Сообщений в теме: 7443

[helbi]

Слышал такую версию что если не рабочая лампочка в приборной панеле то тоже может Не включаться освещение на задние противотуманки

[martyr78]

Добрый вечер! Что будет если отсоединить штекер с ЕГР-а и долго кататься на X16XEL ? Какие сюрпризы ждут меня? У нас на сервисе сказали что ничего не случиться. Толька чек будет гореть. Но я спецам нашего сайта больше доверяю чем нашим мастерам.

[Sorokin_Vadim]

Как показала практика, на этом моторе лучше так, чем с глючным ЕГР.

[martyr78]

Sorokin_Vadim, тогда их изолировать,или не стоит?

[Виталий-74]

Всем здрасти. Нужной темы не нашел по этому спрошу здесь. Печка плохо греет. Сегодня пол дня потерял лазил под и в машине. Добрался до электро клапана, моторчик не работает, в ручную открыл клапан - печка горячая, собрал все на место. Дует чуть теплый, а на холостых и если включить подачу из салона то вообще прохладный (за бортом +6) . Заслонку горячий/холодный отсоединил от тросика (не до конца закрывает) и прижал в ручную, дует чуть теплее но все равно не "горячий". На скорости 80-90км/час печка на 3й скорости тоже начинает дуть прохладный. Когда клапан открыл в ручную, завел, слышно было как антифриз пошел по печке. Стоял задрав морду авто 20 минут, воздуха не "видел". Печка прогревалась вся, не забита. Подскажите что еще сделать ??? Где смотреть ???

В прошлый раз на электро клапан фишку не поставил, так как он не хотел работать.
Сегодня пол дня ездил на авто, печка дует чуть теплым и это при температуре за бортом +5г. По приезду домой решил опять все разобрать.
Фишку на к клапану подсоединил, провода перерезал и те что шли от клапана зачистил. Взял 3х метровый двужильный провод, с одной стороны провода подсоединил к аккумулятору, а другой конец к проводам от электро клапана. Заработал! Слышно было как там что то крутилось. Завожу двигатель, грею, а печка холодная. Заглушил двигатель, пошел к клапану. Поменял контакты местами, опять что то пару секунд прожужжало. Завожу двигатель, грею, печка горячая аж держать не возможно. Установил нижнюю крышку радиатора и воздуховод "штаны на место. Включаю обдув, дует теплый, гораздо лучше чем раньше, но все равно как то не очень. Почесал "репу" и начал все обследовать. Во первых радиатор не плотно прижимался нижней крышкой к корпусу. А во вторых поролон почти весь сгнил тем самым нарушена герметичность и холодный воздух пролетает вокруг радиатора. Вот как то так. Заодно снял моторчик печки, почистил и смазал как мог, а то на первой скорости поскрипывал.

[Sorokin_Vadim]

martyr78,
Ну замотайте разъем чем нибудь, дел то...

[Крашер]

Виталий-74, я вспомнил, у меня когда-то печка почти перестала дуть-греть...
Так вот, крышка-уголок, которой закрывался салонный фильтр - она в том месте, где "крепится" к корпусу и на которм отгибается для замены фильтра - просто ... оторвалась на 3/4. Пришлось её обезжиривать и упаковочным скотчем в три слоя заклеивать.
Проверьте у себя, может тоже "продувает" мимо и подсасывает там?

[артурио]

Всех приветствую!На приборной панели загорелась лампочка подушки безопасности.Дважды снимал клеммы на аккоме,держал клеммы соединёнными,бестолку.Подскажите кто знает причину,и как с ней боротся.

[Sorokin_Vadim]

Никто не знает, там много вариантов. Только подключение сканера, кстати, без него не сбросить даже неактивную ошибку.

[Виталий-74]

Виталий-74, я вспомнил, у меня когда-то печка почти перестала дуть-греть...
Так вот, крышка-уголок, которой закрывался салонный фильтр - она в том месте, где "крепится" к корпусу и на которм отгибается для замены фильтра - просто ... оторвалась на 3/4.

Сегодня когда все собирал на место, заметил что одной защелки не хватает, и как раз в том месте про которое Вы говорите, не большая щель. Так вот когда устанавливал крышку под бардачком то прижал ею крышку фильтра.

[attachmentid=126158]

Прикрепленные изображения

• 

[Сергеевич]

Виталий-74, если мне не изменяет память, то этих зажимов там должно быть как минимум 4 шт.

[Stelmah]

Виталий-74, у меня тоже одного зажима не хватает но греет хорошо

[nikolas231279]

у мен тоже горит водительская,кок в рулевом шлейфе

[kysachi]

Доброе время суток.
Когда то встречал тему, реставрации нижней уплотнительной резинки на лобовуху на Astra G. Сейчас поиск ничего не дает. Может кто помнит, какой там был вариант ее поправить? Спасибо

[Stelmah]

kysachi, что-то не помню..но я менял просто купил новую..она что-то около 500 рэ стоила.

[Asp-12]

Вопрос по звукам, спец темы не нашел.
Спустя НЕСКОЛЬКО СЕКУНД , но НЕ ВСЕГДА после заводки пол капотом слышится что то похожее на шелест , шорох , или как будто шарикоподшипники сыпят на металлическую плиту.
Подскажите пожалуйста что это может быть.

kysachi, Тоже интересует эта тема , если что то найду кину ссылку

[Stelmah]

Asp-12, плохо смотрели темы есть на первой странице их две про звуки и на 2-й странице есть про металлический звук из под капота.

[Крашер]

Asp-12, http://forum.opel-cl...howtopic=108294

[Asp-12]

Крашер, Спасибо ) читал я читал ...
Но звук дело такое , что каждый свое слышит. Неясно кароче что там

[kysachi]

Доброе время суток.
Когда то встречал тему, реставрации нижней уплотнительной резинки на лобовуху на Astra G. Сейчас поиск ничего не дает. Может кто помнит, какой там был вариант ее поправить? Спасибо

может кому пригодится, нашел лишь что вынимают внутреннюю часть, отрезают ржавую часть, и выгибают з оцинковки вместо отрезанной другой кусочек. так и вставляют.


При разгоне до 110-120 загорелас ошибка. Обороты сбросил, пропала.
Полез скрепкой считать коды выдало 6120 - 1701. 2 раза проверял, порядок именно такой.
Раскладывал пасьянсы с цифрами, вроде как подходит
P1612 Ошибка сброса блока управления
P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)

Вопрос.
Может ли быть такой сдвиг по цифрам при диагностике скрепкой. Повоторю проверял 2 раза.
И если все же может, где разобраться с этими ошибкамми.