Сообщений в теме: 7443

[mabuza75]

Свеча первого целиндра на который дает ошибку черная. Пробывал менять свечи местами по целиндрам , думал проблема в свече. Не какого толку. Остальные свечи в норме чистинькие. Копрессия 12кг в проблемном первом целиндре. Мотор 1,4 90 лошадей, пробег 138000. Католизатор выбит и прошита на евро 2, второй лямбда зонд отключен.

Сообщение отредактировал mabuza75: 24 Апрель 2015 - 13:42

[neumolim]

mabuza75, нагар говорит о том что смесь богатая. Проверь форсунку для начала. А свечи какие?

[mabuza75]

Свечи НЖК менял месяц назад.

[VVV]

Свечи поменяй на оригинал

[СтасОНчик]

Мужики! Кто снимал самостоятельно акпп, есть такие? Подскажите ньюансы работы, стоит ли вообще самому это делать и сколько масла придется с нее сливать, если придется, нужно ли отворачивать шрусы снимать через низ или верх, двигатель останестя на месте или тоже "вывалится"??? Может есть где уже рассмотренный вопрос, поделитесь ссылкой. Спасибо

[Крашер]

СтасОНчик, могу только предположить... по аналогии с МКПП. Когда меняют сцепление - снизу, отсоединяют ШРУСы и отводят коробку. Двигатель при этом остаётся на месте. Его "вывешивают" или подпирают чем-либо. Только там ещё куча каких-то промежуточных операций. Типа, снятия подрамника...

[СтасОНчик]

А масло при отсоединении шрусов сливается с коробки?

[Крашер]

Естественно, какая-то часть масла вытекать будет. У меня затыкали тряпками дырки и, потом долили совсем чуть. Ну, грамм 50-70. Хотя я планировал менять масло в коробке и купил 2 литра. Вот только механик, который менял мне сцепление - провозился со сцеплением весь день и до глубокой ночи. И, сказал, что масло в коробке ещё в полном порядке. Не стал менять.
Если Вы планируете замену масла в коробке, то за вытекающее из ШРУС-овых отверстий нет смысла беспокоиться. А так, на доливку всё равно надо будет иметь некий запас под рукой.
Наверное, проще посмотреть мануал. Там и будет сказано, нужно ли сливать масло с коробки пред её снятием.
Ага, в мануале так и сказано:

Снимите оба приводных вала (см. Главу Сцепление и приводные валы), - если не сливали ATF, приготовьтесь к ее сбору.

http://opel-astra.5go.ru/html/9_8.htm

Сообщение отредактировал Крашер: 26 Апрель 2015 - 15:40

[Sokolovskiy_Ilya]

Здравствуйте. Возникла дилемма... 2 месяца назад угодил в аварию... И недавно подвозил таксист на такой же Астре, мне очень понравился его свет! Он рассказал что поставил линзованные фары DEPO аналог оригинальных. Раз пошло такое дело что у меня одна разбита другая повреждена решил и я купить эти чудо фары... Только оказывается что у них лампа сигнала поворота другая на 16W а не на 21W как на родной, и она намного тоньше, я не могу найти эти лампочки... может кто устанавливал такие фары, ставил какие то аналоги... ну главный вопрос в том что если я куплю эту лампочку на 16W поворотники будут моргать с нормальной скоростью?, или надо будет менять реле поворотов?
Заранее спасибо.

[Егорий68]

Sokolovskiy_Ilya,
Не думаю, что скорость моргания принципиально сильно изменится. Но если все же, то:
1. Поменять реле на например такое http://www.ebay.com/...a...02&_sacat=0

2. Доработать и поставить восьмерочное реле http://scooterclub.k...orum/11-10261-1
3. Поставить параллельно лампочкам, доп. резисторы

Кстати, хотелось бы увидеть результат. Как светят? Их каталожные номера

Сообщение отредактировал Егорий68: 26 Апрель 2015 - 19:51

[Бульба]

СтасОНчик, с АКПП дела не имел никогда, но неоднократно слышал, что при простом сливе около 30% остается в системе, и смысла в такой замене мало. Нужно специальное оборудование для принудительного удаления.
За что купил, за то и продаю

[Sokolovskiy_Ilya]

Егорий68
просто когда перегорает повторитель на крыле 5W , поворотники быстро моргают... как раз разница между 16W и 21W. Узнать бы сопротивление 16W лампы, а то заказывать 2 лампы за 1200 наугад как то нехочеться, а то прейдется помимо реле еще что нибудь менять...

Ставить нагрузочные резисторы вариант рассматривал... только нужно сначала узнать сопротивление...

Подумал может получится "прилепить" такую лампочку 12356CP она как раз 21W и по толщине как раз должна туда войти. Но и их пока найти не могу!
http://autodbase.ru/...s/44/497984.jpg

Эти фары главное не слепят! Я ждал его на улице на дороге и меня не ослепили... Он сказал что лучше ставить 4300к на мокрой дороге лучше всех освещают он пробовал 6000к и 8000к но результат хуже.
Как соберу машину выложу фото и видео.
код фары 4421128LLDEM

Сообщение отредактировал Sokolovskiy_Ilya: 26 Апрель 2015 - 20:54

[СтасОНчик]

Бульба, да я как бы не с целью замены масла коробку снимать думаю. Почитал инсттрукцию - че-то много ньюансов... А коробку снял имеет смысл и уж ремонтировать ее, наверно, а это около 40 тыс... Но причина изначально - течь заднего сальника...

[Егорий68]

Sokolovskiy_Ilya,
Из школьного курса физики.
I=U/R и P=UI
Т.е лампа 21 Вт потребляет 21/12 = 1,75 А
Отсюда R= 12/1,75 =6,85 Ома
Лампа 21 Вт имеет сопротивление около 6,8 Ом

Для лампы 16 Вт
16/12=1,33 А 12/1,33 =9 Ом

Сопротивление для параллельного включения резистора, можно расчитать R = R1R2 / R1+R2
Нам нужно получить 6,8 Ом
6,8= 9R2 / 9+R2
Получаем примерно 28 Ом
Можно чуток попроще. Ток через лампу 21 Вт = 1,75 А
Через лампу 16 Вт = 1,33 А
1,75-1,33 = 0,42 А
Т.е. оставшиеся 0,42 Ампера, должны протечь через доп резистор
Отсюда R= 12/0,42 = те же 28 Ом
Ну и до кучи мощность резистора должна быть 12 х 0,42 = 5 Вт
Учитывая импульсный и достаточно кратковременный режим работы поворотников, вполне достаточно поставить 2-х ваттный резистор.

Сообщение отредактировал Егорий68: 27 Апрель 2015 - 12:05

[Sokolovskiy_Ilya]

Егорий68
Спасибо за цифры будем пробовать жаль что информации по замене нигде нет...

[Cartman]

Господа, нужен совет. У меня зеркала с электроприводом. Вчера на мойке я обнаружил, что левое зеркало очень легко смещается рукой (хоть и не болтается при езде) и не регулируется электроприводом. Моторчик гудит. Даже кое-как смешает зеркало вниз. Но ни в каком друго направлении. Если кто сталкивался с таким - расскажите, это можно починить? Отдельная благодарность, если кто-то поделится инструкцией по ремонту.
Ну и, пока я тут, посоветуйте - как снять поводок заднего дворника? Он прикипел настолько, что даже съемником не могу снять. Пластик ломается, но по ни с места.
P.S.
Спасибо тем, кто поддержал в намерении купить эту машинку. Я стал редким гостем на форуме т.к. проблем она почти не доставляет. )

[tmeter]

По поводу зеркала - надо разбирать и смотреть. А поводок может слезть если обработать "освободителем резьбы". Продается в аэрозолях. Я таким спреем насмерть закипевшие болты освобождал. Думаю поможет.

[Крашер]

Мне "жидкий ключ" не помог. Растворитель ржавчины тоже. И съёмник - заминал пластик и соскальзывал. А, стучать -выбивать - я побоялся стекло расколоть. В общем, пришлось болгаркой срезать этот поводок. Правда, он у меня сломался - купил новый. Не космических денег он стоит. Тем более, что от старости пластик стал хрупким и сама щётка уже давно развалилась.

[Cartman]

По поводу зеркала - надо разбирать и смотреть.

А как зеркало правильно снимать? Как-то не хочется поломать внутреннюю отделку двери.

[Stelmah]

Cartman, у было что не работало левое зеркало относительно влево вправо..а вниз и вврех работало...я нажал на дальний край зеркало до щелчка и оно заработало..