Опель Клуб Первый Российский
|
|
|
|---|
Лучший Ответ t-serg555 , 21 Ноябрь 2023 - 21:23
Здравствуйте. Не знаю как создать тему, пишу сюда.
Астра G Y17DT климат контроль, проблема с распределением воздуха заслонками отопителя салона.
На лобовое стекло дует только холодный воздух.
Распределительная заслонка (вниз-вперед-вверх) работает как часы, переключает без проблем.
Смесительная заслонка также ходит, но, при переключении этой заслонки в положение LO - дует как положено холодным, при переключении в положении HI - вентилятор дует в никуда, те как будто блокируются все воздушные выводы и воздушные массы гуляют внутри в замкнутом контуре. Заслонка распределительная никак на действия смесительной заслонки не реагирует.
Вопрос к знатокам:
Каким образом смесительная заслонка может полностью блокировать воздушный поток по всем направлениям? Ведь она должна играть роль создания оптимальной воздушной температурной смеси заданной блоком климата.
Ошибок по диагностике климата нет.
Тест исполнительных механизмов - бывает что тест не проходят обе заслонки (зависают на определенном проценте прохождения теста).
Шаговый двигатель смесительной заслонки снял, привод заслонки не сломан, ход у этой заслонки небольшой (есть ограничители верхнего и нижнего положения), двигается рукой легко.
Шаговый двигатель распределительной заслонки визуально двигается тоже по всем направлениям, с правой (противоположной) стороны печки также видно как двигается шток распределительной заслонки - можно сделать вывод что механика в полном порядке.
С каждого электропривода снимал разъем, искусственно создавал ошибку, подключал обратно, стирал ошибку - в надежде что что-то поменяется или как-то откалибруется.
Но результат один и тот же - в любом в режиме HI (горячий воздух) из любых выбранных направлений не дует совсем.
Холодный воздух - валит куда пожелаешь по любым направлениям.
Как это всё сопоставить и сделать правильный вывод.
Уже мысли подкинуть другую климу посмотреть что будет.
ПС: вся система охлаждения промыта и очищена, печка - кипяток, машина греется как положено, нареканий нет.
Отправлено 03 Февраль 2019 - 21:55
Помогите советом!!
Менял подшипник кондиционера и пришлось снимать его.
При снятии слышал как что то происходило с маслом, вроде как реакция на влагу, но это не точно (оно булькало)
Заметил что повреждена прижимная муфта.
1) Нужно ли менять масло?
2) Продаются ли муфты кондеев (металл, резина, металл) отдельно?
Сев заруль, понял - в душе я пилот Бертолета
Отправлено 08 Февраль 2019 - 01:04
Опелевод со стажем
Отправлено 08 Февраль 2019 - 07:23
@AnatolyV, если сняли компрессор, то смените масло, объем указан на корпусе.
2) Продаются ли муфты кондеев (металл, резина, металл) отдельно?
да
@tmeter, все масло из системы не вакуумируется. сколько масла при заправке системы вам доливают? сколько должно быть в системе?
разгадывание авто"электро головоломок", ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание "соплей" и пр.
Денис
Отправлено 08 Февраль 2019 - 20:56
Опелевод со стажем
Отправлено 08 Февраль 2019 - 21:27
начните с генератора
разгадывание авто"электро головоломок", ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание "соплей" и пр.
Денис
Отправлено 08 Февраль 2019 - 21:53
Опелевод со стажем
Отправлено 08 Февраль 2019 - 21:58
Возможно ЭБУ, который "верхний". Очень похоже.
Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 08 Февраль 2019 - 21:58
Начинающий Опелевод
Отправлено 09 Февраль 2019 - 18:24
Приветствую всех!
Opel Astra G.Z14XEP, проблема с электрикой
С электриками у нас напряженка, нашел одного человека но, он сейчас занят.
.
Попытаюсь описать суть проблемы.
Включаем габариты, на блоке управления светом загорается лампа, и при этом она светит ровно (как положено)
Габариты фар, подсветка задних фонарей, подсветка номера тоже работаю исправно.
А остальная внутри салонная подсветка, т.е. панель приборов, блок управления печкой, часы, прикуриватель моргает.
При чем, моргает это все с частотой в одну секунду.
При запуске двигателя, ситуация не меняется.
.
Пытался поочередно отключить
Панель приборов.
Блок управления печкой.
Часы.
Прикуриватель.
Менял предохранитель, контакт хороший.
Не чего не меняется, продолжает моргать.
Проводка вроде в порядке.
Аккумулятор заряжен.
Теперь вопрос
Каким образом идет питание от выключателя (блока управления светом) к остальным источникам проблемы
Дайте совет
Опелевод со стажем
Отправлено 09 Февраль 2019 - 20:24
Через мультитаймер идет. И он скорее всего и глючит. если только в проводке кривыми руками не поковырялись.
Попробуй убрать светодиоды и вернуть лампы. Точно так же все?
8-916-681-5435 Автозапчастюем время от времени
Начинающий Опелевод
Отправлено 10 Февраль 2019 - 13:21
Через мультитаймер идет. И он скорее всего и глючит. если только в проводке кривыми руками не поковырялись.
Попробуй убрать светодиоды и вернуть лампы. Точно так же все?
Понял.
Светодиоды стоят больше семи лет
Начинающий Опелевод
Отправлено 11 Февраль 2019 - 09:08
Опелевод со стажем
Отправлено 11 Февраль 2019 - 09:10
На вашей машине есть трамблер? Или у вас Астра Г? У вас вообще двигатель есть?
Начинающий Опелевод
Отправлено 11 Февраль 2019 - 09:14
Начинающий Опелевод
Отправлено 11 Февраль 2019 - 09:21
На вашей машине есть трамблер? Или у вас Астра Г? У вас вообще двигатель есть?
Опелевод со стажем
Отправлено 11 Февраль 2019 - 09:22
Если б не время,которое у вас продолжается проблема, я бы сказал, что это проблема в нагаре на клапанах или другой причине, связанной с частичной потерей компрессии. Советую сделать замер на холодном моторе все таки.
Начинающий Опелевод
Отправлено 11 Февраль 2019 - 09:29
Предлагают проверить опресовку двигателя дымом,Если б не время,которое у вас продолжает я проблема, я бы сказал, что это проблема в нагаре на клапанах или другой причине, связанной с частичной потерей компрессии. Советую сделать замер на холодном моторе все таки.
У меня стоит OBD2 постоянно в гнезде, сбрасываю ошибку на ходу и дальше еду как не в чем не бывалоЕсли б не время,которое у вас продолжается проблема, я бы сказал, что это проблема в нагаре на клапанах или другой причине, связанной с частичной потерей компрессии. Советую сделать замер на холодном моторе все таки.
Если б не время,которое у вас продолжается проблема, я бы сказал, что это проблема в нагаре на клапанах или другой причине, связанной с частичной потерей компрессии. Советую сделать замер на холодном моторе все таки.
Сообщение отредактировал MiFi: 11 Февраль 2019 - 09:30
Опелевод со стажем
Отправлено 11 Февраль 2019 - 09:35
Не знаю что это даст. На самом деле все быстрее и проще, завести холодный мотор, убедиться, что есть пропуски, заглушить его, снять фишку с модуля зажигания или с ЭБУ (нижняя) и покрутить мотор на стартере. Если в каких либо цилиндрах будет понижение компрессии, что на слух это будет чувствоваться как весьма неравномерная работа стартера в одной или двух ВМТ. Неопвтному уху может показаться. что на этом моменте мотор как бы "схватывает", на самом деле просто пролетает ВМТ почти без задержки.
Начинающий Опелевод
Отправлено 11 Февраль 2019 - 09:46
Не знаю что это даст. На самом деле все быстрее и проще, завести холодный мотор, убедиться, что есть пропуски, заглушить его, снять фишку с модуля зажигания или с ЭБУ (нижняя) и покрутить мотор на стартере. Если в каких либо цилиндрах будет понижение компрессии, что на слух это будет чувствоваться как весьма неравномерная работа стартера в одной или двух ВМТ. Неопвтному уху может показаться. что на этом моменте мотор как бы "схватывает", на самом деле просто пролетает ВМТ почти без задержки.
Не знаю что это даст. На самом деле все быстрее и проще, завести холодный мотор, убедиться, что есть пропуски, заглушить его, снять фишку с модуля зажигания или с ЭБУ (нижняя) и покрутить мотор на стартере. Если в каких либо цилиндрах будет понижение компрессии, что на слух это будет чувствоваться как весьма неравномерная работа стартера в одной или двух ВМТ. Неопвтному уху может показаться. что на этом моменте мотор как бы "схватывает", на самом деле просто пролетает ВМТ почти без задержки.
Начинающий Опелевод
Отправлено 11 Февраль 2019 - 10:27
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
.
Помощь