Сообщений в теме: 7443

[VVV]

Р1612 - Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера
Р0170 - http://www.autopro.s...=...G&dtcblock=

[Кандалакша]

вечер добрый уважаемые астроводы.возникла проблемка с моей астрочкой.2001г.z16xe/.при морозах ниже 10 градусов начала капризничать.заводится без проблем,но обороты развивать не хочет ни в какую.....и в движении на передаче и просто прогазовывая на холостых.2-2500 не больше,с большим натягом можно разогнать до 3-4 тысяч....только что пробовал заводить-завелась легко,подождал пока прогреется,нажал на педаль газа,она тупит......пробовал газом подразогнать...загорелась машинка с ключиком.ошибка выскочила 0500.датчик скорости-может ли быть проблема в нем?заранее спасибо за ответы

[Stelmah]

Кандалакша, раз ошибка выскочил она есть, еще попробуйте скинуть фишку с датчика егр

[Кандалакша]

Stelmah ошибка егр висит уже давно.он заглушен прокадкой.но иззи егра не помню чтобы обороты так себя вели,особенно после морозов....

[tmeter]

Кандалакша, проблем может быть много. Если больше 3,5 или 4 тыс не крутится - отсекает обороты, то датчик колена или распредвала умирает. Показания дает но не совсем правильные. Попробуйте почистить датчик колена - бывает на него каки всякой налипнет, вот он и выпендривается. Но больше всего похоже, что сильно льют форсунки, при старте в холода - это нормально, для холодного мотора и нужна богатая смесь. Но вот при прогреве смесь должна быть "правильная", а богатая смесь из-за льющих форсунок - душит мотор.
Единственное, из-за чего не может этого быть - так это из-за датчика скорости. У меня сигнал с датчика вообще не приходит на Берте (проблема с модулем АБС) - так машина не тупит, просто спидометр не работает. Расход кстати как? Не вырос случайно на пару литров? Так же после прогрева мотора в работу вступает лямбда зонд. Он тоже полудохлый не зажигает ЧЕК, но на нервы порядочно действует. В такой ситуации машина тоже не хочет ехать, начинает "переливать".
Короче нужно к диагносту порядочному, проверить Лямбда зонд осциллографом, посмотреть показания датчиков колена и распредвала - чтоб совпадали и т.д.

[Крашер]

Кандалакша, а ошибка 0500 - связана с датчиком скорости...
http://www.autopro.s...=...G&dtcblock=

[Asp-12]

Уважаемые форумчане ! Нужен ваш совет. Ввязался в эпопею с заслонкой рецеркуляции (((((( Перечитал кучу тем и форумов , голова кругом идет уже . Некоторых ответов не нашел.
1. Где найти пошаговую разборку вентилятора салонного до замены щеток хотябы ( кроме сайта automn.ru - неоткрываютя картинки) ? А то мой начал заедать ((((
2. Почему снятый моторчик рецеркуляции крутит вал только в одну сторону и его нельзя выключить кнопкой рециркуляции ?
3. Какой путь лечения предпочтительнее со стабилизатором или с микровыключателями ?

Заранее всем спасибо

[kep]

1. Наберите в поиске " бунт маленьких моторчиков" это тема с опель астра клуба и почитайте все.
2.Скорее всего в моторчике сместился кольцевой магнит. Разберите Моторчик и определит есь с проблемой.
3. Месяц назад ремонтировал свой Моторчик рециркуляции - было смещение магнита. Все собрал проверил в работе , поставил заслонку в положение снаружи и снял фишку питания.В дальнейшем думаю установить дополнительную кнопку включения.Выбрал простейший вариант т.к использовал заслонку всего пару раз при ускоренном охлаждении салона.
Моторчик постоянно находится под напряжении при включение зажигания , поэтому не выключается кнопкой а только меняется полярность.

[Asp-12]

kep, Спасибо за ответ но вы наверное перепутали салонный вентилятор с моторчиком рециркуляции. И все темы касаемо рециркуляции я прочитал. Остались вот эти вопросы

[kep]

Все рядом: http://forum.opel-cl...mp;#entry295265

Сообщение N 53. И еще где-то встречались фото отчеты по этой теме. Для справки - устанавливаются две системы вентиляции Beth и Delhi. Определит есь какая у вас.
"2. Почему снятый моторчик рецеркуляции крутит вал только в одну сторону и его нельзя выключить кнопкой рециркуляции ?" разве это на ваш вопрос?

[VVV]

Только Behr или Delphi:)

[Demian87]

По явился прерывистый гул на ходу.
Заехал в сто сказали ступица.
До кучи сменил пыльники наконечники тяги колодки.
Все было в хламе.
Шум не пропал.греются диски.заехал. опять в сто проверили супорта сказали все в норме.прокачали промазали все норм.я подозреваю что могло диски повести от перегревов.какие будут советы?

[tmeter]

Demian87, диски какие? Тормозные? Если да, то появилась бы вибрация на руле при торможении.

[Demian87]

Вибрация идёт совсем незначительная. На руле и медалях газа ,тормоза.сегодня покатался изрядно-150км за 4 часа по городу.пробки светофоры и тд,проверял регулярно температуру.после вчерашней ревизии супортов диски (тормозные)греются значительно меньше .но этот гул меня с ума сводит.завтра предстоит поездка в 400км.заеду с утра на развал/балансировку.мож там ещё что скажут умное.

[tmeter]

Demian87, если гул появился при смене резины, то вполне возможно, что шумная резина. Может быть еще умирающий внутренный шрус полуоси. Тогда будет вибрация при разгоне, а при сбросе газа будет пропадать. Сцепление как Ваше поживает? Гул не пропадает случайно при выжатом сцеплении? Если да, то первичный вал коробки под замену.
Больше инфо нужно. При каких обстоятельствах повился. Влияет ли что-то на интенсивность? Слушали ли задние подшипники? Они гудят на весь кузов (самотетный гул). Не изменяется ли гул при вращении руля?

[Егорий68]

Demian87,
Ступицу одну меняли? Если да, вторую под замену. Такая же фигня летом была. Одну поменял, оказалось гудит другая, а уверен был на все сто...

[Demian87]

Сегодня заехал на развал и балансировку.отколибровали схождение.была не значительная потеря после замены рулевых тяг.а на балансировку мастера сняли колёса и обалдели(в прочем я даже больше их)полезли какието шишки и съело протектор по центру.как мне обьяснилииз-за повышенного давления.на одном колесе был перевес в 10гр.перекинулись на зад .задние были впорядке.поставили на перед.теперь гудят сзади)рекомендовали сменить весной.
Такие дела.не перекачивайте резину ибо черевато такими вот боками.резина нокиан хакапелита шипы.вроди не самая дешёвая,езжу второй сезон.колодки больше меня не беспокоят.спасибо -вторая ступица тоже недавно менялась так что пока что в норме

[Крашер]

Странно. Я на ХАККА-5 уже кажется... третий сезон. И, давление всегда держу сзади - 3,2, спереди - 2,7. И ничё, не "жужжат". Разве-что шипов уже на три четверти нет.

Сообщение отредактировал Крашер: 15 Декабрь 2015 - 01:12

[Demian87]

Вот как есть разказал.сам в шоке.но яма по центру колёса явная .
Ещё вопрос-акпп 176т пробега масло менялось не знаю когда,только купил машину.масло тёмное и попахивает.менять решил вопреки всем угрозам,хоть попробую её спасти(пока работает нормально)
менять за пару циклов через 500-1000км?может какие советы будут что бы что то не упустить.собрался ещё менять сальники по кругу,по чистить коллектор и крышку клапанов,мож что сопутствующее проверит сделать?

[Крашер]

Гм... "сальники по кругу" - слишком дорогое удовольствие.
Поясняю:
Задний сальник коленвала - при себестоимости в 500 рублей - его замена в сервисе - со снятием подрамника и коробки - выливается МИНИМУМ в 6-7 тысяч. Мне обошлась в 15... (Правда, попутно и масло в коробке поменял и вертолёт избирателя передач)...
Передний сальник коленвала - стоит рублей 300. Со снятием ремня ГРМ - обойдётся в 3,5-4,5 тысячи.
Замена сальников полуосей - пара стоит рублей 700-900. Замена - мне "встала" в 5000.
В общем-то, перед заменой - надо-бы определиться, что именно собираетесь менять, сколько это всё будет стоить "ОПТОМ", и уж после этого... закупать расходники.