Сообщений в теме: 7467

[tmeter]

Крашер, во-первых, если никому не распространяться, что так сделано, то никто не ломанется угонять. А во-вторых - Опель Астра находится в конце списков самых угоняемых машин .
Но тут дело каждого. Кто-то так делает (так процентов 40-50 от общего колличества потерявших второй ключ) и годами ездит, а кто-то загоняет машину в гараж, закрывает на замок коробку передач, ставит на сигналку - и все-равно угоняют. Так что на вкус и цвет.
Плюс к тому - угонщику астры достаточно прийти к машине с ключем+иммо+эбу и он уедет на машине особо даже не взламывая. Достаточно раскрутить колонку, поменять иммо, открыть капот - поменять эбу (в общей сложности процедура занимает около 5-10 мин) и езжай куда глаза глядят. А про отвертку... а как с блокировкой руля быть? Если машина заведена отверткой - то блокировка сработает и ехать получится только прямо. Там блокировка насколько знаю на ригельки замка тоже завязана. А при старте отверткой - ригельки разламываются .

[Крашер]

tmeter, когда отвёрткой проворачивается личинка - она так или иначе утапливается. И, руль разблокировывается навсегда. (до замены замка зажигания)... Наличие чипа ИММО на колонке - подарок для любого угонщика. И, не нужно лазить в чужой машине под капотом. Даже, блок ЭБУ потом не придётся менять. С геморройными перепрошивками и прочими заморочками.

[Бульба]

Крашер, а как же автомобили, оборудованные сигнализацией с автозапуском? Там ведь тоже чип остается в машине. Но не смотря на риск, народ все равно ставит автозапуск. Не озираясь на рейтинг угоняемости. Да и как сказали выше, кому нужно угонять ваш старый корчик? Разве только наркоману или алкашу приглянется регистратор, магнитола или забытая барсетка. Так тут окошко шарахнул - и в бега. Никакой иммобилайзер не поможет...

[Крашер]

Бульба, У меня, пока "козявка" уж три месяца стоит без движении на парковке перед домом - её как чемодан путешественника ВСЮ обклеили записками... типа, "куплю вашу машину", с приписками "срочно и дорого". Ну, не верю я, что ОПЕЛЬ никому нафик не нужен. Скорее поверю, что есть некий "баланс" - между геморроем по угону - типа, трудо- и средство- плюс риско-затрат и, естественным "выходом"... Благо, на запчасти не наугоняешься, детали на опель сейчас везде и даже дешевле чем на всякую прочую автотехнику одного с опелями класса. И, соответственно, ещё не изжит негатив от ... низкого престижа ОПЕЛЬ. Чёрт его знает почему, но даже Шевроле "на слух" кажется престижнее у обывателей.
А вот про сигнализации с автозапуском... - там-же не приклеивают чип иммо напрямую к колонке. Ставят нормальный "обходчик" с соблюдением всех и всяческих правил и инструкций. И, на то они и сигнализации - чтобы при НЕРАБОТАЮЩЕМ ИММО оповещать владельца, что его машину пытаются угнать.

[tmeter]

Крашер, а какие перепрошивки, если угонщик пришел с комплектом эбу+иммо ? Если есть комплект, то достаточно снять старый комплект, поставить новый и заведя машину принесенным ключем спокойно уехать. Никаких перепрошивок в данной ситуации не нужно. Всего лишь открыть дверь, открутить 3 винтика на рулевой колонке, подсоединить вместо родного иммо свой, открыть капот, вместо родного эбу подключить свой и спокойно уехать... Те кому нужна машина не ходят всего лишь с отверткой .

[Крашер]

tmeter, ...
Вы меня поражаете.
Те, что ходят с комплектами "ЭБУ+ИММО" не охотятся за Опелями...

[tmeter]

Крашер, так за ними и так никто не охотится . В чем и прелесть опеля - не ржавеет, не ломается, если и сломался - то дешево чинится (в сравнении с другими иномарками). Еще и не уганяется . Я же говорю - опель на последних ступеньках в рейтинге по угоняемости. Я бы может переживал за какой-то лехус или мазерати. Кто умеет и желает угнать именно данный автомобиль - тот идет подготовленным. И для него ни эбу, ни иммо, ни сигналка не помеха. А тот, кто лезет отверткой поковырять - тот не уганять идет, а напаскудить... не более.

[Бульба]

"куплю вашу машину", с приписками "срочно и дорого". Ну, не верю я, что ОПЕЛЬ никому нафик не нужен.

А вот вы позвоните и узнаете цену своей "козявке"...

По поводу приклееного в салоне чипа для автозапуска - может я и отстал от жизни, может сейчас и делают по-современнее, но раньше было так. Лично я - противник вмешательства в заводскую систему охраны. Мне хватает открывашки на ключе и имобилайзера, поэтому за новшествами не слежу.

[tmeter]

А вот вы позвоните и узнаете цену своей "козявке"...

Это тяжело объяснить человеку, который с этим не часто сталкивается. Покупал я как-то машину. Нашел устраивающий меня вариант по комплектации+году выпуска, +\- приемлемая цена. Но можно и подешевле купить (может не в именно таком состоянии, но я лучше куплю дешевле, а разницу в сервис авты вложу). Звоню к челу, общаемся минут так 5, договариваемся, что подъеду. Приехал, посмотрел. За время осмотра было примерно 4-5 звонков ему относительно машины (сразу скажу - я его предупредил, что если кто-то хочет приехать купить неглядя, то я не такой человек - пусть машину продает недожидаясь моего решения). И тут начинается самое смачное - торги. Он уперся в свою цену и ни в какую не скидывает. И все твердит: "знаете сколько интересующихся у меня?!". Ну мое терпение окончилось и я выдал на гора: "интересующихся может быть много, а вот покупающий может и не появиться". Оставил свой номер телефона и свою цену на бумажке. Долго ждать не пришлось - перезвонил через неделю: "фиг с тобой, приезжай". Тут во мне включается азарт и я называю цену уже ниже. Типа за неделю я дешевле нашел. Еще через 3 дня перезвонил и согласился и на новую цену. Но я правда к тому времени купил еще дешевле (на самом деле). А вот те наклейки: "куплю дорого и сразу" - мне наклеивают на машину или под дворники подсовывают как только напишу "ПРОДАЮ". Но вот никто выше минимальной цены на рынке пока не смог предложить. Клеят перекупы в надежде, что человек продаст за копейки из-за сложного материального положения. А в ситуации с Крашером так и выглядит - ковыряется в ней сам уже сколько времени. А что если у него бабла нет и можно за копейки откупить? А когда нуждающийся в чем-то попадет на "хорошего" продавана\перекупа, то там дело техники его уломать.
Короче все эти наклейки и визитки - надежда для "верующих". С последующим обломом "верующего". Только вот "верующий" всегда верит в экслюзивность своей машины.
Кстати, точь в точь так же и с недвижимостью.

[Крашер]

Крашер, так за ними и так никто не охотится . В чем и прелесть опеля - не ржавеет, не ломается, если и сломался - то дешево чинится (в сравнении с другими иномарками). Еще и не уганяется . Я же говорю - опель на последних ступеньках в рейтинге по угоняемости. Я бы может переживал за какой-то лехус или мазерати. Кто умеет и желает угнать именно данный автомобиль - тот идет подготовленным. И для него ни эбу, ни иммо, ни сигналка не помеха. А тот, кто лезет отверткой поковырять - тот не уганять идет, а напаскудить... не более.

tmeter, не хочу спорить про угоняемость или продаваемость машин.
Сами подтвердили, что... кто лезет с отвёрткой - паскудит. Вот и выходит, пришёл "на авось", типа, не угоню, так хоть нагажу. А, тут такой подарок, в виде чипа ИММО в колонке. Значит, паскудник ещё и укатит машину хрен знает куда. И, ищи её потом...


Бульба, я не сторонник сигнализаций. У меня лично - ТОЛЬКО центральный замок (родной) и иммобилайзер. Поэтому я и писал, что чип ИММО приклеивать к колонке - не решение проблемы с ключами.

Всё-таки "на свой страх и риск"... разговоры про светодиоды перекину в тему: http://forum.opel-cl...opic=75386&st=0

[Asp-12]

С вашего позволения вклинюсь в ваш спор с очередным вопросом )

Полез под машину и обнаружил кое что непонятное.
Как я понимаю между цифрами 1 и 2 должна быть тяга. Вопросы:
1. Эта байда в сборе при разных загрузках машины перераспределяет усилие между передними и задними тормозами ?
2. Как вы думаете с какой целью ее сняли ( тягу) ? Стоит ли ставить самому ?
3. Что за разьем по цифрой 3?

Прикрепленные изображения

• 

[VVV]

А у вас АБС нет?
Если все-таки есть, то наверно это датчик корректора фар ксеноновых

[Asp-12]

VVV, Извините ,но что то не улавливаю

[Крашер]

Asp-12, сам не до конца понял, но, кажется, VVV имел в виду, что при наличии ABS - у нас в машинах не ставится "колдун" - регулятор тормозных усилий. А вот при наличии в базовой комплектации "штатного" ксенона там вполне мог стоять некий датчик, который в зависимости от загруженности задней части авто - автоматически корректировал направление светового потока фар.

[dimah150]

здравствуйте господа опелеводы. У меня опель астра f 97 года,инж. 16 клап мех кор. 2 дня назад появился посторонний шум шипение под капотом, и обороты начали скакать самопроизвольно с800-900 до 2000-2500. Подскажите пожалуйста что это может быть? (не могу больше ездить на 14 ТАЗУ, хочу обратно своего ОРЛА)
[font=Arial Black]

[Stelmah]

dimah150, ..для начала лучше перейти в ветку астры Ф, это ветка астры Г

[Asp-12]

Крашер, Ничего себе
Так я непонял его функцию ) Он в зависимости от загруженности регулирует тормозные усилия ИЛИ регулирует "наклон" фар ?
АБС вроде есть )
Ксенона родного нет ( а был бы , выдрал бы нафиг )

[drjunia]

Asp-12, по моему это колдун для Абс на барабанные тормоза.....а не хватает пружины между поз.1 и 2.

Сообщение отредактировал drjunia: 29 Сентябрь 2015 - 13:59

[Asp-12]

drjunia, Кароче дело ясное что дело темное )

(Да простит меня ув. tmeter за бессодержательный пост) ))

[VVV]

Asp-12, сам не до конца понял, но, кажется, VVV имел в виду, что при наличии ABS - у нас в машинах не ставится "колдун" - регулятор тормозных усилий. А вот при наличии в базовой комплектации "штатного" ксенона там вполне мог стоять некий датчик, который в зависимости от загруженности задней части авто - автоматически корректировал направление светового потока фар.

Абсолютно верно

Так я непонял его функцию ) Он в зависимости от загруженности регулирует тормозные усилия ИЛИ регулирует "наклон" фар ?
АБС вроде есть )
Ксенона родного нет ( а был бы , выдрал бы нафиг )

Да, автоматически регулирует угол наклона фар в зависимости от загрузки.
А зачем "выдирать" штатный ксенон? Он же светит однозначно лучше галогена и не слепит никого