Сообщений в теме: 7443

[Svyazist105]

Обрыв питания на бензонасос. Было такое. Под машиной соединение есть в нём проблема была.

Посмотрим, проверим)))
Хотя тогда наверное ошибку бы выдавал...

[fil-104]

Егорий68

Подскажите пожалуйста!!! Опель астра G 2001 г.в. мотор 1.8, 125 л/с. Мучает вибрация мотора передающаяся на кузов, сидишь как на вибраторе, как на месте так и на ходу. Ошибок нет. Подушки все новые, компрессия в норме. В ДТП не участвовал.

Сцепление не разваливается? Или маховик. Он вроде как двухмассовый.

А как это можно все проверить?

[Егорий68]

Трогается нормально? Ровно? Без рывков?

[morkhat]

Мужики такая проблема с моим опелем.1.6 16клапанов.
При разгоне машина просто пропадает и разгон заканчивается,но через пару секунд опять схватывает и едет.на светофорах при трогании машина сразу тухнет,как будто топливо не подаётся.
Пробуя дать газу до отсечки невозможно иногда,обороты просто останавливаются и машину тухнет.
Бензин есть,свечи в порядке.не знаю что делать.Может кто встречался с такой проблемой?egr отключён

[tmeter]

morkhat, мотор какой? 1,6 16 клапанов ставился не один. Ну или год выпуска хотя бы.

[morkhat]

2002 год

[tmeter]

morkhat, читаете вот здесь: ТЫЦ. Ваш метод - метод педалей. И ошибки выкладываете на форуме. Дальше будем решать вместе .

[morkhat]

Р0410
Один раз моргнуло,потом 4и 10.надеюсь я правильно понял

[morkhat]

И ещё как даёшь оборотов,то прислушивается стук

[Егорий68]

morkhat,
Может 0400?

[Sorokin_Vadim]

Ну если так, то ЕГР отключен "криво".

[morkhat]

Тогда машина должна плохо начинать работать сразу,а не спустя полгода...

[Sorokin_Vadim]

По логике да, а в жизни бывает по разному. Сам лично наблюдал. Читайте: http://astra-club.ru...?f...Bи#p768880
Вы, например, как именно его отключали?

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 24 Март 2015 - 22:11

[Крашер]

morkhat, проверяйте модуль зажигания.

[tmeter]

Поддержу Вадима. 0400 (10 морганий - это ноль, следующий ноль просто восприняли за повторное начало кода) - это ЕГР. И пока программно он не "вырезан", то может давать о себе знать в самые неподходящие моменты. Если был заглушен полурабочим (плохо вычищеным), то продолжая щелкать над заглушкой - заклинил в открытом положении. Машина не знает что он заглушен, и переходя в аварийный режим пытается откорректировать смесь... И тут начинается расколбас. Ну как-то так.
Именно по этому советуют глушить поменяный ЕГР - дабы он не заклинил от обвалившегося нагара. Либо можно и нерабочий глушить (даже вообще выкинуть его), но исключить его программно из смесеобразования.

[fil-104]

Трогается нормально.

[Svyazist105]

В общем проблема осталась нерешенной...
Диагностика ошибок не выдает, но машина не заводится, иногда схватывает чуть-чуть и Громко стреляет в глушитель, свечи мокрые...
Насколько я знаю, момент зажигания мозги определяют по 2 датчикам: положения коленвала и положения распредвала выпуска. Подскажите кто с этим сталкивался??? Где Искать??? Датчик положения коленвала менял(ставил с разборки)

[Бульба]

Svyazist105, если двигатель X16XEL то при неисправности модуля зажигания ошибок не покажет. Нужно копать в эту сторону. Не обязательно сам модуль - свечи, проводка, контакты... Свечи мокрые - нет искры. Стреляет в глушитель - в редкие моменты, когда проскакивает искра воспламеняется несгоревший бензин, накопившийся в выхлопной системе. Если бы были виноваты датчики, диагностика выдала бы ошибки.

[Svyazist105]

Svyazist105, если двигатель X16XEL то при неисправности модуля зажигания ошибок не покажет. Нужно копать в эту сторону. Не обязательно сам модуль - свечи, проводка, контакты...

Блок катушек стоит новый(менял месяц назад) на него контакт тоже устойчивый, косу всю сеимали, прозванивали, подозрительные моменты пропаивали, пробовал ставить старый(тоже рабочий 100%) результат тот-же а ВВ контакты все 4 не могли-же разом отойти??

[VVV]

Стоит проверить совпадение меток на грм