Сообщений в теме: 7444

[iliya86]

Подскажите пожалуйста чем крепить передний бампер(разновидности клипс,болтов которые нужны и количество.) и как крепится юбка к бамперу.

[mallboro]

подскажите в чем причина тохометр набирает до 3,5 и больше не набирает

[мишк@]

mallboro, если ещё и заводится неуверенно, то возможно ДПКВ.(датчик положения коленвала)

Сообщение отредактировал мишк@: 26 Декабрь 2014 - 20:17

[СтасОНчик]

ребята, с наступающим всех!

Кто в курсе, ремонтные кольца ставят после расточки цилиндров или если первые кольца стерлись, меняем на первые ремонтные, второй раз кольца меняем - вторые ремонтные?
Снял голову, думаю и кольца поршневые заменить. Пока голова снята, можно сделать это не снимая коленвала

[Крашер]

После расточки. А, растачивают после проверки. Если цилиндр стал овалом - тогда растачивают. Или, если появились задиры.
А так - просто, промывают от нагара-кокса и ставят новые стандартные кольца.
Ремонтные потому так и называются, что после ремонта ставятся. А, замена - ещё не ремонт.

[Slavinin86]

Доброго вечера и с наступающим НГ товарищи специалисты-опелеводы!
ПОднимал свою тему ранее и получал множество полезных советов-но ситуация перешла в разряд из "вон выходящих"!
Опищу с самого начала- было замыкание на массу двигателя всех 3 проводов которые идут на датчик распредвала! После чего начала выскакивать ошибка-0340 (даткчика распредвала). Через пол года начали появляться другие и намного чаще!. Менял датчик распредвала-помогало на неделю-ошибок не было и потом снова появлялись! Затем в октябре произвел замену ЕБУ на б-у не вскрытый-отъездил на нем 2 месяца без каки лиюбо проблем и вот несколько дней назад опять 0340!!! Нахожусь в Финляндии- час электрика стоит 130 евро!!! В течении месяца нужно пройти техосмортр данного авто! Что может палить ЕБУ!???) Проводка??? Сомневаюсь что это просто совпадение что на втором блоке появилась именно эта же ошибка что и на предыдущем!!! Вскрыл старый блок-вижуально нет ни единого припала и все контакты целы! Скачал ТИС и завтра прозвоню мультиметром контакты что идут на распредвал - но сомневаюсь что что либо покажет-так как ошибки появляются на прогретом движке! Думаю что вопрос к Вадиму Сорокину-так как он асс в этой теме! Спасибо и с наступающим!

[Sorokin_Vadim]

Спасибо за лестный отзыв, надеюсь лишняя буква "с" а слове АС затесалась по ошибке, ибо: https://slovari.yandex.ru/ass/en-ru/

Блоки б.у. этой серии сами по себе дохнут, предупреждал ведь насчет покупки б.у., так что, боюсь тут все закономерно.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 30 Декабрь 2014 - 23:59

[Slavinin86]

Да они сами по себе дохнут, предупреждал ведь насчет покупки б.у.

Я с трудом верю что блок не вскрытый и без каких либо проблем начал просто так выдавать именно ту же ошибку и с теми же симптомами. Может ли причиной смерти блоков быть то замыкание проводом датчика распредвала что у меня было на старом блоке? как я могу исключить проводку? так как я так понял так можно покупать каждые пару месяцев другие блоки! Хочу причину гибели блоков выявить и устранить для начала!

Спасибо за лестный отзыв, надеюсь лишняя буква "с" а слове АС затесалась по ошибке, ибо: https://slovari.yandex.ru/ass/en-ru/

Блоки б.у. этой серии сами по себе дохнут, предупреждал ведь насчет покупки б.у., так что, боюсь тут все закономерно.

Писал на русском) извиняюсь за беглый текст с смешными ошибками)

[Sorokin_Vadim]

Проводка звонится обычным тестером, от ЭБУ до разъема ДПРВ, главное аккуратно делать прозвон, т.к. легко разогнуть пины, потом будет плохой контакт.
Я предлагал блок с гарантией, именно потому, что есть вероятность менять блоки б.у. даже чаще, чем раз в два месяца. Впрочем, может и повезти, среди б.у. иногда попадается хороший блок.

[Slavinin86]

Проводка звонится обычным тестером, от ЭБУ до разъема ДПРВ, главное аккуратно делать прозвон, т.к. легко разогнуть пины, потом будет плохой контакт.
Я предлагал блок с гарантией, именно потому, что есть вероятность менять блоки б.у. даже чаще, чем раз в два месяца. Впрочем, может и повезти, среди б.у. иногда попадается хороший блок.

я же отписывал что с радостью бы взял блок с гарантией но мне к сожалению пересылки обойдутся дороже блока! Буду пробовать звонить - ТИС скачал. С наступающим всех еще раз!

[Sorokin_Vadim]

Ок, как скажете.
И вас с наступающим.

[Slavinin86]

Ок, как скажете.
И вас с наступающим.

Но если не приду к выводу то возможно все же и придется потратиться на пересылки(

[Slavinin86]

Пробил проводку - замыкания отсутствуют! По видимому все таки эти блоки помирают с одним и тем же симптомом! Подведем итог: Начинается все с 0340 (датчик распредвала) и потом подключается ошибка положения коленчатого вала и прочие! Все проявляется сначала на прогретом движке а потом и более часто! Чтоб руки поотсыхали у проэктировщиков местоположения ЭБУ на этом двигателе!

С наступающим новым 2015 годом всех!

[Prodigy240584]

Здравствуйте, хотел спросить. Машина opel astra g 1.7 dti 16v 2001 года, мотор isuzu Y17DT. Ездил все лето и осень, но как наступили морозы -10, -15 два дня завелась с пол оборота, на 3 день завелась но загорелся чек, и сразу потух, считал ошибки : P0380 Общая ошибка устройства накала- Не присудствует.
А сегодня утром заводить, не завелась, пришел рано заводить, акум дохлый. Как покупал машину то не знаю сколько он там лет был. Прикурил от другой машины без проблем. Хочу спросить акум выбрасивать и брать новый? Думаю что если на морозе сел то наверно хана? И за свечи накала хотел спросить, если та ошибка загорелась так нужно их все менять? Спасибо за ответ

[СтасОНчик]

Для начала попробуйте АКБ заменить! Ошибка могла выскочить когда не хватало мощности для накала свечей из-за слабого аккумулятора!
И само собой, никто не продает машину с новым АКБ!
Думаю после его замены ошибка не повторится.
Ну а если повторится - это уже другой разговор
Удачи

[Prodigy240584]

Большое спасибо. И с Новым Годом)

[Prodigy240584]

Здравствуйте хотел спросить какой акуммулятор лучше взять для opel astra 1.7dti 16v 2001 года мотор Isuzu.
Какой лучше bosch s4 silver 74ач 680 а, или bosch silver s5 74ач 750а. Склоняюсь больше ко второму, но там 750a, это не будет много для этой машини? В первом 680а.
Спасибо за ответ. Или может какой то другой посоветуйте.

[Егорий68]

Prodigy240584,
680 и 750 - это пусковой ток аккумулятора. Чем он больше, тем лучше.
У меня стоит bosch silver s5 74ач. В принципе работает нормально, но своих денег не стоит. ИМХО. Можно взять дешевле и не хуже.
Если есть желание, почитайте темку
http://www.vw-bus.ru...php?f=4&t=80512

[sherhan99]

Ребята не пинайте меня плиз. просто знакомый попросил в нашей ветки спросить так как в его ни кто не отвечает ему. вот его текст письма, может кто в курсе как ему помочь.

"У меня такая проблема выскочила на днях. На холостом ходу стабильные обороты двигателя 0.8 мгновенный расход топливо на табло показывает 0.7-0.8 в час. Но сейчас обороты не стабильные постоянно 1.0 или 0.9 и мгновенный расход топливо 1.3-1.4 есть небольшая пере-газовка обороты поднимаются до 2.0 и медленно опускаются но до 1.0 . Утром завожу машину вроде все нормально и обороты и расход топливо, потом небольшая пере-газовка на малых оборотах и мотор начинает тупить, что делать подскажите? при нормальной езде по городу, на светофорах или на холостом обороты сами по себе поднимаются до 2 потом падают до 1, и так периодически. Машина Астра H бензиновый 1.6 коробка МКП, Z16XEP

P.S
Ошибок не каких нет! EGR чистили и дроссельную заслонку тоже, результат 0

[Егорий68]

1.Ошибок нет потому что "мясорубка" не горит? Сканером читали?
2.Чистка ЕГРа не гарантирует его правильную работу.
3. Если не ошибаюсь, есть на вашем дрыгателе твин-порт.Мутная весчь
4. Еще я бы обратил внимание на датчик температуры двигателя. Если врет, мозги могут думать, что движок холодный и держать прогревочный режим.