Сообщений в теме: 7444

[Sorokin_Vadim]

Было что то похожее. Тоже замена втягивающего не помогла. Прокинули дублирующий провод от втягивающего до конт. группы и проблема ушла. Можно было кончено падения напряжения искать, в данном автомобиле кроме проблем со втягивающим, контактной группой или проводкой, больше ни с чем быть не может, если машина с МКПП.
А протянуть провод недолго, быстрее, чем плавающий глюк ловить.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 07 Январь 2020 - 10:33

[berkut]

чаще всего такое бывает из-за гнилого провода. найти такое место бывает тяжело и кинуть провод самый простой способ ремонта, но не самый правильный. потому что не определив место повреждения можно так и не узнать причину повреждения провода или проводов, а это значит, что может появиться новая проблема в самый неподходящий момент.

[Sorokin_Vadim]

А что мешает провести провод и, если поможет, искать причину?
Можете считать это одним из вариантов определения области поиска неисправности. А раздербанить проводку без уверенности всегда успеется.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 07 Январь 2020 - 11:07

[Asp-12]

Провод логично 100%. Буду туда копать если лучше не придумаю ничего.

 

Но как молоток то влияет ? Сегодня пробовал и по болту массы стукать и капотом хлопать сильнее - нефига. Пока по болту не тюкнул один раз непоехал. Я ж жгутов не касаюсь когда стукаю ) Ооооочень похоже на зависшую щетку. Но я же их поменял ..

[berkut]

скорее похоже на плохую массу

[Sorokin_Vadim]

Стандартный симптом. Мы, правда, прямо по втягивающему стучали, тогда 8-кл моторы позволяли до него достать.
Раньше, на стартерах делко Реми очень часто было.

[Asp-12]

Массу на втягивающем ? Так я все до блеска зачищал когда все обратно собирал, Дык и втягивающее новое 

[berkut]

масса на моторе или стартере. замерь напругу на стартер, все станет понятно.

[Sorokin_Vadim]

Не просто напругу на стартере, а на клемме ВР, относительно корпуса стартера, тогда уже.

[berkut]

именно так в момент включения. а еще относительно "-" клеммы акб. тогда будет понятно не только по самой массе, но и по проводу на ВР

[Asp-12]

Спасибо , выкрою время полезу мерять

[Asp-12]

Товарищи! болячка прогрессирует , теперь почти всегда с молотком завожу (((

При очередном ступоре , попробовал кинуть провод от минуса акб к корпусу мотора не помогло

 

И еще, вдруг мысли какие появятся , когда стучу молотком прям слышу что что-то тихонько щелкает-падает под капотом ( однократно)   при очередном ударе молотка.

В гараж пока доехать не могу ((

Сообщение отредактировал Asp-12: 08 Январь 2020 - 21:33

[Sorokin_Vadim]

Толщина провода имеет большое значение. Но если все сделали правильно и масса на моторе без потерь, значит без всяких сомнений: вам не повезло со втягивающим.

[Asp-12]

Да я просто прислонил одним пальцем к минусу а вторым к самому чистому месту на движке , 2,5 мм .кв. провод , ну сработать должно же было .

 

Со втягивающим ? Такое возможно с новой железякой ?

 

(мне его вообще то подобрали , не знаю с какой машины оно , но по всем геометрическим параметрам подошло)

[Sorokin_Vadim]

просто прислонил одним пальцем к минусу а вторым к самому чистому месту на движке , 2,5 мм .кв. провод , ну сработать должно же было .

Однозначно должно было. Или нет....  Я не видел. Тут ведь как... Если дело в минусе было, то помогло. Ну а в плюсе вы наверное на 100% уверены. Или втягивающее.

 

[berkut]

вообще то говорили про плюс на ВР и замер. минус был вторым этапом

[Asp-12]

до плюса пока не добрался , на днях смогу в гараж попасть . если она еще ехать сможет

[Крашер]

кто сталкивался с такими чудесами ?   Иногда ( 30 % от всех запусков) при повороте ключа ничего не происходит, не щелчков втягивающего ничего.

Я с такими чудесами за последние 3 года сталкивался раз 10-12. (Вру, в один сезон - месяца за три-четыре - я менял стартер чуть не каждые 2 недели...)

Одно время дошло до того, что у меня лежали "на подхвате" ДВА стартера...

При третьем - стоящем в авто.

Во всех трёх - были заменены щётки, все три - неоднократно проверены на стенде. 

Точно так-же - были варианты завести авто - постучав молотком-киянкой-кувалдой куда-либо в районе двигателя, поближе к стартеру.

Даже специально - приготовленный стальной штырь лежал на подхвате... Длинной под 40 см,толщиной ок.12 мм.Его - просовывал сверху между патрубками и проводами, упирал в сам стартер или в корпус втягивающего и долбил... Молотком, матом и прочим... 

Помогало далеко не всегда.

Иногда - достаточно было выждать полчасика. Заводилась без долбёжки. Иногда - и с утра - хрен по всей роже. 

Нет разницы, на Кремлёвской набережной в пробке при жаре в 30 градусов, или в сентябрьский первый заморозок в минус 12 - остановился у чебуречной на трассе. 

 

В случае - если при повороте ключа - абсолютно никакой реакции - СМОТРИМ контактную группу в ЗАМКЕ зажигания. 

Если втягивающее хоть как-то щёлкает, но реакции самого стартера нет - смотрим КОНТАКТНУЮ группу в замке зажигания и/или щётки в самом стартере...

В случае, если втягивающее щёлкает ДОСТАТОЧНО чётко - смотрим провод ПЛЮС на стартер...

 

Про массу - не говорю. ибо там трудно её не обеспечить... Сам корпус стартера прикручивается болтом к двигателю чуть не намертво. 

И, таки-да... Менял тут сцепление. Ремешком, что просовывал под двигатель для вывешивания - оборвал проводок к втягивающему. 

Домкратить авто уже стало просто тошно, полез по привычке "сверху". 

ОХРЕНЕЛ. (По другому не скажешь - генератор держался лишь на двух болтиках кронштейна сверху... )

Нижнего - длинного болта-шпильки не было вообще. Блинн, это я так проездил почти два года... - и почти 35-40 тысяч километров??? 

 

По поводу КОНТАКТНОЙ ГРУППЫ в ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ - можно почитать вот отсюдова: http://forum.opel-cl...niia/?p=1033254

А по поводу "войны" со стартером - я это дело "курирую" для себя аж с 2012 года... http://forum.opel-cl...тактная группа

[Фелла]

Доброе всем, купил бы багажник на крышу б/у, может завалялся у кого нибудь или где искать подскажите...

[Крашер]

может завалялся у кого нибудь или где искать подскажите...

Забавно...

Даже если у кого-то в ...Чебоксарах или в Питере и завалялся не нужный? 

 Может ГУГЛ подскажет поточнее?