Сообщений в теме: 7444

[tmeter]

Основные симптомы по лямбде: расход только растет, горит ЧЕК (при полном отказе лямбды), нет тяги (в 90% случаев). А вообще - есть тема в ветке по лямбде...

[Аким61]

Наращивать скорость можно двумя методами:
1. Плавно нажимая на педаль в соответствии с ускорением автомобиля.
2. Резко "тапок в пол" и ждать, когда автомобиль сам ускорится.- В этом случае слышен дополнительный рокот, который исчезает, когда он наберёт достаточную скорость.

Меня интересует во первых, у всех ли слышен этот дополнительный рокот?

Если да, то отчего он? - Ведь подача топлива под контролем ЭБУ и не зависит напрямую от педали газа.
Спасибо

[itso2014]

"Дополнительный именно рокот(а не дребезг)" у меня слышно при сбросе газа примерно в диапазоне от 2200-2000 об\с, на других оборотах звук двигателя не меняется, всё никак время не выберу к другу заехать он занимается выхлопом, что бы он глянул.. Просто раньше такого небыло.

[RazerMW]

Доброй ночи,правда не совсем она и добрая. Попал я на бампер задний,тоесть хорошенько расколол,что-то подозревают что бампер не родной,уж слишком он быстро раскололся,всего то чуток прижался к трубе. Какую лучше фирму взять из бамперов на хеч 5Д? Знаю точно что не китай,думаю нарыть на разборках оригинал.

[Крашер]

RazerMW, как раз Китай и делается из пластика, который невозможно расколоть. Я себе года три назад менял сразу оба бампера - передний и задний.
Выбирал что подешевле. Теперь вот "бодаю" этими бамперами всё подряд. Остаются следы только от ОЧЕНЬ сильных ударов. В виде царапин. Ну, мне не страшно, я так и езжу с чёрными-некрашеными.Да и царапины - "символические".
Помню, парковался задом. Уперся в столбик. Столбик аж до пятой двери достал. Отъехал - на бампере даже следов вмятины не осталось.
Да и красавица мне в левое переднее крыло приехала. Думал всё, труба бамперу... Даже эксперту в страховой тыкал на "вмятину" в бампере. Тряпочкой протёр от грязи - а там ни следа от удара.

[RazerMW]

Крашер, у меня задний вообще какой то нонейм,нету никакой маркировки,а причина тому,что бампер сразу раскололся,какой то м***к до меня,снял буфер бампера и не поставил,вот из за пустоты и бампер хрястнул

[toni05]

Кто подмкажет, почему АКПП Очень быстро переключает передачи т.е.не успевает Разогнаться на второй и сразуже на 3 кидает.

[Александр7454]

Здравствуйте!!! Кто сталкивался подскажите!!! у меня на заведенном двигателе при повороте ключа крутит стартер раньше такого не было((( куда лезти????

[Крашер]

toni05, вопрос я потом перекину в соответствующую тему: - http://forum.opel-cl...p;#entry1676113
А, вообще-то - стоило бы сделать диагностику АКПП. Мне кажется это можно и ОП-КОМ-ом сделать. Сами откуда будете?

Александр7454, а, зачем на заведённом двигателе ещё поворачивать ключ?
Если для того, чтобы заглушить авто - выключить, так при этом стартер не будет крутиться. А... если его поворачивать опять-же вперёд из рабочего положения, так и у меня стартер "подключается", начинает крутить... Ох и неприятное ощущение.

[witek132]

здравствуйте подскажите пожалуйста проблема с вентилятором на радиатор , никак немогу его подобрать , авто достался без него , модель двигателя z 16 se рядом с радиатором болтается розовая фишка фото прикладываю , а в каталоге идет другая фишка , пожалуйста просветите начинающего опелевода

Прикрепленные изображения

• 

[Александр7454]

бывает по запаре когда долго сидишь в заведенной машине ключ поварачиваю типа завести раньше ничего не происходило видимо блокировка какая срабатывала а теперь крутит ощущение действительно неприятное

может все же стоит блокировка какая

[tmeter]

Александр7454, никакой блокировки не было. У меня тоже пару раз с "просонья" получалось заводить уже заведенную машину . Просто раньше шестерни стартера были поцелее и более четко входили в зацепленее, а теперь поизносились (стартами заведенного авто) и процесс уже не настольно гладкий. Бросайте эту привычку, пока стартер еще стартует .

[toni05]

С Махачкалы))))

[Крашер]

Ага... там я со своим ОП-КОМ вряд-ли смогу помочь...

witek132, а, на каком из радиаторов нет вентилятора?

[ЕленаТ]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! 1,5 мес. была в командировке и машина стояла в гараже, не на сигнализации, а просто закрытая на ключ. Сейчас не могу вообще никак окрыть ато, даже с централ. замка. Подскажите, что в таких случаях делают?

[Sorokin_Vadim]

А что получается - ключ поворачивается, но ничего не происходит или ключ повернуть не получается?

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 24 Февраль 2015 - 14:08

[ЕленаТ]

ага, ключ поворачивается, но не доконца-и ничего не происходит.

[Sorokin_Vadim]

Надо найти способ как то снизу дотянуться до стартера или генератора и подать на них питание, если б еще знать можно ли на Астре J туда дотянуться.

[Сергей178]

всем привет! Ребята подскажите? машина opel astra G 1.6 8V моно 1999г.в.! хочу поставить 16 клапаную голову! возможно ли это и можно ли оставить моно или нужно ставить инжектор ?? и сколько это прибавит к мощности?

Сообщение отредактировал Сергей178: 24 Февраль 2015 - 14:39

[Sorokin_Vadim]

Можно, но нужна голова с обвесом(коллектор, катушка, ДПРВ)и жгутом проводки, помпа и нижняя шестерня.
Ну и поршни другие, хотя и с этими поедет.
ИМХО лучше этот мотор взбодрить, для начала можно прошивку повеселее залить, не 16кл. конечно будет, но уже повеселее.