Сообщений в теме: 7443

[Sorokin_Vadim]

Больше от циклов нагрев/охлаждение, однозначно. Но я снимал для того, чтобы было удобно в любой момент откинуть блок в сторону и на его место подцепить другой, это ж передвижная лаборатория и стенд для проверки блоков, и еще жена на ней ездит, три в одном короче
А нагрев мне пофиг, блок уже отремонтирован.

[sherhan99]

народ кто нить ответьте на Сообщение #2586

[Detuner]

sherhan99, звук из-под капота или сзади?

[sherhan99]

Detuner,
звук снизу машины, по середине где глушак стоит (расширенная труба)

Есть ли внутри какая то сетка которая рветься и дает звук пустого ведра?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал sherhan99: 04 Июнь 2015 - 19:32

[Detuner]

sherhan99, там, по идее, труба с дырочками должна быть, но это не принципиально. Ясно, что там что-то отгнило и дребезжит. Пилить его и пытаться ремонтировать нецелесообразно, лучше уж поменять.

[sherhan99]

Detuner,
мне сказали типа там какая то сетка внутри отвалилась, поэтому звук такой. надо его вскрывать менять сетку и завариватьобратно все. но что то мне кажеться все это приведет только к одному полной его замене.

[Бульба]

sherhan99, у меня там катализатор. Если в ваших моторах тоже, то или он рассыпался, или рассыпался колхоз, сделанный после его удаления. У вас может там простой резонатор. Нужно снимать и смотреть. Если не гнилой, то есть смысл вскрывать и чинить, потому как ценник замены может "приятно" удивить...

Сообщение отредактировал Бульба: 05 Июнь 2015 - 08:56

[Detuner]

Бульба, у Z16XE катализатор в коллекторе, а эта банка - глушитель. Новый более-менее приличный (Bosal, Eberspecher) стоит около 4-5 тыр. Каждый сам решает, конечно, но я бы не стал связываться с вскрытием старого, которому уже 14 лет (если не меняли). Если новый дорого, можно обратиться в сервис, специализирующийся на выхлопных системах, там могут вварить что-нибудь подешевле.

[Stelmah]

sherhan99, однозначно менять..ремонт ни к чему не приведет ну или не надолго

[111111]

подскажите, в дтвв который находится в трубке воздушного фильтра в подключении разъема есть ли полярность?? оборвались проводки, заменил на Калиновский разъём, но не помню полярности

[sherhan99]

Бульба, он у меня ставился в 2012 году новый (я про всю систему выхлопа, от коллектора и до самого конца все новое). завтра буду разбираться что к чему.
Detuner, я всегда все ставлю новое и родное, но тут всего прошло три года и как то жалко менять, все новое блин.

Stelmah,
завтра уже поеду своему проверенному мастеру посмотрим что он скажет.

Сообщение отредактировал sherhan99: 05 Июнь 2015 - 17:30

[Данил автолюбитель]

Влетел правым передним колесом в открытый коллектор, после чего появился сильный гул при наборе скорости и вибрация в руле. Понял, что это станица (подшипник) вышла из строя, ещё заметил, что сломалась передняя подушка двигателя. Вскоре все сам заменил, гул пропал, вибрация в руле при наборе скорости тоже.
Но вот проблема в другом: появилась вибрация в руле при холостых оборотах, двигатель при этом нестабильно работает, как будто дергает его и отдаёт в педали сцепления и тормоза. Когда обороты падают ниже 1000 и достигают 400 примерно, то вибрация усиливается и появляется характерный звук, который можно слышать в салоне авто.
Кто знает или сталкивался с такой проблемой, подскажите в каком направлении двигаться, где искать поломку ?
Возможно, что это свечи или сорвало не одну, а все подушки двигателя ?
Заранее благодарен.

[sherhan99]

Данил автолюбитель,
вообще то нормальные обороты на холостом ходе где то около 700-800 но ни как не 400!!!

[drjunia]

Всем привет. Столкнулся с такой проблемой: при повороте руля влево появился скрежет-стук, руль стал тяжелый и не возвращается в нейтральное положение. Крутил, качал рулем, искал откуда это все идет. Такое ощущение что где-то ниже педалей и немного отдает в левую стойку. Оставив все как есть ушел домой. Через пару часов вышел переставить машину и все нормально. Ни каких хрустов. Руль довольно легко крутится. Скрежет-хруст-стук был сильный. Такое ощущение что вот вот что-то развалится. Что это было? Куда копать?

[Крашер]

111111, не экспериментировал я с этим датчиком. Но, тот факт, что разъём к датчику невозможно подключить "наоборот", а только в одном единственном положении - заставляет задуматься. А, может датчик не просто резистор, может он ... полупроводниковый? Отсюда вытекает, что полярность менять не стоит.
Может быть, если выложите фото - кто-то сориентирует Вас по цвету проводов или ещё как-то.

[Detuner]

Данил автолюбитель, возможно, что другие подушки тоже пострадали. Кроме того, возможно, что при замене вы неудачно прикрутили новую подушку, при этом вибрации двигателя могут ощутимо передаваться на кузов. Крепление кронштейна двигателя к подушке позволяет немного перемещать их относительно друг друга при ослабленных болтах. Попробуйте сделать так: немного ослабьте болты у кронштейна новой подушки, заведите двигатель, пусть поработает несколько минут на холостых, можно с небольшими подгазовками. Затем заглушите и затяните болты. Если не поможет, проверяйте остальные подушки.
Про 400 оборотов непонятно, на холостом ходу таких оборотов быть не должно, а на передаче с такими оборотами двигатель естественно будет аццки колбасить.

Сообщение отредактировал Detuner: 08 Июнь 2015 - 00:04

[Данил автолюбитель]

Когда завожу авто, то двигатель работает чуть выше, чем 1000 оборотов, после прогрева до 90° обороты падают до 500, иногда (не постоянно) обороты падают до 400 и при этом не плавают. Двигатель при этом как будто "подрывает", т.е. при прогреве характерный звук, который ощущается в руле и педалях.
Раньше обороты также снижались при прогреве, а звука и вибрации при этом не было, все было в норме.
Сегодня попробую проверить подушки, возможно вы правы.

Сообщение отредактировал Данил автолюбитель: 08 Июнь 2015 - 11:22

[Detuner]

Данил автолюбитель, напишите модель двигателя. Может есть исключения, но по-моему 400-500 об/мин на холостом ходу мало, в норме обычно около 700.

[Данил автолюбитель]

Detuner, Модель Z16SE, 8 клап., МКПП.
Проверял генератор, как написано в инете - все нормально.
Возможно с ЭБУ проблемы она давно глючит, по возможности обращусь к Сорокину Вадиму.

Сообщение отредактировал Данил автолюбитель: 08 Июнь 2015 - 12:40

[martyr78]

Добрый вечер! Из за того что течёт радиатор приходиться поменять его. Какого из этих фирм посоветуете : Nissens или ADR.