Сообщений в теме: 1963

[tor323]

Судя по каталогу
http://www.avtochast...&...mc=74&smc=1
ремень для 8-клапаников (без кондея и ГУР на кронштейне) таки один и тот же, как у меня 1460
1725 тоже упоминается, но, для движков с постфиксом "2"

Так и есть 1460, я ошибся, 1725 указан и на другие двигатели без ГУР исключая кондиционер...даже на мой движок хотя у меня 1530, чесно говоря Елкатс что то непонятное описание даёт...скорее всего имеется в виду исключая но не меняя опоры и ролика, в ЕРС более разложено по моделям.

[davit777]

Парни Вы меня запутали)))) так какой мне брать?стоит гур нет кондея. 8клапанов
Спасибо

[VK63]

AndrewOST, tor323, спасибо друзья)))!

[tor323]

davit777, 1460, номер по каталогу 13 40 617 (90467130)

[Sergey_]

!

Предупреждение: Напоминаю всем о необходимости соблюдения п.3.6.1 Правил форума. Избыточное цитирование захламляет ветку.

[VK63]

Перенес сообщение в соответствующую тему)KVM2007, ответь там)

[davit777]

Всем доброе время суток !!! Купил свечи, провода. Решил поменять. Свечи оказались по ключ на 21. пришлось откручивать трубы.
Для чего они там стоят?
Одна свеча оказалась очень сильно мокрой. Решил померить компрессию (12,7 13 12,5 13,7) Удивительно но в том цилиндре оказалась самое большое давление .
От чего она намокла? (Машина на холостых не троила)
И самое главное
после всего ремонта откатил машину и увидел лужу масла грамм на 100. Полез смотреть. Оказалось что болтается правый шруз и пускает масло
Подскажите возможно ли это починить не снимая и не разбирая коробки. Будьте добры ноправте на тему, по ремонту данной проблемы

[tor323]

davit777, на 21 не ваши свечи, это зашитные трубки...образуют свечной колодец, а компрессия завышена по сравнению с другими(12,5-13,7)...видимо закоксованность, масло не жрёт? как мерили? а сырость эта скорее бензино-маслянная...на резьбе, из-за закоксованности колец масло плохо снимается со стенок цилиндра, электроды скорее всего нормальные как и в других цилиндрах., масло с коробки это сальник диференциала, но надо смотреть нет ли сильного осевого люфта внутреннего шруса в диференциале...возможно сильный износ дифа, зуд металический есть на разгонах и нагрузках? должен слышаться в салоне из под бороды, проверить надо шрусы на люфт...оба сразу...ездить так опасно...может остаться коробка без масла, как поменять сальники есть в последнем отчёте в FAQ., желательно менять оба раз такое дело.

[davit777]

Оверквотинг

Спасибо за ответ !!!
масло не ест меряю каждый день . Стоит контрактный двигатель 106 т.км и я добавил 20. при первое замене масла на шупу поставил отметку для своего ориентира. Масла не капли не уменьшилось, не дымит не коптит. Я вот думаю и вспоминаю что машина была холодной , стояла на морозе -7 сутки, поработала 5-7 мин и загнал в бокс. потому и была мокрой. Или свеча была не исправнв.после смены свечей и проводов машина стала работать ровно и пропал тот момент буд то глохнет ( о котором ч писал рание)
разве компрессия малая? при старом движке компрессия была, 6 7 8 8. Литер масла на два дня. ну как сказали на форуме что все отлично ( это я к тому что мне тут выразили что компрессия аномальноя)
Если бы они были закоксованы, думаю не было бы такой компрессии. и как их рас коксовать?
шруз очень сильно шатается, внутренний правый. Мне бы посмотреть фото или картинки системы сбора деталей . Эгзист выдает все фото с переди коробки но интересуюшая деталь не видна
При езде в перед не каких лишних шумов, приезде назад торохтит будто шруз, перед тем как увидел масло здовал назад и и шуб был особо силен . Пи езде прямо назад шумов нет, чуть стоить крутонуть руль появляеться шум подобный как у шруза

Сообщение отредактировал tor323: 01 Декабрь 2013 - 17:34

[davit777]

Перенес сообщение в соответствующую тему)KVM2007, ответь там)

Ребята огромная просьба к Вам Модераторы, Администраторы, Организаторы данного форума. При переносе сообщение сообщать куда оно было перенесено. Может и повторяется данное просьба в форуме, не знаю. Не говорю не о себе но и частично себя имею в виду. Для самостоятельного поиска приходиться проходить маленький курс информатики)))).
Ребята без претензий пишу , а с огромной просьбой.
Спасибо за понимания

[tor323]

davit777, по поводу переноса Ваших последних ссобщений по монику...возможно и других не Ваших сообщений, они перенесены в соответствующую тему Запчасти, которые подходят..., во первых надо сказать не лично Вам а во всеуслышание что это может быть сделано без уведомления...извиняюсь за неудобства, но в свою очередь надеемся на ваше понимание таких действий, но в этом случае я руководствовался тем что Вы постоянный участник форума и каждодневно можете проследить изменения на форуме, делается это для того чтобы все профильные вопросы для которых уже существуют профильные темы находились именно там куда они относятся и их можно было легче найти и прочитать, и если по какой то причине Вы не смогли найти или отнести вопрос либо какую то проблему к какой то теме или не воспользовали такой логикой...это сделают Модераторы, и если это не глобально то возможно и без предупреждения...т.к. за частую не так просто помнить о всех переносах и т.п. и подтирать уведомления.
В свою очередь я хотел бы попросить Всех участников постараться находить профильные темы для своих вопросов и только за неимение таковых писать сюда в эту тему, кроме того хочу ещё раз напомнить о избыточном цитировании о котором упоминали не раз и о котором двумя постами выше напомнил Sergey_, http://forum.opel-cl...p...t&p=1559098

[davit777]

tor323, Спору нет, Вы правы во всем. Если не переносить, то тут будит настоявший деревенский базар в одной теме. Я просто выразил без претензий . Уверен, что вы тоже меня понимание. Прошлось где-то один час потерять, чтоб найти тему про термостат. Не как не спорю , мне надо я найду потому, что это мой интерес как и всех пользователей данного форума. Данное сообщение, о котором мы ведем речь звучала как обращение к организаторам, и тд. что-б взяли на заметку и в положенном месте обсудили если оно требует их внимания. Писал просто для улучшения данного форума!

[Крашер]

davit777, если не затруднитесь, то, когда заходите в форум - в правом верхнем углу есть очень удобная кнопочка... Называется "помощник". Жмёте на неё и, в открывшемся мини-меню выбираете самую нижнюю строчку. Можно открывать/для удобства/ в отдельной вкладке или в отдельном окне. Называется эта нижняя строчка - "· 10 ваших последних сообщений".

[davit777]

например к примеру возьмем меня , я не читал не правила и не чего другово))))) уверен не я один такой. честно даже не знал, спасибо. буду знать
Мужики я с вами не в чем не спорю. Но думаю что проще будит указывать место куда перенесено сообщение, чем проходить экскурсию по не знающим страницам данного форума ( это просто мое мнение ). Но если подойти с другой стороны Мы все будим писать в одной теме и знаем, что вы раскидаете их по полкам. Учитывая человеческий фактор то не кто не будит заморачиватся, искать нужную тему чтоб чтоб узнать нужную инфу
Подумав сам понимаю что это будит полный ******)))

[KVM2007]

Прошлось где-то один час потерять, чтоб найти тему про термостат.

Зачем!?
Есть же список актуальных тем! Пользуйтесь чаще, специально для таких случаев создана!
http://forum.opel-cl...showtopic=28876
Ссылка №12

[davit777]

Как оно есть при вождение, Можно научиться самому самостоятельно. Но быстрее с подсказчиком. Правильно?
так же и тут пока вы меня пальцем не ткнули я и не знал, потому что не читал правила итд

KVM2007 спасибо за подсказку

[tor323]

Всё последнее обсуждение по темостату перенесено в тему Astra F термостат

[davit777]

Стоит ли у нас электро регулятор давление топлива? где он?
знаю стоит механически на монике. то что включает насос и как определить вовремя ли он включается?

[tor323]

Нет у нас электрорегулятора, на монике да как и на других стоит пружинный клапан РДТ который регулирует давление...насос он не включает, остальное в реле и блоке.

[VK63]

Всё забываю поинтересоваться: на инфо дисплее вроде как должна высвечиваться температура воздуха с правой его стороны, но у меня что то ничего не кажет... Это опционально идёт что ли? Или что то не работает?