А почему свечи в налете? В каком налете? Масло сгоревшее?
В белом налете, типа бедная смесь
Лучший Ответ t-serg555 , 21 Ноябрь 2023 - 21:23
Здравствуйте. Не знаю как создать тему, пишу сюда.
Астра G Y17DT климат контроль, проблема с распределением воздуха заслонками отопителя салона.
На лобовое стекло дует только холодный воздух.
Распределительная заслонка (вниз-вперед-вверх) работает как часы, переключает без проблем.
Смесительная заслонка также ходит, но, при переключении этой заслонки в положение LO - дует как положено холодным, при переключении в положении HI - вентилятор дует в никуда, те как будто блокируются все воздушные выводы и воздушные массы гуляют внутри в замкнутом контуре. Заслонка распределительная никак на действия смесительной заслонки не реагирует.
Вопрос к знатокам:
Каким образом смесительная заслонка может полностью блокировать воздушный поток по всем направлениям? Ведь она должна играть роль создания оптимальной воздушной температурной смеси заданной блоком климата.
Ошибок по диагностике климата нет.
Тест исполнительных механизмов - бывает что тест не проходят обе заслонки (зависают на определенном проценте прохождения теста).
Шаговый двигатель смесительной заслонки снял, привод заслонки не сломан, ход у этой заслонки небольшой (есть ограничители верхнего и нижнего положения), двигается рукой легко.
Шаговый двигатель распределительной заслонки визуально двигается тоже по всем направлениям, с правой (противоположной) стороны печки также видно как двигается шток распределительной заслонки - можно сделать вывод что механика в полном порядке.
С каждого электропривода снимал разъем, искусственно создавал ошибку, подключал обратно, стирал ошибку - в надежде что что-то поменяется или как-то откалибруется.
Но результат один и тот же - в любом в режиме HI (горячий воздух) из любых выбранных направлений не дует совсем.
Холодный воздух - валит куда пожелаешь по любым направлениям.
Как это всё сопоставить и сделать правильный вывод.
Уже мысли подкинуть другую климу посмотреть что будет.
ПС: вся система охлаждения промыта и очищена, печка - кипяток, машина греется как положено, нареканий нет.
Отправлено 22 Январь 2021 - 08:36
Посмотрите блок зажигания.Всем привет.
Такая ситуация.
С утра когда были морозы -20 поехал надо было ехать по делам. Завел без проблем, погрел почистил и поехал. Проехал я в общей сложности около 10 км. По приезду к месту назначения машину не глушил так как надо было ехать дальше да и холодно на улице. Отлучился от машины буквально на 3 минуты. Прихожу к машине а она троит и обороты около 500 + горит лампочка чека. Заглушил, завел снова. Завелась без каких либо проблем чек не горит. Но только трогаешь педаль газа сразу падают обороты троит и пару раз даже заглохла. Короче как ни пробовал обороты не набирает вообще. Оставил так как есть. Через 2 часа приехал забирать с другой машиной. Завел на всякий случай, обороты так как остыла были около 1500 и кое как реагировала на педаль. С горем пополам доехал домой. Подключил Опком увидел 2 ошибки, Р0130 и Р0505. Стер их, сразу новых не появилась. При попытке проехать машина отказывается ехать если нажать на газ даже до половины(троит пыхтит и тд). Если же давить на газ только совсем чуть чуть то как то начинает развивать обороты и ехать. При этом когда газ нажат сильнее она душится и загорается чек. Последующее подключение показало ошибку только одну Р0130. Диагностикой смотрел лямбду показания стояли на месте как на холодном так и на прогретом движке. Было принято решение заменить лямбду. Сьездил купил поставил уневерсальную на 4 провода, после замены показания стали изменятся от 0 до 900
приблизительно. То есть синусоида лямбды есть значит работает. Но это ни как не повлияло на все то что было. И сейчас получается такая ситуация ошибок нет, заводится и работает на холостых нормально (только иногда при заводке обороты могут упасть до 500 и подымаются обратно сразу же) на машине можно ехать если только чуть дотрагиваться до педали чуть больше затуп. Короче нужна помощь куда копать дальше что смотреть так как у меня уже нет мыслей. Заранее спасибо.
OPEL ASTRA x12xe 1999г.в.
Отправлено 27 Январь 2021 - 09:26
Всем привет.
Давно борюсь с оборотами ХХ ( переодически обороты хх становятся 2000- 3000, машина стоит ревет. Вадим Сорокин пытался помочь советом - может он помнит)
Так вот , я приблизился к решению.
Далее по действиям описываю процесс это важно.
Машина стоит ревет, обороты 2500. Снимаю фишку ДПДЗ, машина на две секунды дрыгается ( переходной процесс) далее обороты без фишки опять становятся 2500. Ставлю фишку - обороты падают до нормы (700).
В чем тогда дело если датчик новый ( на старом поведение такое же) ? Это ЭБУ что ли ?
Сообщение отредактировал Asp-12: 27 Январь 2021 - 11:51
Отправлено 28 Январь 2021 - 08:56
А если передернуть фишку, нормализовать обороты, а потом снова снять? Что с оборотами и как будет реагировать на педаль?
Отправлено 28 Январь 2021 - 16:59
Все, что я видел, вело себя не так, в случае, если проблема была в ДПДЗ или его линии.
Прогретая, исправная машина, если ее запустить без ДПДЗ, в аварийном режиме как правило ведет себя нормально по ХХ.
Отправлено 28 Январь 2021 - 17:20
Дождался глюка подключил комп. Фотки подписаны
Сообщение отредактировал Asp-12: 28 Январь 2021 - 20:20
Отправлено 02 Февраль 2021 - 13:04
Сообщение отредактировал fomat: 02 Февраль 2021 - 13:08
Отправлено 02 Февраль 2021 - 14:47
Сообщение отредактировал fomat: 02 Февраль 2021 - 14:49
Отправлено 02 Февраль 2021 - 15:24
Честно говоря не мерил ее, но летом заводится без особых проблем
Ну, раз летом заводится хорошо, зачем тогда что-то вообще делать!? А раз разгоняется, то уже и подавно!
для решения проблем которые не привели ни к чему насос топливный, регулятор давления,дад, дтв, при замене грма с помпой менял термостат с датчиком температуры,дпкв,дроссельная заслонка
А зачем вы столько всего поменяли? Какие были на то причины? Диагностику хоть раз подключали? Параметры датчиков считывали?
Отправлено 02 Февраль 2021 - 16:11
менял потому что половина датчиков на герметике стояло, ну хочется сделать чтобы заводилась нормально нахрена она нужна если ездить только летом, делал ошибки по дад были и дроссельной заслонке, сегодня буду еще считывать потому как глохла, считываю обычным vag kkl и прогой abcom, знать бы еще эти параметры
Сообщение отредактировал fomat: 02 Февраль 2021 - 16:11
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных