Опель Клуб Первый Российский
|
|
|
|---|
Лучший Ответ t-serg555 , 21 Ноябрь 2023 - 21:23
Здравствуйте. Не знаю как создать тему, пишу сюда.
Астра G Y17DT климат контроль, проблема с распределением воздуха заслонками отопителя салона.
На лобовое стекло дует только холодный воздух.
Распределительная заслонка (вниз-вперед-вверх) работает как часы, переключает без проблем.
Смесительная заслонка также ходит, но, при переключении этой заслонки в положение LO - дует как положено холодным, при переключении в положении HI - вентилятор дует в никуда, те как будто блокируются все воздушные выводы и воздушные массы гуляют внутри в замкнутом контуре. Заслонка распределительная никак на действия смесительной заслонки не реагирует.
Вопрос к знатокам:
Каким образом смесительная заслонка может полностью блокировать воздушный поток по всем направлениям? Ведь она должна играть роль создания оптимальной воздушной температурной смеси заданной блоком климата.
Ошибок по диагностике климата нет.
Тест исполнительных механизмов - бывает что тест не проходят обе заслонки (зависают на определенном проценте прохождения теста).
Шаговый двигатель смесительной заслонки снял, привод заслонки не сломан, ход у этой заслонки небольшой (есть ограничители верхнего и нижнего положения), двигается рукой легко.
Шаговый двигатель распределительной заслонки визуально двигается тоже по всем направлениям, с правой (противоположной) стороны печки также видно как двигается шток распределительной заслонки - можно сделать вывод что механика в полном порядке.
С каждого электропривода снимал разъем, искусственно создавал ошибку, подключал обратно, стирал ошибку - в надежде что что-то поменяется или как-то откалибруется.
Но результат один и тот же - в любом в режиме HI (горячий воздух) из любых выбранных направлений не дует совсем.
Холодный воздух - валит куда пожелаешь по любым направлениям.
Как это всё сопоставить и сделать правильный вывод.
Уже мысли подкинуть другую климу посмотреть что будет.
ПС: вся система охлаждения промыта и очищена, печка - кипяток, машина греется как положено, нареканий нет.
Опелевод со стажем
Отправлено 10 Январь 2017 - 12:33
@PORЯDOK У меня в практике было такое несколько раз когда именно моторы X18XE1 не заводились , а после сброса ошибок заводились нормально
Могу предположить что это из-за кратковременных , спорадических замыканий проводки датчика распредвала(ДПРВ)
Там она со временем у основания датчика ,откуда выходит проводка вся рассыхается и если тронешь(например меняя ГРМ) то там вся осыпается изоляция - можно герметиком аккуратно восстановить
Опелевод со стажем
Отправлено 10 Январь 2017 - 12:37
Ну вот. и я про то же.
Опелевод со стажем
Отправлено 10 Январь 2017 - 12:56
@Aleksandr.P Можно и не ставить но звук выхлопной системы будет нехорошим
Опелевод со стажем
Отправлено 10 Январь 2017 - 13:17
Начинающий Опелевод
Отправлено 10 Январь 2017 - 13:31
vas320, Ситуация такая. Ни один контакт не прозванивается. Вообще ни каких признаков жизни на мультике. Возможно проблема с самом штекере. Может надо иглой прокалывать провода и к ним подключаться. Или я что-то не так делаю. Мультик на 2000 кОм. Черный провод в COM и красный в VΩmA. Черный на минусовой клемме а красный в контакты. Результата ноль. Попробовал включить зажигание. Результата ноль.
vas320, после этого еще проверил аккумулятор на заряд. Показал всего 7В. Может ли быть такое что питания не хватает для проверки?
Начинающий Опелевод
Отправлено 10 Январь 2017 - 13:48
vas320, про датчик распредвала была ошибка при первом считывании скрепкой (P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала). После повторного считывания ошибка не высветилась, поэтому не придал этому значения.
Сообщение отредактировал PORЯDOK: 10 Январь 2017 - 13:58
Опелевод со стажем
.
Отправлено 10 Январь 2017 - 14:24
@Aleksandr.P если не хотите регулярно менять резонатор, то пламягаситель ставить надо.
Опелевод со стажем
Отправлено 10 Январь 2017 - 14:29
@PORЯDOK Да я счас сам проверил - одним тестером показывает , другим меряю не показывает
Пока не надо прокалывать
Опелевод со стажем
Отправлено 10 Январь 2017 - 15:38
ни кто не подскажет как от сюда удолиться
Это вопрос или утверждение?
Начинающий Опелевод
Отправлено 10 Январь 2017 - 21:16
Подскажите пожалуйста. Сырые 2я и 4я свечки. Как я понимаю они работают в паре. С чем это связано? МБ из за какого-нибудь датчика, предахрона, проводки, ЭБУ, такая беда?
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
Отправлено 11 Январь 2017 - 01:32
Сырые 2я и 4я свечки. Как я понимаю они работают в паре. С чем это связано?
Нет, на этом моторе они работают независимо. Ищите причину.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
Помощь