Сообщений в теме: 7444

[xxx1250]

народ, помогите где купить ремкомплект коробки передач f23 (кулиса болтается)

Сообщение отредактировал xxx1250: 19 Апрель 2016 - 23:14

[vas320]

xxx1250, Может я не то скажу - недавно на драйве2 читал как один чел с помощью пластиковых стяжек восстановил - он их подряд по кругу закрепил

[vas320]

https://www.drive2.ru/l/8425222/
https://www.drive2.r...30376151974866/ (там ссылки)

Сообщение отредактировал vas320: 20 Апрель 2016 - 00:21

[AnnaYar]

У меня тут месяц назад на опеле астра g всё стучало, трещало и не ехало в горку. Оказалось, что подшипник справа разлетелся. Поменяли деталь, колодки тормозные тоже заменили, лампочка абс сразу погасла. Красота.

[Сергеевич]

AnnaYar, это ты поспешила с ремонтом, надо было ездить, пока колесо не отвалилось бы

[tmeter]

Сергеевич, нет, чтоб девушку похвалить за то, что смотрит за машиной, так давай стебаться. Бука . У меня вон похрустывает слева на неровностях... боюсь ехать на диагностику - шибко на внутренний шрус похоже (то-есть полуось)... А он на Бертоне стоит не как ракета, а как целый Байконур .

[danila_226x]

Добрый день. Я хочу заменить двигатель с z16se на x16xe какие проблемы могут возникнуть при замене.

[Sorokin_Vadim]

Да в принципе никаких, моторы - прямые родственники, Нужен будет мотор со жгутом проводки и передней частью выхлопа. Даже ваш ЭБУ можно будет перепрошить под новый мотор с достаточной большой вероятностью успеха.

[vas320]

Sorokin_Vadim, Так у Z16SE ЭБУ как на Z16XE , а на X16XE там другой

danila_226x, А зачем такой хороший мотор менять? - я обожаю 8-ми клапанники - и он скорей всего не гнёт клапана при обрыве ГРМ

[danila_226x]

а чем он хороший. просто двигателю нужен ремонт, а во сколько это обойдётся я не знаю.

Сообщение отредактировал danila_226x: 24 Апрель 2016 - 15:32

[Sorokin_Vadim]

Мне показалось Z16XE, Х16ХЕ (не путать с X16XEL) надо еще поискать, ставились только на Корсы.

[danila_226x]

X16XEL20J51969

[Sorokin_Vadim]

Это сложнее.

[danila_226x]

ну а если я заменю двигатель без прошивки мозгов он будет работать

Сообщение отредактировал danila_226x: 24 Апрель 2016 - 19:36

[itso2014]

А не проще и дешевле сделать капиталку ДВС чем замарачиваться с такой заменой??? Тем более что после капиталки двигло будет как новый?...

danila_226x, Не поверишь, но после капиталки у меня 75 немецких кобыл тянут ой как чудесно, да и что такое расход масла забыл как страшный сон...

[Sorokin_Vadim]

Этот придется ставить с родными мозгами.

[vas320]

danila_226x, У 8-ми кл-ка мощность лучше на низах (а нам только и она та и нужна)
Про то что не гнёт клапана - тоже огромный плюс
Бобина там закреплена сбоку на моторе - никогда не портится по сравнению с 16-ти кл-ми
А что с мотором то ?
А X16XEL считаю не очень удачным
https://www.drive2.r..._content=middle
https://www.drive2.r...30376153036964/
Нужно хотя бы просверлить отверстия в канавке маслосьёмных колец

Сообщение отредактировал vas320: 25 Апрель 2016 - 01:51

[danila_226x]

А на z16se такой беды нет как на x16xel сверлить ничего ненадо.

Сообщение отредактировал danila_226x: 25 Апрель 2016 - 08:00

[Крашер]

...
А X16XEL считаю не очень удачным
....
Нужно хотя бы просверлить отверстия в канавке маслосьёмных колец

Не надо продолжать распространять глупости.
Не надо ... грязи. У меня этот "самый неудачный" мотор в истории GM. Как о нём все олухи почему-то говорят.
Скоро уж полмиллиона пробега будет ... - без КАПРЕМОНТА двигателя. Масло не жрёт, тяга отличная, приемистость - как у 140-сильного. Что на обгоне по трассе, что на старте со светофора - удивляет очень многих. К топливу некритичен. Не без некоторых "своих" недостатков, но у какого ДВС их вообще нет?

И, лазить в этот мотор со свёрлами и доработками - делать только хуже да за большие деньги.

[SCBist]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Заранее извиняюсь, если ошибся с темой
Случилась такая беда - порвало Грм, попал камушек на нижнюю звездочку.
На форуме пишут, что клапана не гнет. В сервисе ремень поставили, заменили масляный насос, звездочку, сальники.
Стали заводить, движок не заводится. Померили компрессию - компрессия отсутствует во всех цилиндрах.
Т.к. движок старый (около 300 000 км) и имеется трещина на постеле коленвала (обломано ухо кожуха ремня ГРМ) мастера настаивают на замене двигателя.
Поменять можно, но финансы не позволяют.
Могло ли стать причиной отсутствия компрессии неправильная регулировка ремня, т.к. метки на кожухе обломаны, а я лично не присутствовал при его установке? В ближайшую пятницу будем вскрывать двигатель, на что обратить внимание?