Сообщений в теме: 7444

[Asp-12]

Подключайте сканер и смотрите степень открытия ДЗ в процентах на ХХ, когда нормально и когда завышено. Норма на ХХ 0-1%. Если при разных ситуациях эти проценты будут меняться на ХХ, то проблема в электронике (ДПДЗ, проводка, ЭБУ), если нет, то подсос воздуха.

Подключил. Описываю хронологию, это важно.

 

Включил зажигание без заводки. Не посмотрел сколько было на заслонке% изначально , пожмякал педалью осталось 4% сколько бы потом не жмякал. Завёл - заревела, обороты 3500.

Заглушил.

% заслонки стали 0, сколько потом не жмякал - всё корректно изменяется от 0 до 99. Завел еще раз все норм.Ездил до этого утром.

 

 

 

Я где то рядом наверное, но если бы дело было в ДПДЗ или РХХ, так я их менял только что, и ничего не изменилось ВООбще.

 

зы. Еще для общего развития - машина читается ,всё ОК , но в поле с ошибками пишет No DTC present. Хотя горит лампа подушки безопасности. Что это значит ?

Сообщение отредактировал Asp-12: 05 Январь 2021 - 11:55

[berkut]

Что это значит ?

что это разные системы и диагностируются по-разному.

 

залезай полноценным сканером в SRS и читай ошибки. ELM тут не поможет

[Asp-12]

Так я читал/сбрасывал им ошибки раньше

[berkut]

в SRS?

[Sorokin_Vadim]

Короче, ничего хорошего: плавает напряжение на ДПДЗ, поэтому система не может корректно выставить нулевое положение заслонки.

т.е. если система видит, что напряжение на заслонке, ну скажем 0.60 в, то она принимает это за 0% открытия, т.е. ХХ. У вас проблема в том, что в какой то момент напряжение ненадолго проседает, пусть на 0.03в, т.е. до 0.57. Система фиксирует новый ноль и 0.6в для нее теперь 3-4% открытия и завышенный ХХ.

Это объяснение поведения машины, но не решение проблемы, иногда помогает замена ДПДЗ, иногда замена ЭБУ, иногда просто разъемы передёрнуть. На моей памяти была машина с таким мотором, у которой поменяли ВСЕ. А напрчжение так и плавало, можен несколько ближе к норме, но решено было не до конца. Однако все приходило в норму, стоило снять разъем с ДПДЗ, сразу же аварийный режим и норм. ХХ.

[berkut]

механический дефект оси дроселя в этом списке проблем учитывался?

[Sorokin_Vadim]

Нет, ибо:

1. Мех дефекта не было, люфт отсутствовал.

2. Лично наблюдал - машина стоит на ХХ, ничего не трогается, напряжение стабильно 0.60 и вдруг провал до 0.57 и возврат к 0.60 и обороты растут.

[berkut]

машина стоит на ХХ, ничего не трогается

вибрация, дребезг контактов

[Asp-12]

@berkut  я не в теме что это, просто помню что ошибку подушек уже стирал ранее этим шнурком когда "кресла" снимал.

 

 

 @Sorokin_Vadim   Спасибо!  Понятно. Печально как то.

Это точно ? Просто приколы (как я писал выше ) часто разные , то плавают, то на холостых стоит ревёт 3500 об, то я две недели "проездию" и норм . Хоть машину продавай (

 

Может я ёще какой нибудь новой методикой продиагностирую ?


( кстати еще по этой теме закономерность - обороты чаще дурят голову если во время зажигания не дождаться погасания лампочек на приборке )

Хотя опять же приколы выстреливают по разному , в любое время года и дня недели .

Сообщение отредактировал Asp-12: 05 Январь 2021 - 15:35

[Asp-12]

Попробовал для интереса во время "нормальных" ХХ снять фишку с дпдз, обороты стали ровно 2000 ну и ошибка

[berkut]

попробуй замерить напряжение питания на клемме блока управления только постарайся сильно ни чего не шевелить. и посмотри какое опорное напряжения идет на дпдз при нормальном ХХ и при завышенных.

возможно проблема кроется в опорном напряжении

[Asp-12]

Понял , попробую.
Сейчас дождусь , может ещё Вадим чего нибудь посоветует. Буду все сразу проверять

[Sorokin_Vadim]

Не, мне пока нечего добавить.

[dachand]

День добрый астраводы.Помогите пожалуйста разобраться с проблемой.мотор x16szr моновпрыск,при достижении температуры 90 градусов начинают резко прыгать обороты до 3000-4000 следом сразу может заглохнуть.С исправной машины переставлял потенциометр, ШДХХ, модуль зажигания.Проверил на подсос воздуха,чек никаких ошибок не выдает.на днях хочу поменять датчик температуры впуска.Кто сталкивался подскажите что ещё смотреть?

[ProfNew]

А причем тут датчик температуры впуска?

 

Скачки появляются всегда? в 100% случаев? Даже если машина никуда не едет?

[Sorokin_Vadim]

Это может быть и ЭБУ.

Конечно сначала надо  просмотреть параметры МАР сенсора и ДПДЗ, но я такое видел и по ЭБУ.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 12 Январь 2021 - 20:10

[dachand]

При достижении 90 градусов,даже Когда машина стоит обороты начинают скакать,каждые 2-3 минуты скачок,только глохнет не всегда если при падении оборотов немножко дать газу не глохнет.после того как заглохла сразу запускается без проблем
.до 90 градусов двигатель работает как часы,но если за день хотя бы один раз температура дошла до 90, то потом может и на не прогретом двигателе скакать.

Сообщение отредактировал dachand: 13 Январь 2021 - 03:08

[dachand]

Vadim МАР сенсор тоже переставлял с заведомо исправной машины ничего не изменилось.ДПДЗ это я так понимаю потенциометр, если да то его тоже переставлял с другой машины без результата.
Возможно ли такое что датчик температуры впуска глючит и из за этого ЭБУ повышает обороты?

Сообщение отредактировал dachand: 13 Январь 2021 - 02:58

[Sorokin_Vadim]

Так повысить из за датчика температуры не может.

[dachand]

Так повысить из за датчика температуры не может.

расход бензина тоже увеличился.если датчик температуры не при чем остаётся только ЭБУ?

Сообщение отредактировал dachand: 13 Январь 2021 - 10:30