Сообщений в теме: 1964

[Muller7777]

В каком бензонасосе? У него ДИЗЕЛЬ!

пардон

пописялся

конечно топливный.а не бензо

но сути не меняет

[ProfNew]

Суть может поменяться. Устройство топливного насоса для бензинового и дизельного двигателя может быть различным. В частности наличие обратного клапана на дизеле не гарантировано. Про бензиновый я знаю. Про дизельный - точно не скажу.

[DenOPL]

Доброе утро форумчанам, как вы считаете Астру Ф, хороший как первый автомобиль для новичка?

[Амбр]

@DenOPL автомобиль не самый свежий, вы должны это понимать. Он потребует к себе внимания, но в замен научит разбираться в технике и трудолюбии. 

[Max95]

Ребят подскажите в чем проблема? Запускаю зажигание бензонасос не срабатывает, кучу стартер заводится но долго. Потом работает по сути нормально, но иногда слышу журчание в баке. Опель астра 1.6 16 v 1995 года. Прим. Бензонасос новый месяц 3 назад поменял

[ProfNew]

Ну например забит топливный фильтр. На самом деле может быть куча вариантов. Трубку топливную в баке от насоса к крышке перегнуло или она соскочила

[KVM2007]

Доброе утро форумчанам, как вы считаете Астру Ф, хороший как первый автомобиль для новичка?

Вот, только с каким пробегом, а наипаче - двигателем?

У нас тут встречались машинки после лютого "колхозинга". Их привести в порядок очень тяжко  было.

Если хозяин нормальный, то машинка вполне прилична. Но опять же - исходить надо из того, что ресурс "сильно остаточный" и проехать "еще столько же" я бы не рассчитывал.

На примере моей - 24 года, 346 тык. Масло "от замены, до замены", компрессия "как с завода". Два года почти ничего не делал, кроме самого необходимого (лопнул китайский радиатор - заменил за копейки, на такое же г-но, но ездит). Но у меня две машины и Опель лишь подстраховка, потому на него и нагрузка мизерная 5..7 тык в год. Так он еще долго протянет. А "в  хвост и в гриву", искать лучше что посвежей. Старенькие они у нас. А в России - зимой соль. Проводка от сырости возможно "уставшая". (у меня дожди в багажник заливают. Не выправили после аварии область фонаря. Но дождей у нас мало, потому - забил)

Ребят подскажите в чем проблема? Запускаю зажигание бензонасос не срабатывает, кучу стартер заводится но долго. Потом работает по сути нормально, но иногда слышу журчание в баке. Опель астра 1.6 16 v 1995 года. Прим. Бензонасос новый месяц 3 назад поменял

У X16XEL на топливной рампе есть точка подключения, где можно замерить давление. Нужен манометр на 4..6 атм. Должно быть вроде 3 бара/атм/кгсм2 (на этих двигателях вроде было два значения регулировки давления).

[oldgoodastra]

Добрый день.
Если кно-нибудь здесь активен, помогите советом. Пожалуйста!
Из чего может капать за моновпрыском (там кроме бензина ничего быть не может, я так понимаю)?
На фото - это моновпрыск со стороны лобового стекла.
Там что-то капает, но что это или из-за чего это? Не знаю даже  какую деталь покупать.
На днях выложу большe фото.
Двигатель C14NZ.

 

Как обещал - загрузил больше фото.
Там есть какие-то прокладки или что это может течь?
И что это само за соединение - датчик (в кожухе)?
Предпосление две фото со стороны бачка охлаждающей жидкости.

Последние фото со стороны переда.

 

Самое самое последние фото - это крышка инжектора (если кому надо - соединения). Один идет на воздушный фильтр, второй на моноинжектор.

 

Сообщение отредактировал oldgoodastra: 22 Август 2020 - 15:50

[KVM2007]

Бензин можно определить по запаху.В этом месте шланг бензопровода (а вот подача или обратка, я за 14 лет так и не удосужился выяснить). Между ними, под крышкой регулятор давления, под ним форсунка. Кандидаты все. Снимите крышку моника и гляньте происходящее на работающем двигателе. Проводка форсунки тоже залита.

Но, если не бензин, а таки масло, то может быть  сильный заброс неочищеных картерных газов с маслом, оно оседает на "черепахе" и стекает (прокладка явно не в лучшей форме). Тогда снимать клапанную крышку и чистить сеточку (само-собой замер компрессии желателен).

Я на своей тоже гляну это место.

[oldgoodastra]

Наверное Вы правы - проблема с вентиляцией картера (похоже больше на масло и бензином не пахнет под капотом), потому-что масло давит из прокладок на двигателе тоже (был закуплен комплект прокладок и сальников для головы и картера - буду менять). В течение двух недель буду менять все  прокладки двигателя, заодно разберу моновпрыск, клапанную крышку для чистки и отпишу в виде отчета.

Сообщение отредактировал oldgoodastra: 23 Август 2020 - 18:45

[KVM2007]

В помощь ссылочка:

http://forum.opel-cl...pannoj-kryshki/

Моновпрыск без острой нужды я бы не разбирал. Он у нас достаточно "дубовый"  - не тронь, не сломается. Снять/помыть можно.

[Terrable]

Привет. Astra f 1997 x16xel. Кто подскажет что за трубка на фото и за что она отвечает?

Прикрепленные изображения

• 

[ProfNew]

А где это?

[Terrable]

А где это?

Над катушкой сразу

[ProfNew]

Под катушкой у этой машина коробка передач. А это похоже на впускной коллектор. А шланги - возможно отбор вакуума из впускного коллектора. Куда это идет? Ну например на клапан ЕГР возможно был отвод. А клапан ЕГР небось тогось. А дырку от управления на него просто заткнули.

 

Ну это предположение, картинка слишком маленькая чтобы сказать точно.

[Terrable]

Не под катушкой, а над катушкой. Та трубка идет на входной коллектор из топливной рампы насколько я увидел. Конденсат что-ли собирает из паров бензина в баке и в коллектор?

[AlexBalm]

Парни, как победить этот кран печки?) 

Родной треснул по стыку и от туда сопливил фриз. Купил новый "оригинальный" поставил и тут же он начал сопливить все там же по стыку.   Купил другой "китайский" та же песня течет по стыку.    Решил 3й раз ничего не покупать, а промазать оригинальный - герметиком. Итог... кран победил герметик, потом решил заклеить эпоксидкой, а заодно полностью все стыки проклеить ей же. Снял кран, промыл, просушил, обезжирил, проклеил от души все стыки, поставил назад, залил фриз и вроде бы все ок, но через 2 недели фриз победил и эпоксидку!!!  У меня просто нет слов...

 

Что не так с этими кранами, почему они текут даже новые и даже оригинальный... Уже запарился обливаться фризом при съеме крана и пробовать его на вкус. Как эту дичь можно победить раз и навсегда! Был у кого опыт этой проблемы с краниками печки? X16SZR с кондеем.

 

P.S Неужели в наше время гавно-производство добралось и до оригинальных запчастей(

[ProfNew]

В каком месте он течет?

[AlexBalm]

В каком месте он течет?

Стык нижнего патрубка, там единственный этот стык (по шву соединения нижнего патрубка с корпусом литым) видимо такая его конструкция, верхняя часть литая деталь кроме крышки там где манжет. Не то чтобы течет, а капает, сопливит.

Сообщение отредактировал AlexBalm: 27 Август 2020 - 16:59

[ProfNew]

Для этих клапанов единственной проблемной областью является манжета - гибкая мембрана, которая двигается вниз-вверх под действием вакуума, подающегося в верхнюю трубку.

 

Когда она рвется - клапан выходит из строя и его надо менять. В этом случае антифриз течет вот из этого окошка вниз.

 

 

Во всех остальных случаях дело не в клапане, а  в чем-то еще - может быть шланги с трещиной или хомут слабый и не держит.

 

Если потек кран новый и потек именно из-за прорыва мембраны, то это конечно может говорить о том, что клапан некачественный. Но если подряд потекли три клапана, то это скорее всего означает что что-то не так в системе. Повышенное давление в системе охлаждения например. Из-за того что крышка расширительного бачка не стравливает давление или неправильно работает система охлаждения - не работает первая скорость вентиляторов например. Или датчики включения вентиляторов стоят не те - не в то время включают вентиляторы и не сгоняют температуру вовремя. Или радиаторы грязные - не хватает теплообмена.