Сообщений в теме: 7444

[itso2014]

Интересно, а можно ли поменять ECU X16SZR, на какой нибудь другой, который можно прошить, типа "Январь","Микас"? И сколько это выйдет по деньгам?

[Sashka1343]

Это просто статистика, на основании описанного вами симптома. Но речь то не только об этом, надо было до конца прочитать.
Ладно. Настаивать не буду, машина ваша, решения принимать тоже вам. Вы спросили, вам ответили. Форум для того и существует.

Я понял,конкретно вопрос по ЭБУ,что могло выйти из строя в нем касающееся данной ошибки?Контакты как я понял это в лучшем случае..Чего можно ожидать?

[Sorokin_Vadim]

"Волоски" обычно чаще всего.

[Sergey_]

Sashka1343,

!

Предупреждение: напоминаю Вам о существовании Правил форума. 3.6.1. На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также настоятельно не рекомендуется бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом.

[VVV]

Интересно, а можно ли поменять ECU X16SZR, на какой нибудь другой, который можно прошить, типа "Январь","Микас"? И сколько это выйдет по деньгам?

Видел в инете переделку x16xel - мозги ВАЗ и катушки зажигания от ВАЗа.
Так что и этот движок можно переделать, но это будет точно недешево.

[alexey_filipovich]

Здравствуйте! Создать тему пока не могу. У меня вопрос. Поставил двигатель z22se, на нем стояла АКПП и Трекшен контроль. У меня этого всего нет В связи с этим в памяти постоянно висят ошибки по ЭБУ АКПП и ТК. Каким образом их можно убрать? Опком не позволяет изменить конфигурацию. Поможет ли прошивка например Адактом или еще чем нибудь? Или придется искать ЭБУ от автомобиля с МКПП? Блок GMPT E-15.

[sergks]

Добрый вечер! Помогите решить проблему. Машина Opel astra G 2005, мотор Z14XE. Если постоянно держать обороты 2500-4000 проблем в резвости нету, если перейти на пониженную передачу и на низкие обороты 1500-2500 начинает тупить (не дергается) и долго набирает скорость. С 2500 начинает ехать. Сегодня был на СТО. Проверили давление в топливной системе, на ХХ 3,8-4,0 бар. Мастера сказали что значение в норме. Проверили регулятор давления - рабочий. Катушка зажигания рабочая. Свечи новые, хотя две свечи простреливает. Ставили новые свечи и новую катушку - ситуация осталась прежней. Проверили компрессию в норме. Ремень выставлен по меткам. Катализатора нету. Лямбду зонд открутить не получилось - прикипел. Помогите советами, что еще можна посмотреть ? Заранее, спасибо.

[alexey_filipovich]

Так и должно быть. Эти движки нужно крутить.

[Sorokin_Vadim]

alexey_filipovich,
Лечится перепрограммированием блока. Кодировки на этом блоке Опком не правит, так что, со всем этим к обладателям ТЕК2 и МДИ.

[Stelmah]

sergks, что конкретно надо, считайте ошибки и их сюда

[alexey_filipovich]

Sorokin_Vadim, Приезжал к одному с ТЕЧем, но он что то там ничего не нашел... или так искал. А ЕГР тоже можно течем отшить на этом блоке?

[Sorokin_Vadim]

ЕГР у меня отшить не получилось, в СПС не нашел прошивку для GMPT 15.

[sergks]

sergks, что конкретно надо, считайте ошибки и их сюда

В том то и дело, что ошибок не обнаружено. Раньше паяли мозги, не работала вторая скорость вентилятора охлаждения двигателя. Может попробовать отключить мозги, потом снова подключить? Читал про такое на одном из форумов.


Чем чревата езда при таких настройках блока?

[sergks]

Добрый день! Подскажите где находится ЕГР у Opel Astra G Z14XE. Мастера СТО смотрели не могут найти?

[Sorokin_Vadim]

Его может и не быть. Были версии мотора, с завода без ЕГР.

[sergks]

Vadim Sorokin подскажите. В том то и дело, что ошибок не обнаружено. Раньше паяли мозги, не работала вторая скорость вентилятора охлаждения двигателя. Может попробовать отключить мозги, потом снова подключить? Читал про такое на одном из форумов.

Чем чревата езда при таких настройках блока?

Vadim Sorokin подскажите. На Opel Astra G Z14XE расход по городу 10 л. это нормально? Спасибо!

[Sorokin_Vadim]

Нет ошибок - блок вряд ли виноват.
Отключение, не знаю чем должно помочь, сомневаюсь, с тем же успехом просто клеммы с аккумулятора снимите.

Расход в городе варьируется от от того, какой город, какая погода, много ли народу на переходах, сколько пробок и светофоров, сколько вокруг школ, больниц и лежачих полицейских, час пик или глубокая ночь, сколько километров в день проезжает машина от прогрева до прогрева, от характера езды водителя, его настроения на момент замера и многих других факторов и на машине с таким мотором может составлять 8-18л/100км, так что, ваша среднестатистически вполне себе укладывается.

[sergks]

Vadim Sorokin, а что мне даст перепрограммирование блока? Заранее,спасибо.

[Sorokin_Vadim]

То же, что и проверка давления в колесах. Если колеса были подспущены, то после подкачки поедет лучше.
Тут ситуация отличается только тем, что нельзя вслепую проверить, что там в блоке сейчас залито, ясно станет после заливки ПО.

[Sashka1343]

Всем доброго дня.Как уже выше писал,была проблема по постоянной ошибке p0340 на датчик распредвала и отсечка 3500 оборотов.Пришел б\у датчик оригинал,поставил и стер ошибку,больше не появляется отсечка пропала.Поездив денек два появилась новая проблема-двигатель может заглохнуть внезапно на холостых.Либо если на светофоре остановился либо просто.Проблема на горячем двигателе.Утром на холодную заводится с пол пинка,все отлично,стоит прогреться двигателю до рабочей температуры-иногда глохнет на холостых.И самое главное сразу после этого долго заводится(7-10 секунд кручу стартером,может и не с первого раза завестись).Появляется вновь отсечка и двигатель работает с перебоями,но ошибка уже по датчику коленвала p0335.Чистил контакты,проверял проводку,в норме.Грешу на датчик,так как не поленился и снял эбу,аккуратно вскрыл и проверил все волоски,дефектов не найдено.Умер датчик или можно попробовать почистить?