Сообщений в теме: 7444

[itso2014]

Непойму в чём сыр-бор если разница между оригиналом и аналогом 500р. непроще ли купить оригинал? Я бы ещё понял когда цена в 2, а то и 3 раза ниже, но при такой разнице....

[Sorokin_Vadim]

Альтернатив достойных нет, все остальное как правило не работает, примите как данность или экспериментируйте, но вас предупреждали.

[Vladimir1234567]

вот ответ которого я ждал

itso2014, аналоги начинаются от 900 р

[Бульба]

Спасти может б/ушка. Я модуль зажигания на свою при цене нового орига Дэлфи 5-6 тыс. нашел на Авито б/у за 1250+350 доставка. Есть интернет-магазины по б/ушке. Ищущий - да обрящет...

[djinn]

Привет всем. Экспресс вопрос: выезжаю в на дорогу(в горочку), пока не сильный уклон разгоняюсь до 3й передачи 3000 оборотов, тут уже пошел нормальный уклон и обороты постепенно падают и появляется некий свист(типа как свирищит) со стороны капота(педаль в пол - машине пофиг, едет и теряет обороты). К концу горки доезжаю обороты2000 или чуть меньше, а порой даже вообще не тянет приходится вторую передачу включать. Затем как тока въехал на гору(останавливаюсь возле светофора) переключаю на нейтраль, обороты падают до 500-600 и начинает троить не по-детски, затем это все дело выравнивается и по ровной дороге нормально еду дальше. Так же при не крутом но затяжном подъеме бывает еду на 4й обороты2000, так же педаль в пол машина едет не больше не меньше 2000оборотов, пока не выедет на ровный участок или пока не включу пониженную передачу. Вопрос что за хрень на меня напала?

Сообщение отредактировал djinn: 08 Апрель 2015 - 23:10

[Sergey_]

djinn, для начала:

!

Предупреждение: 1.10. Заполнение профиля пользователя служит не для удовлетворения любопытства Администрации форума, а для удобства самого пользователя. Пользователь с незаполненным профилем не может рассчитывать на правильный и подробный ответ. 1.11. Факт регистрации на форуме означает, что вы согласны с этими правилами.

[tmeter]

djinn, у меня сейчас 190 мустангов под капотом... но ниже 2000 об\мин я машину обычно не насилую. Подозреваю, что у Вас 1,6 или даже 1,4 (ну остается только подозревать... не зря Вам Сергей замечание за пустой профиль делал). И вот своими полетами на 2000 оборотов на подъемах видимо произошло "исцеление" деталей, рассчитаных на 3-5 тыщ оборотов.
Это так-легкое отступление. Пока профиль не дозаполните. И еще, что Вы сделали самостоятельно, для локализации проблемы? Тему нашли про самодиагностику? Самодиагностику сделали? Подскажу, пролистываете страницу ветки Астра Г вверх и видите ФАК. Заходите в ФАК и читаете названия тем, дальше по интуиции . Мог бы дать ссылку - но не буду, учитесь быть самостоятельным.
З.Ы. Можете поиском воспользоваться, говорят хорошая штука .
З.З.Ы. Извиняюсь за сарказм, но подкатило как-то. Раньше на форум приходили с вопросами: "такая-то машина, делал то-то и то-то, посоветуйте что дальше надо". А теперь: "у меня машина вжжжжик, а потом кряк, найдите мне решение". Лично мне так не интересно .

[Nikolyanich]

Товарищи. Доброго времени суток. Подскажите кто чем может.

Опель глохнет хаотично и как ему вздумается, что на ходу, что на холостых. При этом, на панели приборов горят все лампочки, кроме чека, который мерцает секунд 5-7 как лампа люминесцентная у меня в подъезде.

В кратце:

троил - поменял свечи, промыл ижектор. Проблема не ушла, поставил модуль зажигания Huco.

И тут началось непонятное. Начал глохнуть. Ошибки не горят, но в памяти выскакивают 1600 и 0606, а это типа замените ЭБУ и повторная инициализация ЭБУ. Скидываю ошибки, езжу дальше, глохну. Опять теже ошибки, плюс еще 0706. Сбросил ошибки. Потом заглох на ходу, выскочила ошибка коленвала. Все стер поехал покупать ЭБУ.

Купил ЭБУ б\у

поставили там же. Все норм, ошибок нет, поехал домой. Радостным был часов 12. Утром снова заглох.

Что теперь то поменять? куда лезть? что проверять? Какой бубен купить, какой танец учить? Неужели дело в модуле?

[tmeter]

...поставил модуль зажигания Huco.
...
И тут началось непонятное...

Думаю в данных словах зарыта собака. Гуко - это результат рукоблудия китайцев. Попробуйте вернуть назад старый модуль. После отпишитесь. Надеюсь, на диагностику не ездите - делаете сами.

Ага, еще дополню. Если старый модуль полудохлый, то проблема должна вернуться на этап троения, но глохнуть перестанет. Тогда скорее всего поиск и покупка модуля делфи, гм и иных из категории "проверено-работает". Но перед покупкой отпишитесь по ошибкам со старым модулем.

[Nikolyanich]

Да, педалями жму, смотрю сколько раз моргнёт.

На старом хреново передвигаться, с ним троит, но..... не глохнет. Думаю взять попытаться с разбора модуль в аренду дня на 3/

[tmeter]

Nikolyanich, вот это правильно (это я и про самодиагностику и про аренду модуля). ЭБУ только зря поменяли - надо было сразуна разборке модуль спрашивать. Особенно если есть такая возможность.

[Nikolyanich]

3 электрика в один голос заявили меняй мозги. ну я и поменял..

Кстати модуль Valeo норм?

[tmeter]

Ага, в оригинале бывает как Валео, так и Делфи.

И еще добавлю - при кончине ЭБУ вроде как должны присутствовать ошибки по низковольтной линии, причем чем больше ошибок, тем больше вероятность выхода ЭБУ из строя.

[Sorokin_Vadim]

Электрикам учить матчасть.
Слезные истории с последствиями использованя неоригинальных модулей, здесь звучат раз в неделю, с момента как появились Симтеки 71, т.е. больше десяти лет.
ЗЫ. Не забудьте про свечи, бойтесь NGK.

[Nikolyanich]

Спасибо за ответы ребята! уже еду за другим модулем.

[Andrej-15]

Пишу ответ на результат обследования ошибки Р03000 и четырех цилиндров. По результатам диагностики- нашли замыкание по проводке на датчик положения каленвала и замена предохранителя 7.5 А. Вместе с диагностикой и стиранием ошибок + предохранитель за 1.20 евро и пять часов поиска проблемы- -обошлось 320 евро. Вот так в Нидерландах в сервисе берут и это не Опель ценр.

[Крашер]

... свечи, бойтесь NGK.

Мне всё страннее и страннее видеть всеобщую нелюбовь к свечам зажигания от NGK. Сам пользую уже почти полста тыщщ километров эти самые NGK.

В общем, сегодня с утра поставил ... не БОШ, но некие NGK-V-LINE. На коробке, как и на самих свечах - BKR5EK .
Теперь вот буду "отслеживать", как скоро на них появится этот "поясок" на изоляторе.

- Как видно из цитаты - полтора года. С одним модулем зажигания. Саму цитату выловил из этой: http://forum.opel-cl...p...t&p=1667554
Может, в консерватории что-то не в порядке? Свечи-то тут при чём?

[Вовка-сан]

Добавлю и я свои пять копеек про свечи... Честно скажу "почти 50 тыщ" - несколько смутило: рекомендации от бош или ДжиЭм - замена раз в 15 тыков... Сам пока был владельцем Опеля ездил на иридиевых Дэнсо и менял в соответствии с рекомендациями производителя раз в 30 тыщ...
Про НГК скажу одно, по заверению поставщиков запчастей с ними большая вероятность попасть на контрофактную продукцию... от того наверное и нелюбовь к ним...

[Крашер]

Вовка-сан, Володь, у меня к этим мелочам отношение: "Меньше трогаешь - меньше воняет"...

[Вовка-сан]

Крашер, Костя таки да и голова меньше болит...