Сообщений в теме: 7443

[Kosiake]

Код

придется самому,десятку за замену сцепы я не готов отдать,в гараже реально за несколько дней?

[tor323]

Kosiake, вполне, а если подрамник не трогать и за пол дня можно поменять подготовившись.

[Kosiake]

Как подрамник не трогать,он же не даст коробке выйти или места должно хватить для дефектовки и замены?

[tmeter]

tor323, без снятия подрамника в Астра Г можно разве что в щелку позаглядывать. По крайней мере пока что я еще не встретил ни одного отзыва про замену сцепы без снятия подрамника. Может если мотор вывесить, только тогда, но гемора, как мне кажется, будет больше.Kosiake, я не знаю, сколько уйдет времени без навыков и порядочного инструмента. Я на ниссане альмере цепь менял без вывешивания движка (нет у меня тельфера, вернее есть, но не к чему прикрутить в гараже - потолка нет, только крыша на высоте 6 метров). Так по нормативам замена цепи - вроде как 6 часов (уже не помню точно), а я в гараже прожил 72 часа с перерывами на перекусы и по 4 часа в сутки на сон .

[tor323]

tmeter, можно и не только позаглядывать , если отзывов нет это ещё ничего не значит, но так меняют сцепление, по крайней мере на таких двигателях с коробкой F17, в крайнем случае подрамник можно лишь припустить с левой стороны чтоб коробка прошла дальше между подрамником и лонжероном, так и себе в принципе делал, а вывешивать двигатель надо в любом случае, т.к. опоры снимаются, либо на опору ставить, не снимая подрамник избавиться можно от разбора много чего.

[itso2014]

Лично мне меняли сцепу без снятия подрамника причём на СТО (мне из-за гарантии корзины обошлось на халяву), а так парни берут 3500р. за замену сцепы..После замены корзины прошёл 2000км., пока что полёт нормальный...

[vas320]

Мне ваш диалог почему то напомнил ролик как один чел меняет кольца не разбирая мотора - снял только картер
Долго мучался , поломал несколько колец но поменял

Сообщение отредактировал vas320: 18 Февраль 2016 - 01:26

[Montik]

Доброго всем времени суток. Случилась такая беда астра g 2.0 tdi 16v уходит тосол, дым белый. Вчера сменили прокладку гбц. Эффект такой же. Масло норм, в бочке пузырей нет. Но дым валит капец. Есть у кого мысли какие? Заранее благодарю.

Сообщение отредактировал Montik: 18 Февраль 2016 - 08:13

[Stelmah]

Montik, перегрев двигателя из-за чего увело ГБЦ...ее шлифовать и новую прокладку ставить

[Sergey_]

Montik, плоскость ГБЦ проверяли?

[Montik]

Нет не проверяли. Машина отъездила год после покупки температура ни разу не превышала 90 С . а возможна трещина в голове?

[tmeter]

tmeter, ...а вывешивать двигатель надо в любом случае, т.к. опоры снимаются...

Я имел в виду приподнимать двиг из капотного пространства, чтоб сбоку к нему был доступ. Может будет в таком случае написать "вынимать двигатель".

Montik, я могу ошибаться, но при треснутой голове выхлопные газы должны прорываться в систему охлаждения (будет постоянно пузыриться антифриз-как газировка)

[Montik]

Я имел в виду приподнимать двиг из капотного пространства, чтоб сбоку к нему был доступ. Может будет в таком случае написать "вынимать двигатель".

Montik, я могу ошибаться, но при треснутой голове выхлопные газы должны прорываться в систему охлаждения (будет постоянно пузыриться антифриз-как газировка)

Значит если гбц крутанутая то эфект тот же должен быть. Теперь вопрос, что тогда это может быть. Но дымит реально много. При этом при 1,5 т оборотов тосол уходит меньше чем при 2 т.

[Stelmah]

Montik, Вам сказали, что может быть.."повело" ГБЦ..снимать шлифовать прилегание к двигателю.

[itso2014]

Мне ваш диалог почему то напомнил ролик как один чел меняет кольца не разбирая мотора - снял только картер

Да нет всё проще простого, я когда делал капиталку, я менял сразу и сцепу, но к сожалению корзине через небольшой промежуток времени пришёл конец, к мотористу не поехал(чел был на отдыхе), а поехал на свою "родную" СТО (кстати запчасти когда капиталил двигло все брал у них) где и выявили брак детали...

[tmeter]

Montik, первое - не стоит цитировать последний пост если отвечаете на него. Это называется оверквотинг и в правилах пользования форумом это описано.
А второе - микрощель, меж поведённой головой и блоком проявляет себя чуть иначе, чем трещина в головке. Именно поэтому Вам посоветовали проверить плоскость головки. Если сходу начинаете доказывать что-то другое, то и спрашивать тогда нечего .

[Montik]

Прошу прощения за цитату. Значит папробуем шлифовку. Не поможет купим двигатель.)))Спасибо за помощь. По результатам шлифовки обязательно напишу.

[Крашер]

vas320,
Это ... жесть.

Но автору ролика - зачёт.
Мне, когда капиталили NZ - я удивился. Блок стоит в машине, а колено с шатунами и поршнями на столе разложено...

[vas320]

Крашер, А чему удивился ?
Тебе кольца поменяли и наверно маслосьёмные и в путь

[Крашер]

vas320, дык, в том-то и дело, что автор ролика побоялся... видимо, трогать вкладыши. Отсюда и весь этот геморрой с заталкиванием поршневых колечек ... извините, через жопу в сапоги.