Сообщений в теме: 7444

[vas320]

olegkuzmenko, Я тебе написал в посте 4048 но видно ты ничего не сделал

Kosiake, Ну и тебе тоже тот пост советую

[POR9DOK]

Здравствуйте всем. Не знаю, живая ли еще тема, но очень надеюсь на вашу помощь. Opel Astra G 1999. отказался работать эгур. Все началось с того, что я погнул левую стойку амортизатора. При движение руль раскачивало в разные стороны, но эгур работал. Я заказал новую. Через 3 дня мне ее привезли, но эгур не дождался ее и перестал работать. Предохранители на 80 и 23 целые. Уровень жижи в норме. Заряд аккумулятора на выключенной машине 12, на включенной 14.6 (с включенными фарами и магнитолой 14.5). Нигде не подтекает. Насос по-моему Delfi (на первом посту третье изображение с длинным горлышком). Как описано выше пытался замкнуть провода не заводя машины, чтобы он "ожил". Но реакции не последовало. На коробке предохранителей есть штекер, но не на 3 а на 2 тонких провода(синий и коричневый). Замыкаю на плюс коричневый, щелкает реле, потом замыкаю синий и ничего... только искры.
Вопрос такой: в чем может быть причина? Могло ли из за стойки (постоянно раскачивающей машину) сломать эгур.(раскачивало так, что на ходу приходилось ловить машину). И возможно я не верную колодку нашел, но больше там никакой нет. Помогите пожалуйста, а то без эгур-а езди не могу (а очень надо). После операции на ключице правая рука совсем не работает. Очень тяжело одной справляться.

[vas320]

POR9DOK, Там скорей всего заклинил моторчик
https://www.drive2.ru/l/9398485/

[Kosiake]

По конкретнее насчет зазора 12-15 мм,мозги не умрут?

[olegkuzmenko]

Что насчет катушки-мне негде взять ее для проверки..Меряли давление бенза,при заводке не очень,притпрогазовке около 2 бар. растворитель заливать не советуют люди,говорят лучше присадку в топливо залить,но пока катализатор не починю-смысла нет...Так что,как видите,некоторые ваши предписания я все же выполнил)))

[Kosiake]

С растворителя хуже не будет,он даже в бензе по-моему содержится ну ацетон точнее,а также в любой химии в бак.тож хочу залить,а химияможет ипаленая попасться,арастворитель он и в Африке растворитель

[olegkuzmenko]

я не шибко продвинутый автомобилист,но в моей памяти есть история,когда друг плеснул ацетона в бак и у него в девятке(ладе) клапан прогорел и кольца полопались...Правда,нет-отстаивать не буду,просто есть такая история и все,мораль для себя я вынес кое какую..Хоть и быть может все это произошло вовсе не из за ацетона))) Это знаете ли,если в детстве укусит собака-всю жизнь собак будешь ненавидеть и бояться!

[Kosiake]

Ну на девятке у самого не раз клапана горели и е из-за ацетона,а так загугли про ацетон,много интересного пишут,у тебя какой мотор то хоть?

Сообщение отредактировал Kosiake: 03 Май 2016 - 19:58

[vas320]

Kosiake, Нет не умрут - ты же на воздухе проверяешь а не под компрессией
Ну сделай 10 мм

А разве X16SZR - это не моно впрыск - почему ты говоришь форсунки ? - там же одна

А растворитель 646 и ацетон это разные вещи
В 646-ом 7% ацетона
Обычно считается что ацетон лить 25 мл на 10 литров(некоторые и 50 льют)

[tmeter]

olegkuzmenko, можно и не ацетон, а сольвент. Он более щадящий. Кстати, очень хорошо моет форсунки. Хотя от ацетона\646 и т.д. в такой пропорции - вреда не будет. Все присадки в бензин имеют в основе керосин. С таким же успехом можно литр керосина на бак топлива залить. Намного дешевле, а эффект тот же.
По поводу компрессии. Нормальная это сколько? Чуть завышена может быть из-за масла в цилиндрах. С пробегом компрессия обычно падает и расти начинает только при появлении масложора. Автос маслецо подъедает?
X16szr моновпрыск да еще и 8 клапанник. Бегите от такого спецназа, который говорит, что возможно форсункИ подзасрались. Как говорит vas320 - форсунка всего лишь одна и такая, что разве что грубым песком засрется . Это тело компрессию на холодную мерило, или на горячую? Повторюсь - нужны оба замера. Кстати, клапана при повышенной компрессии отпадают как вариант.
По поводу каталика - самый лучший вариант, это вырезать и вварить пламягаситель волговский. Прямую трубу если вварите - будет постоянно прогорать глушак.

[olegkuzmenko]

tmeter спасибо за корректный ответ,вы мне действительно помогли. Приятно,что на свете есть такие люди,готовые помочь)) Компрессию мерил на горячую,на холодную нет возможности ибо сто находится в 1.5 км от меня. сам не могу,нет нужного оборудования,да и не шарю я особо,зачастую говорю чужими словами,то бишь передаю мне сказанное... Эти все тонкости,согласен,нужно знать,но чет я упустил все это.Но благодаря этому форуму и людям наподобие вас я наконец начну что то смыслить,хотя бы в своем авто))) Нет,безусловно,я бы не сказал что я совсем дуб-баобаб,некоторые вещи все же понимаю и сам делаю,но вот такие,..Вобщем спасибо Вам и всем кто принимал участие в обсуждении моей проблемы,буду делать,потом отпишу результат!

[Kosiake]

Вас 320,поподробнее пож,я попробую сделать,как чего от куда снимать как проверить то модуль,боюсь совсем все угробить?

[vas320]

Kosiake, На этом моторе удобно
Сними резинки-наконечники свечей и положи бобину боком так чтобы создать зазор 10 мм между выходами на свечи и крышкой мотора
Попробуй такой вариант - Нажми газ в пол и покрути стартёром и смотри на созданные зазоры - пробуй их также увеличивать до 15 мм
Искры должны быть чёткими жирными без пропусков

[Kosiake]

Если не жирные есть повод задуматься,точно ничего не произойдет?

[kep]

Я думаю что этот метод на гране фола т.к. Увеличение искового зазора , а здесь предлагается увеличить его в 10 раз может привести к выходу модуля из строя. Я бы сравнил это с откручиванием болта шикав колен вала стартером - никто не может сказать чем это закончится.

[vas320]

kep,
http://motor-master....tnyj-razryadnik
http://autoelectric.org/razryadnik

А вообще гугл в помощь https://www.google.a.....s3E0KZwp9wjM:

[kep]

         "    На автомобиле применяется система зажигания высокой энергии с широким применением электроники. Поэтому, чтобы не получить травм и не вывести из строя электронные узлы, необходимо соблюдать следующие правила:
        - на работающем двигателе не касаться элементов системы зажигания (коммутатора, катушки зажигания и высоковольтных проводов);
        - не производить пуск двигателя с помощью искрового зазора и не проверять работоспособность системы зажигания "на искру" между наконечниками проводов свечей зажигания и массой; ..."
 
Эта цитата - предупреждение взята из второй ссылки.

[olegkuzmenko]

Народ,я чет запутался... В технической карте написано что у меня движок 1.6 x16szr,но проблема в том что я наткнулся в инете на фотки этих двигателей и ... у меня не такой движок.. Вопрос такой--могут ли мозги указывать на старый движок,который был в машине до этого?? Может вопрос преглупый,но мне кажется что меня нагнули! У меня значится не такой движок,который определил компьютер через мозгу! Если нужно я потом выложу фоту моего движка,может кто сможет подсказать,что за о н..

[Stelmah]

olegkuzmenko, проверьте свой двигатель и комплектации по ВИНу

[Sorokin_Vadim]

Выкладывайте фото.