Сообщений в теме: 7443

[Вовка-сан]

toni05, ошибки прочитайте... тогда будет понятно.

[toni05]

Вот коды ошибок

Прикрепленные изображения

• 

[itso2014]

Народ, кто знает для чего нужен регулятор подачи тёплого воздуха на Astra G? Залез я в него, он в нормальном положении почему-то открыт наполовину... Недолго думая, переделал так, что бы он всегда брал только холодный воздух.. Чем чревата такая переделка, и какие подводные камни могут вылезти? Просто я помню, что для движка лучше холодный воздух, а не горячий...

[Егорий68]

Просто я помню, что для движка лучше холодный воздух, а не горячий...

Жаль, что инженеры GM этого не помнят. Не стали бы делать "лишних" приблуд.

[Sashka1343]

Нужен совет.z16xe 1.6 16v катализатор физически цел,но внутри выбит.Периодически вылетает ошибка по обеим лямбдам,хочу поставить паук,но первая лямбда находится в самом катализаторе,куда их вобще потом девать?

[Sorokin_Vadim]

Первую врезать в после паука в трубу, вторую отключить программно.

[neumolim]

Возможно ли установить масляный радиатор на x16xel?

[Sergey_]

neumolim,
а зачем?

[neumolim]

Мигает лампа давления масла при 85-90 град

[tmeter]

neumolim, а не проще масло на нормальное сменить?

[Крашер]

tmeter, у него, скорее всего ещё и масляный насос "выработан". Просто, не приходит в голову никаких других мыслей, почему при прогреве двигателя "хромает" давление в системе...

[tmeter]

Ну масляный бы на любой температуре моргал бы лампочкой. А так больше похоже на левое "мегажидкое" масло.

[Крашер]

тогда это или трансмиссионка или веретёнка в двигателе.
Если нам скажут про кастрюль или ещё что-либо из блога Мельбу про прожарку... - я застрелюсь.

[Sergey_]

Ну масляный бы на любой температуре моргал бы лампочкой.

Вовсе нет.
Вязкость любого масла падает при повышении температуры.

[tmeter]

Sergey_, я о том, что Константин говорит, что глюк похож на проблему в насосе. Насос качает при разных температураз вроде как одинаково. А вот если зависит проблема от температуры - то масло начально вязкость имеет близкую к нормальной, а вот при повышении температуры становится слишком жидким. То-есть не сохраняет допустимую вязкость при изменении температуры. Или начально насос качает плохо, но лампочка не загорается из-за того, что холодно?
Что-то я не догоню, как может влиять температура на работу насоса. Если что - я не о тысячных после запятой, в физических рассчетах работы насоса.

[Sergey_]

Что-то я не догоню, как может влиять температура на работу насоса.

Сам насос крутится одинаково, и зазоры - в насосе, во вкладышах, в постели распредвала и т.д. - остаются примерно одинаковыми, но более жидкое (по мере нагревания) масло легче уходит через эти зазоры. Поэтому давление и падает.
Соответственно, проблему можно решить:
- уменьшением зазоров в насосе;
- уменьшением зазоров в узлах трения (в первую очередь во вкладышах коленвала);
- повышением вязкости масла.

[neumolim]

Дело было так загорелась лампа и я сразу на сто поехал там сняли поддон и обнаружили что приемник был забит всякой гадостью. Почистили промыли и установили после этого лампа горела только на горячем двигле меня предупредили что если будет горет то насос под замену после этого был заменен масл насос, масл датчик, вкладыши, масло 20-50w но всеравно при нагреве мигает

Может ли быть такое что они установили пластину ту которая в поддоне не правильно? Я так понимаю что эта пластина служит охлаждением масла? Поправите если я не прав

[VVV]

Пластина ни при чем, она просто не дает маслу сильно "плескаться".
Раз в поддоне был "гуталин", то возможно забиты масляные каналы.
Хорошо бы промыть, но это рискованно, может забиться еще больше.
Не стоит лить 20W50, лучше найти причину моргания лампы.

[neumolim]

Сегодня снял поддон. открутил приемник и обратил внимание на сальник. Хотя при чистке на сто его не заменили и повторно при смене масл насоса тоже. Может дело в нем?, посасывает воздух?

[Егорий68]

neumolim,
Померить бы давление механическим манометром. Может в проводке проблема, коротит где нибудь.