Сообщений в теме: 7444

[Kosiake]

Смотрел по эльму,лямбда напряжение меняет,правда неохотно как то но в пределах нормы,коррекция топлива за 10% не вылазиет,долговременная около 20 плюс,думаю поменять лямбду может поможет!

[tmeter]

Лямбда зонд проверяется не Тек-2, не Оп-Комом, и тем более не ЕЛМ327. А осцилографом. Там не изменение напряжения, а открыто/закрыто. Или единица/ноль (чтоб более доступно, если в ПК Шарите). Это обсуждалось 198 тысяч раз и не только в нашей ветке и не только на нашем форуме, и не только на Опель форумах... Что ещё посоветовать?) А про продажу, так мне, например, тоже наболело... Почему-то юзеры думают, что после таких "угроз" поменяется отношение на форуме... Либо читать уже написанное, потому как писать одно и тоже по 100 раз АбЫдно, пАнимаЭш, либоехать к тому, кто больше разбирается. Вон кто к Вадиму обращался (он же и по почте работает), те на форуме потом годами не появляются-необходимости уже нет. А кто-то что-то где-то колдует, не читает как до него занимались любовью в профильных темах. И не делает выводы. Вот Вы за лямбду спрашиваете уже второй или третий раз, а между прочим есть куча ответов уже давно написанных.
Пардон, тоже наболело))) Так может возьмём в руки поиск и почитаем, а потом только будем огрожать из-за заболевшего? ;-)

[Kosiake]

Ой ладно уговорили,больше не буду спрашивать!
Вадим если не секрет только в Москве работает или выезды какие бывают?

[Sorokin_Vadim]

Уж лучше вы к нам. У меня стоимость выезда примерно приравнивается к стоимости эвакуатора от вас до меня. Пока машина двигается своим ходом, экономически целесообразнее ко мне приехать, чем меня вызывать.

[nikolay278]

Добрый день, проблема следующая:

машина(z14xe) глохнет, как на ходу, так и на холостом и не заводится некоторое время, при включении зажигания ЧЕК не горит и начинает работать ЭГУР. При выключении зажигания включаются вентиляторы радиаторов. Постояв какое-то время, при включении зажигания Чек загорается  и все заводится. 

В чем проблема? Хана ЭБУ?

[Амбр]

@nikolay278 как всегда, первый вопрос, проверяли-ли вы наличие ошибок в памяти блоков управления? 

[Sorokin_Vadim]

Хана ЭБУ?

Похоже. Или его питанию, но это вряд ли.

[vas320]

@nikolay278

Как временный вариант можешь попробовать снять(простым оттягиванием вверх) уплотнительную резинку(она метра полтора) которая предотвращает попадания воды с лобовухи в моторный отсек

Моторный отсек начнёт продуваться и ЭБУ не будет нагреваться

Также если кому надоела тупизна машины в пробке особенно летом ,то этот метод отлично помогает

Также снижается расход топлива

[nikolay278]

Спасибо всем за ответы.

Ошибки по кондею и бензонасосу

ЭБУ уже ковыряли до меня, но как-то топорно. контакты потихоньку отваливаются - бензонасос уже через массу на реле подключил(отсюда и ошибка).

А может это от сырости, потрогал блок СО(под бампером) - как из ведра с водой достали.

на выходных подключу OP-Com и посмотрю ошибки на других блоках.

А ЭБУ задумал менять уже давно - да то денег нет, то вообще не до этого (двойне год).

[Sorokin_Vadim]

Можно попробовать переделать или заменить. Но, если переделывать, то блок видеть надо. Может там уже ловить нечего.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 17 Апрель 2018 - 14:48

[nikolay278]

Можно попробовать переделать или заменить. Но, если переделывать, то блок видеть надо. Может там уже ловить нечего.

ловить, скорей всего, нечего.

А заменить, что-почем, Нужен комплект блок, имо и чип.

исходные данные на фото

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Sorokin_Vadim]

10000-15000р. Если позвоните, я разъеясню в чем разница. Вкратце - в эту вилку вписываются б.у. и восстановленный блоки. с обменом и без.

[vas320]

@nikolay278

Восстановленный намного лучше чем просто б/у брать(это кот в мешке)

Потому что эти блоки все портятся скажем так просто от времени(тяжёлый режим работы - то нагрев то остывание) - хотя 15 лет они отрабатывают

А если нормально восстановить , то уже никогда не испортится

[Sorokin_Vadim]

Вот статейка по этому вопросу. Слева третья кнопка, так и называется "восстановленный или б.у."

https://www.remontecu.com/

[DanielDiez]

Доброго времени суток, в общем купил astra G 2003 года с двигателем Z16XE, движок ушатаный и хочу поставить 2.5 или 2.2, какие трудности могут возникнуть?

[tmeter]

Ну... Насколько я знаю, то вроде первый подводный камень-органы. Вроде жиж приняли закон о изменении технических характеристик транспортных средств... Ну или както так. Вторая проблема-замена электрики. Третья-замена электроники. Дальше-тормозная система. Ведь более мощный мотор нужно ещё тормозить. И самая главная... Вы жеж почему мотор менять хотите? Не из-за того, что он "зарезаный"? А откуда уверенность, что "новый" в лучшем состоянии будет?
Как по мне-то либо свой откапиталить, либо машину поменять, если мотор помощнее хочется.

[vas320]

@DanielDiez

Считаю это очень плохой идеей

 Если  он у тебя жрёт масло , то значит просто залегли кольца - заливали не 5W30 а наверно какую то подделку

Просто нужно разобрать мотор  насверлить отверстий за маслосьёмными кольцами- и собрать назад (можно и кольца не менять) - главное при сверлении не задевать верхнюю кромку , нижнюю можно задевать

 

 

Ну или сначала попытайся восстановить без разбора - сначала несколько раз раскоксовку водой , а потом залей Лавр

[DanielDiez]

@DanielDiez

Считаю это очень плохой идеей

 Если  он у тебя жрёт масло , то значит просто залегли кольца - заливали не 5W30 а наверно какую то подделку

Просто нужно разобрать мотор  насверлить отверстий за маслосьёмными кольцами- и собрать назад (можно и кольца не менять) - главное при сверлении не задевать верхнюю кромку , нижнюю можно задевать

 

 

Ну или сначала попытайся восстановить без разбора - сначала несколько раз раскоксовку водой , а потом залей Лавр

я бы и рад, да половина запчастей про****о прошлым владельцем, горит чек, жрет масло, юридически не могу оформить машину на себя (с доками на движок бяда) и т.д.
Было принято решение менять, а раз менять, то хочу наваливать (молодая душа рвется...))) ).

Ну... Насколько я знаю, то вроде первый подводный камень-органы. Вроде жиж приняли закон о изменении технических характеристик транспортных средств... Ну или както так. Вторая проблема-замена электрики. Третья-замена электроники. Дальше-тормозная система. Ведь более мощный мотор нужно ещё тормозить. И самая главная... Вы жеж почему мотор менять хотите? Не из-за того, что он "зарезаный"? А откуда уверенность, что "новый" в лучшем состоянии будет?
Как по мне-то либо свой откапиталить, либо машину поменять, если мотор помощнее хочется.

купил opel astra G 2003 года выпуска за 70тыс. рублей в рассрочку, как думаешь там живы тормоза? (P.S. это конструктор, вот и думаю потихоньку собирать так сказать свой спорт кар дешевый...)

[Кузнецов роман]

Подскажите пожалуйста проблема такая. Машина перестала ехать вообще нажимаю на газ а обороты не набирает вообще даже тронутся не могу, еще стала греться. Ремень грм смотрел метки все норм и ошибок нет не каких. Заводится хорошо и обороты то норм то бывает где то 600 держит. До этого были обороты большие держала на холостых 1500-2000 но все прошло само.

[DanielDiez]

Подскажите пожалуйста проблема такая. Машина перестала ехать вообще нажимаю на газ а обороты не набирает вообще даже тронутся не могу, еще стала греться. Ремень грм смотрел метки все норм и ошибок нет не каких. Заводится хорошо и обороты то норм то бывает где то 600 держит. До этого были обороты большие держала на холостых 1500-2000 но все прошло само.

Почти аналогичная проблема, только машина еще не заводится, у меня умер бензонасос