Сообщений в теме: 7443

[Asp-12]

VVV, А зачем тогда к этой штуке подходят трубопроводы ?

Просто не переношу свет от ксенона)

[Крашер]

Asp-12, а, много там "трубопроводов"?
На фото я увидел один...

Просто не переношу свет от ксенона)

- я тоже... от встречных "колхозников".
Штатный ксенон действительно позволяет ВИДЕТЬ там, где другим приходится ... ВСМАТРИВАТЬСЯ. И при этом - не слепит встречных.
Вон, даже автокорректор предусматривался для этого.

[Asp-12]

Крашер, Если не ошибаюсь, то три. Там кстати видно - слева два и справа один.
Да трубопроводов !) Я не знаю как эти трубки еще назвать )

Встречных колхозанов с китайской сваркой хочется протаранить в лобовую. Ненавижу их.
У меня когда купил машину стояло это дерьмо самодельно "впихнутое" выкинул на следующий же день. Точнее другу отдал.

Сообщение отредактировал Asp-12: 29 Сентябрь 2015 - 22:32

[tolyanovec]

Всем привет. Нужна помощь, никак не могу найти распиновку ЭБУ, мотор X16XEL.
Хотел прозвонить провод до реле бензонасоса.

[Stelmah]

tolyanovec, это Вам прямиком к Сорокину Вадиму

[tmeter]

tolyanovec, так подойдет ?
[attachmentid=124748]

Прикрепленные изображения

• 

[VVV]

Крашер, Если не ошибаюсь, то три. Там кстати видно - слева два и справа один.
Да трубопроводов !) Я не знаю как эти трубки еще назвать )

Встречных колхозанов с китайской сваркой хочется протаранить в лобовую. Ненавижу их.
У меня когда купил машину стояло это дерьмо самодельно "впихнутое" выкинул на следующий же день. Точнее другу отдал.

Тогда у вас нет АБС. Советую поставить и убрать "колдун"

Колхозный ксенон слепит, но не светит. А штатный это вещь!
Я себе только летом поставил штатный ксенон на Н-ку свою. Отличная вещь!

[alexandr79]

Подскажите кто нибудь проверенное место в москве где можно движку закапиталить?
И может кто уже капиталил недавно сколько обошлось по деньгам,а то "механика" цены лупит мамадорогая

Сообщение отредактировал alexandr79: 30 Сентябрь 2015 - 21:21

[Крашер]

VVV, тут где-то уже заходил спор про "колдун".
У меня в ЭФ-ке при наличии АБС стоял регулятор тормозных усилий. Но вот к нему ... (там, в ЭФ-ке) подходило четыре трубки. Две шли от блока АБС и две - расходились на колёса.
Тут - по фотографиям Asp-12 я не могу понять вообще, что там за устройство и не вижу ни трубок, ни отверстия под регулировочную пластину с пружиной...
Хотя, если мне не изменяет память - что-то там в споре было связано с устройством задних тормозов - барабаны там или диски...
Да и, ставить сейчас на старую машину АБС - накладно выйдет...

Это-ж найти подходящий блок с нормальными "мозгами", привязать его к родному ЭБУ, порезать кучу магистралей и поставить новые...

[MxxM]

Всем Здравствуйте.
Авто Astra G x16szr моновпрыск
Извиняюсь за количество текста.

Ситуация такая проехал за день 20 км, один раз глушил авто,через 15 мин припарковал авто обратил внимание на повышенные обороты в районе 1100. Заглушил, пытаюсь завести, стартер практически не крутит. После только щелчки, аккум посажен.
Прикуриваем машину, сразу завелась - подержали 5 минут, отсоединяем крокодилы авто глохнет через минуту.
Второй раз - продержали намного больше, отсоединяем - Даю вперед, назад всё функционирует и опять глохнет через 2-3 минуты.
Ремень генератора крутится, заводится когда на крокодилах легко.
Провода к генератору и т.д все на месте.

Зарядил АКБ , поставил, сразу тестером проверяю напряжение, а оно падает на глазах. Это все при выключенном зажигание и закрытых дверях,выключенном свете и т.д. Как такое может быть?
Включаю зажигание, пытаюсь завестись - приборка моргнула несколько раз, были слышны многократные щелчки и всё. Дальше опять не реагирует не на что, лампы светят тускло. Аккум за 10 минут просел до 4-5вольт.
При отсоединенных клеммах показывал около 11

Ошибка только одна P1540 Высокий входной сигнал давления кондиционера ( но это скорее всего что нужно заправить его)

За несколько дней, что мог все проверил.
Предположение, что-то с генератором. Как найти, что так сильно разряжает акб?
Буду благодарен за любую помощь.

[Крашер]

MxxM, аккумулятору сколько лет?
У меня так уже было. Зарядил аккумулятор, он крутнул один раз двигатель и всё, не тянет... При повторной прокрутке - даже втягивающее перестало щёлкать. Для проверки... предположений, что ... машина "высаживает" аккум в ноль - надо-бы нормальный "свежий" поставить и проверить ток утечки.
Если и свежий аккумулятор будет так-же садиться - искать утечку.
Ну и, естественно - генератор на стенд и проверять.
Поскольку, если двигатель заведён, генератор даже полудохлый аккум "заправит" достаточно, чтоб ы ещё хоть разок завестись.

[Sergey_]

MxxM,
первое, что приходит в голову - пробой диодов генератора. Амперметр в цепь генератора при незаведённом двигателе это покажет.
Также поддерживаю вариант коллеги Крашера о потере ёмкости АКБ - хотя обычно это происходит не одномоментно, а постепенно. Проверить можно с чужим АКБ.

[Stelmah]

MxxM, у меня было тоже такое причина дохлый АКБ и мертвый генератор

[Asp-12]

Крашер,
Вношу ясность
Тормоза задние барабанные , абс вроде бы есть ( когда резко тормозишь педаль под ногой бьет )
По повлдк картинки - сейчас нарисую в рекдакторе что к чему чтоб было понятней

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Asp-12: 01 Октябрь 2015 - 09:27

[nikolas231279]

было что то подобное.как результат.обрыв перемычки между банок акб.

[Егорий68]

При чем тут АКБ, если заведенная машина глохнет? Гена, без вариантов.

[durik56]

Да при чем тут гена?В натуре Аккумулятор дохлый по всем признакам -тнагрузи на него 2 лампочки по 55 Вт и посмотри сколько они будут светить по времени

[MxxM]

MxxM, аккумулятору сколько лет?
У меня так уже было. Зарядил аккумулятор, он крутнул один раз двигатель и всё, не тянет... При повторной прокрутке - даже втягивающее перестало щёлкать. Для проверки... предположений, что ... машина "высаживает" аккум в ноль - надо-бы нормальный "свежий" поставить и проверить ток утечки.
Если и свежий аккумулятор будет так-же садиться - искать утечку.
Ну и, естественно - генератор на стенд и проверять.
Поскольку, если двигатель заведён, генератор даже полудохлый аккум "заправит" достаточно, чтоб ы ещё хоть разок завестись.

Аккумудятор варта, примерно 3.5года, с включенными приборами никогда не оставлял. Если машина стояла больше 4 дней , всегда заводил её и давал поработать.
Ещё из области генератора издавался гул (как будто что-то раскручивалось),появлялось это все при подключение акб (длилось секунд 10), когда акб снова был просажен гула уже не было. но это не моторчик воздуховода.

[durik56]

А при чем тут время? Аккумулятор можно и за 2 года убить.Ты хоть проверил его на нагрузочную вилку?

[MxxM]

А при чем тут время? Аккумулятор можно и за 2 года убить.Ты хоть проверил его на нагрузочную вилку?

не проверял, не знаю как подручными средствами проверить.
Зарядное устройство заряжало часов 10 до зеленой лампы. Сегодня буду пробовать варианты с предохранителями, если будет возможность поставлю другой акб. Просто получается, что либо большая утечка идет либо акб не держит,или электроника какая.
И акб получается *умер* практически мгновенно.

Сообщение отредактировал MxxM: 01 Октябрь 2015 - 14:44