте руля вправо... Влево всё ок. Понимаю, "лечение по фотографии" ни к чему не приведёт, нужно ехать к мастерам... Я так, больше жалуюсь.
Ещё, бампер слева весь мокрый, как будто из под фары что-то течёт. Явно не вода, что-то слегка масленистое. Может из радиатора? Правильно понимаю, что первый радиатор кондюка стоит?
Или может бачёк гура? Это же он справа за фарой стоит?)))) Хотя в подкопотном всё сухо...

[tor323]

Шелчки могут быть по разной причине и либо одиночные либо постоянные, для начала смотрите шаровую, наконечник и тягу стабилизатора, рейку, если там видимых причин и люфтов нет то остаётся шрус., а мяслянистое скорее ОЖ с радиатора, смотреть повнимательнее откуда течёт...в расширительном уровень не падает?, у меня тут в последнее время какая то собака повадилась бампер метить да ещё в таком месте как будто с радиатора...и маслянистая что от антифриза не отличишь

[AndrewOST]

стою перед выбором масла
Масло Zic A Plus 10w40 4л п/синт
Масло Zic A Plus 5w30 4л п/синт
что посоветуете?

[VK63]

Всем привет!!! Совсем недавно стал обладателем Астры Ф хэтч с АКПП 1993 год в идеальном состоянии)! Принимайте новенького). В клубе я впервые, хотя в Опелях не новичок, был Кадетт Е караван и Дэу Эсперо ( тот же Опель, только Корейский ). Извиняйте, если пишу не в ту тему)))

[tor323]

VK63, Приветствуем! поздравляю с преобретением, тема конечно не для приветствий...но как таковой профильной у нас нет...разве что Беседка., посоветую заполнить профиль как у всех нас с информацией двигатель, год и т.д.

[Sergey_]

машина пытаеться заглохнуть, но в течении доли секунды подхватует и работает также.

Это называется "пропуск зажигания", а не детонация.
Сейчас, после разъяснения, коллеги-астроводы смогут подсказать точнее.

[VK63]

tor323, ок) сделаю)))

[davit777]

Это называется "пропуск зажигания", а не детонация.
Сейчас, после разъяснения, коллеги-астроводы смогут подсказать точнее.

Как понять, как пустое обещание? или в правилах форума написано, что обязуюших нет на ответ вашего вопроса?

[KVM2007]

или в правилах форума написано, что обязуюших нет на ответ вашего вопроса?

В правилах этого действительно нет, потому как не нужно. На форумах вообще нет "обязаловки" отвечать на вопросы, да и наш форум не является официальным представителем фирмы Опель. Любители тут в основном. И отвечают в основном те, кто решил какие-то проблемы, разумеется по ним и отвечают. Или, как я, читая форум, запоминают те или иные решения и дают ссылки или повторяют текст как попугай. А Ваши вопросы как правило непросты даже для "профи" (помнится, Вам так и не смогли ответить по маркировке вкладышей коленвала, но на это ответить способен лишь профессиональный моторист Опель-сервиса, ну нет такого в нашей ветке). Так же и сейчас. Должен быть в нашей ветке владелец такого же мотора, с такой же неисправностью, и главное - он должен найти причину и отписать метод "лечения". Ну, похоже нет такого! А если был, то давно, и сейчас уже на форум (или в ветку) не заглядывает. Остается пробовать поиском или перечитывать похожие темы.

Теперь мой вопрос! Что бы это значило.
Пошел загонять машину в гараж. Ключ не лезет в замок зажиания. Кончик впихивается лишь на несколько мм. Руль не был заблокирован. Пока не крутанул до срабатывания блокировки, так и не смог впихнуть. Впервые такое. Сильно не понравилось.

[davit777]

Спасибо за ответ .

У меня произошла точно такая ситуация и часто происходит. после первого раза разобрал снял замок , не чего не понял собрал и все работало. На второй раз произошло такое же. поленился разбирать. полез в замок тоненькой отверткой , сработала какая то пружина внутри и выдавила сердцевину замка и ключ вошол спокойно. на третий раз просто сунул ключ на сколько влез( 1-2 мм) и покрутил без усилия вперед, назад .Раздался щечек, выходит сердцевин на 0,5-1 мм замка и ключ входит как обычно ( честно суть проблемы объяснить не могу , не знаю )


Подскажите какой ремень ставиться на генератор? . Эгзист выдает, но когда смотришь на колготок деталей у них разные размеры

Сообщение отредактировал davit777: 24 Ноябрь 2013 - 02:47

[Sergey_]

Как понять, как пустое обещание?

Где Вы увидели обещание?

или в правилах форума написано, что обязуюших нет на ответ вашего вопроса?

Во-первых, моего вопроса здесь нет.
Есть Ваш вопрос, который Вы задали в непонятной формулировке и мне пришлось уточнять его.

Во-вторых, как уже пояснил коллега KVM2007, на форуме нет людей, обязанных читать все вопросы и отвечать на них, давать советы и консультации. Вся помощь, которая здесь оказывается - оказывается исключительно добровольно, по желанию членов форума.