Сообщений в теме: 7444

[ProfNew]

Я пока не вижу ничего критического. Проблема-то в чем? В величине прогревочных оборотов? Ну в принципе они составляют для твоего мотора 1400 оборотов. Собственно примерно это ты и видишь на тахометре. Прогревочные обороты будут включены только при первом запуске мотора после охлаждения. Если ты вдруг выключил зажигание и второй раз включил прогревочные обороты могут и не выставиться. Это мозгами считается уже повторный старт и у него свои правила. Потом то все равно все успокаивается на оборотах ХХ. И что в этом такого? Не работает так как у новой? Ну ведь и машине уже 22 года. Наверное она ездила за это время, узлы не новые.

[Asp-12]

1. Так прогревочные обороты это все таки фишка или дефект ?
Я не на одной другой машине этого не видел.
2. Почему если так и должно быть эти прогревочные обороты появляются когда хотят и пропадают также ? ( жара , холод , зима , лето и тд )

[Амбр]

Я не на одной другой машине этого не видел

Да бросьте! Даже на инжекторных жигулях они есть!

2. Почему если так и должно быть эти прогревочные обороты появляются когда хотят и пропадают также ? ( жара , холод , зима , лето и тд )

Зависит от того, как давно пускали двигатель. Но прогревочные обороты не зависят от сезона. Их волнует температура двигателя, время с предыдущего запуска двигателя.

[ProfNew]

Это не дефект. Это принцип работы инжекторного двигателя. Такое есть у всех.

[Asp-12]

Хорошо ) есть на всех машинах , я просто не видел

Как обьяснить физически. Лето , пекло , жара под 40 , машина не ездила несколько дней , внутри все плавится от жары.
Завожу и она еще изволит прогреться две минуты.
Или зимой при минусовой заводиш и сразу 700 об .мин. До этого не ездили .

[Амбр]

пекло , жара под 40 , машина не ездила несколько дней , внутри все плавится от жары

Даже маслу, нагретому до 40 градусов, нужно набрать давление, и бОльшую температуру, чтобы нормально смазывать детали двигателя. При рабочих температурах под 100 градусов, 40 все же маловато, согласитесь?

 

 

Или зимой при минусовой заводиш и сразу 700 об .мин. До этого не ездили

А вот это уже не нормально, но надо не абстрактно искать чебы починить, а уже детально, с показаниями с датчиков температуры, как минимум.

[Asp-12]

Понять бы какой информацией пользуются мозги чтобы управлять предпрогревом. Если датчиком температуры двигателя то ошибка должна ведь вылезти.
Я читал ошибки ,ничего не нашел .

Или еще прикол может 10 секунд ( редко) сделать прогрев а может и 2 минуты . нет системы .

[Амбр]

Если датчиком температуры двигателя то ошибка должна ведь вылезти

Нет, не должна, особенно если тот попросту врет.

 

 

Или еще прикол может 10 секунд ( редко) сделать прогрев а может и 2 минуты . нет системы .

Или вы ее просто не уловили, как вариант

[Asp-12]

Или я ее не уловил за 4 года )
Каждый раз запуск двигателя лотерея. Я не считаю что так должно быть.

Я не знаю какая верная методика проверки этого датчика , но помню что на холодной машине температура равнялась температуре на улице. Проще наверное оставить все как есть

[Амбр]

Я не знаю какая верная методика проверки этого датчика

Подключить прибор и посмотреть показания с датчиков

 

 

но помню что на холодной машине температура равнялась температуре на улице

Вы имеете ввиду цифры на дисплее? Они никак не участвуют ни в чем, кроме как в отображении температуры на дисплее.

[Asp-12]

Нет , на опкоме
Я знаю что это разные датчики

Сообщение отредактировал Asp-12: 01 Октябрь 2020 - 15:37

[berkut]

 

Я не знаю какая верная методика проверки этого датчика

Подключить прибор и посмотреть показания с датчиков

параллельно измеряя температуру мотора другим прибором. и сравнивать данные

[Sasha79]

Подскажите пожалуйста кто нибудь какие признаки того,что подушки двигателя надо менять?

[berkut]

разрушение подушки, перекос мотора, подвижка кулисы, вибрация

[Павел91]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, какую мкпп мне нужно купить. opel astra g 1.7td vin W0L0TGF4836006456

[ProfNew]

Новую!

[Павел91]

Новую!

а можно без шуток, я не могу найти кпп, кто-то пишет f13, кто-то f17. и даже если f17, то я не особо понимаю какую именно, так как, насколько я понял, их несколько разновидностей

[Snoop]

Здравствуйте. Помогите советом, где копать. Предыстория... Машина, Опель астра g с мотором x17dtl. Машина ехала нормально, иногда, при разгоне загорался чек и уменьшалась тяга. Примерно с 1.9-2.2 оборотов, потом все нормально. Этой проблеме уже пару лет и к ней привыкли.появилась новая беда. Машина, может ездитьдень, 2, 3, потом на ходу глохнет и больше не заводится. На подачу к ТНВД поставил прозрачный шланг. В момент, когда машина глохнет, в шланге нет топлива. Вообще нет. С троса заводится с по оборота. Проблема проявляется рандомно. Как на холодную, так и на горячую. Может проехать 1 км, а может ездить пару дней. Что было сделано... Вычистили бак, проверили шланг от бака, целый, компрессором 3 АТМ держал минут 5, давление держит. Заменил фильтр, не помогло, пустил мимо фильтра, на пряму, церез пластиковый фильтре, не помогло, заменил все шланги на форсунках, заодно перебрал сами форсунки. Не помогло. Подкидывал дпкв с другой машины, не помогло, заменил ТНВД, не помогло, стала глохнуть, через пару км. При всем этом на хз работает хорошо, без проблем, что на новом, что на старом ТНВД. Устал ломать голову. ЭБУ кстати тоже вскрывал, внешне, как новый. Ничего нигде не погорело вроде. Направьте пожалуйста, куда копать.заодно, менял ГРМ, помпу, прокладку ГБЦ, из под нее сопливило масло

[ProfNew]

 

Новую!

а можно без шуток, я не могу найти кпп, кто-то пишет f13, кто-то f17. и даже если f17, то я не особо понимаю какую именно, так как, насколько я понял, их несколько разновидностей

 

Никаких их не несколько разновидностей. Давай я тебе просто предложу КПП б/у . Пиши в личку

Сообщение отредактировал ProfNew: 26 Октябрь 2020 - 15:02

[Амбр]

opel astra g 1.7td vin W0L0TGF4836006456

F17(+)WR, 3,55