
Ответы бывалых Астроводов, Не создавайте новых тем - пишите СЮДА!

Лучший Ответ t-serg555 , 21 Ноябрь 2023 - 21:23
Здравствуйте. Не знаю как создать тему, пишу сюда.
Астра G Y17DT климат контроль, проблема с распределением воздуха заслонками отопителя салона.
На лобовое стекло дует только холодный воздух.
Распределительная заслонка (вниз-вперед-вверх) работает как часы, переключает без проблем.
Смесительная заслонка также ходит, но, при переключении этой заслонки в положение LO - дует как положено холодным, при переключении в положении HI - вентилятор дует в никуда, те как будто блокируются все воздушные выводы и воздушные массы гуляют внутри в замкнутом контуре. Заслонка распределительная никак на действия смесительной заслонки не реагирует.
Вопрос к знатокам:
Каким образом смесительная заслонка может полностью блокировать воздушный поток по всем направлениям? Ведь она должна играть роль создания оптимальной воздушной температурной смеси заданной блоком климата.
Ошибок по диагностике климата нет.
Тест исполнительных механизмов - бывает что тест не проходят обе заслонки (зависают на определенном проценте прохождения теста).
Шаговый двигатель смесительной заслонки снял, привод заслонки не сломан, ход у этой заслонки небольшой (есть ограничители верхнего и нижнего положения), двигается рукой легко.
Шаговый двигатель распределительной заслонки визуально двигается тоже по всем направлениям, с правой (противоположной) стороны печки также видно как двигается шток распределительной заслонки - можно сделать вывод что механика в полном порядке.
С каждого электропривода снимал разъем, искусственно создавал ошибку, подключал обратно, стирал ошибку - в надежде что что-то поменяется или как-то откалибруется.
Но результат один и тот же - в любом в режиме HI (горячий воздух) из любых выбранных направлений не дует совсем.
Холодный воздух - валит куда пожелаешь по любым направлениям.
Как это всё сопоставить и сделать правильный вывод.
Уже мысли подкинуть другую климу посмотреть что будет.
ПС: вся система охлаждения промыта и очищена, печка - кипяток, машина греется как положено, нареканий нет.

#2642
Отправлено 10 Июнь 2015 - 21:14
b]Detuner,[/b] из не стандартных допов только сигналка, просто может у кого такой же стоит, у меня дизель ,а это особенные машины)))
Сообщение отредактировал Mr.CAHEK: 10 Июнь 2015 - 21:21
#2643
Отправлено 12 Июнь 2015 - 00:10
Вопрос. Может ли из-за более сильных диодов просесть напряжение???
#2645
Отправлено 12 Июнь 2015 - 10:18
Заменил диодные лампы в габарите на более мощные (12 диодов). Заметил... Что при включении света подсветка БК и панели приборов подтухает
...
Вопрос. Может ли из-за более сильных диодов просесть напряжение???
Вообще-то при включении света яркость подсветки приборов уменьшается специально, чтобы яркая подсветка не слепила водителя ночью.
Это не баг, это фича

#2646
Отправлено 12 Июнь 2015 - 16:47
Отсканировал ошибки, выскочила 00163 - Датчик температуры ОЖ Нет сигнала
при этом стрелка ОЖ ведет себя нормально, работает без провалов. ОП КОМ так же показал Температура охлаждающей жидкости,88 °C
В чем подвох???
Так же интересуют вот эти показатели
Управл. положением клапана рециркуляции ОГ,0 %
Обратная связь позиц. клапана рециркуляц. ОГ,1.06 V
Параметры не меняются при заведенной машине и при заглушенной. Подгазовка так же не дает результат. Вопрос ЕГР сдох???
И последний вопрос
Подогрев. датчика кислор. (Блок 1 Датчик 1),Активно
Датчик кислорода (Блок 1 Датчик 1),195 mV
Состав топливной смеси (Блок 1 Датчик 1),Бедная
Подогрев. датчика кислор.(Блок 1 Датчик 2),Активно
Датчик кислорода (Блок 1 Датчик 2),260 mV
Состав топливной смеси (Блок 1 Датчик 2),Бедная
Показатель (Блок 1 Датчик 2) ВСЕГДА ПОКАЗЫВАЕТ БЕДНУЮ СМЕСЬ. Если при подгазовках (Блок 1 Датчик 1) показывает Богатую, то этот всегда бедную
Так и должно быть?
#2647
Отправлено 13 Июнь 2015 - 07:55
Отсканировал ошибки, выскочила 00163 - Датчик температуры ОЖ Нет сигнала
при этом стрелка ОЖ ведет себя нормально, работает без провалов. ОП КОМ так же показал Температура охлаждающей жидкости,88 °C
В чем подвох???
И опять никакого подвоха

В машине есть несколько датчиков температуры ОЖ, и каждый из них занимается своим делом

Если датчик ЭБУ умер, или оборван его провод - стрелка будет показывать температуру и электровентилятор будет включаться как обычно.
#2648
Отправлено 13 Июнь 2015 - 08:49
Астра Г имеет только ОДИН дачтик температуры, он работает напрямую с моторным блоком, а моторный по ШИМу раздает данные на приборку и модудь охлаждения(когда он есть).
Так что, здесь есть подвох, и он в скорее всего этом:
P0016 Корреляция коленчатого вала и распределительного вала
или в этом:
P0163 02 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 3) (Бэтмобиль?)
Подозреваю, правильный ответ все таки в первом варианте(автор вопроса, постарайтесь плс корректно читать ошибки и постить их в четырехзначном формате), хотя саму по себе 0016, я на этом моторе тоже никогда не видел. Ее именно ОПкомом так считали?
Про ЕГР не скажу(не болит - не чешите), по второму ЛЗ тем более: нет ошибки 0136 и 0420, значит все в норме.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять

#2649
Отправлено 13 Июнь 2015 - 11:56
Ничего подобного, не вводите людей в заблуждение, последний Опель, с "коллекцией из трех датчиков" - это Вектра В.
Астра Г имеет только ОДИН дачтик температуры, он работает напрямую с моторным блоком, а моторный по ШИМу раздает данные на приборку и модудь охлаждения(когда он есть).
Спасибо. Как говорится, век живи - век учись.
И вентилятором радиатора тоже этот датчик управляет?
#2651
Отправлено 13 Июнь 2015 - 23:17
Ничего подобного, не вводите людей в заблуждение, последний Опель, с "коллекцией из трех датчиков" - это Вектра В.
Астра Г имеет только ОДИН дачтик температуры, он работает напрямую с моторным блоком, а моторный по ШИМу раздает данные на приборку и модудь охлаждения(когда он есть).
Так что, здесь есть подвох, и он в скорее всего этом:
P0016 Корреляция коленчатого вала и распределительного вала
или в этом:
P0163 02 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 3) (Бэтмобиль?)
Подозреваю, правильный ответ все таки в первом варианте(автор вопроса, постарайтесь плс корректно читать ошибки и постить их в четырехзначном формате), хотя саму по себе 0016, я на этом моторе тоже никогда не видел. Ее именно ОПкомом так считали?
Про ЕГР не скажу(не болит - не чешите), по второму ЛЗ тем более: нет ошибки 0136 и 0420, значит все в норме.
Периодически выскакиевает 0420
111111, не экспериментировал я с этим датчиком. Но, тот факт, что разъём к датчику невозможно подключить "наоборот", а только в одном единственном положении - заставляет задуматься. А, может датчик не просто резистор, может он ... полупроводниковый? Отсюда вытекает, что полярность менять не стоит.
Может быть, если выложите фото - кто-то сориентирует Вас по цвету проводов или ещё как-то.
В том то и дело, провод отвалилился от разъема, я купил калиновский и не знаю так ли скрутил
00163 считал именно опкомом, но не в ошибках двигателя, а в подпунктах. Что может это быть?
Сообщение отредактировал 111111: 13 Июнь 2015 - 23:30
#2652
Отправлено 14 Июнь 2015 - 00:11
00163 просто забудьте.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять

#2653
Отправлено 14 Июнь 2015 - 01:19
Ничего подобного, не вводите людей в заблуждение, последний Опель, с "коллекцией из трех датчиков" - это Вектра В.
Астра Г имеет только ОДИН дачтик температуры, он работает напрямую с моторным блоком, а моторный по ШИМу раздает данные на приборку и модудь охлаждения(когда он есть).
Так что, здесь есть подвох, и он в скорее всего этом:
P0016 Корреляция коленчатого вала и распределительного вала
или в этом:
P0163 02 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 3) (Бэтмобиль?)
Подозреваю, правильный ответ все таки в первом варианте(автор вопроса, постарайтесь плс корректно читать ошибки и постить их в четырехзначном формате), хотя саму по себе 0016, я на этом моторе тоже никогда не видел. Ее именно ОПкомом так считали?
Про ЕГР не скажу(не болит - не чешите), по второму ЛЗ тем более: нет ошибки 0136 и 0420, значит все в норме.
0420 надо смотреть по графику кто "косячит": второй ЛЗ или катализатор. Или прошить под евро 2 и забыть, может при неоходимости выбить катализатор.
00163 просто забудьте.
Еще вопрос кинул в лс. Спасибо
#2654
Отправлено 14 Июнь 2015 - 08:31
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять

#2655
Отправлено 14 Июнь 2015 - 13:35
#2657
Отправлено 14 Июнь 2015 - 16:36
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных