
Ответы бывалых Астроводов, Не создавайте новых тем - пишите СЮДА!

Лучший Ответ t-serg555 , 21 Ноябрь 2023 - 21:23
Здравствуйте. Не знаю как создать тему, пишу сюда.
Астра G Y17DT климат контроль, проблема с распределением воздуха заслонками отопителя салона.
На лобовое стекло дует только холодный воздух.
Распределительная заслонка (вниз-вперед-вверх) работает как часы, переключает без проблем.
Смесительная заслонка также ходит, но, при переключении этой заслонки в положение LO - дует как положено холодным, при переключении в положении HI - вентилятор дует в никуда, те как будто блокируются все воздушные выводы и воздушные массы гуляют внутри в замкнутом контуре. Заслонка распределительная никак на действия смесительной заслонки не реагирует.
Вопрос к знатокам:
Каким образом смесительная заслонка может полностью блокировать воздушный поток по всем направлениям? Ведь она должна играть роль создания оптимальной воздушной температурной смеси заданной блоком климата.
Ошибок по диагностике климата нет.
Тест исполнительных механизмов - бывает что тест не проходят обе заслонки (зависают на определенном проценте прохождения теста).
Шаговый двигатель смесительной заслонки снял, привод заслонки не сломан, ход у этой заслонки небольшой (есть ограничители верхнего и нижнего положения), двигается рукой легко.
Шаговый двигатель распределительной заслонки визуально двигается тоже по всем направлениям, с правой (противоположной) стороны печки также видно как двигается шток распределительной заслонки - можно сделать вывод что механика в полном порядке.
С каждого электропривода снимал разъем, искусственно создавал ошибку, подключал обратно, стирал ошибку - в надежде что что-то поменяется или как-то откалибруется.
Но результат один и тот же - в любом в режиме HI (горячий воздух) из любых выбранных направлений не дует совсем.
Холодный воздух - валит куда пожелаешь по любым направлениям.
Как это всё сопоставить и сделать правильный вывод.
Уже мысли подкинуть другую климу посмотреть что будет.
ПС: вся система охлаждения промыта и очищена, печка - кипяток, машина греется как положено, нареканий нет.

#6441
Отправлено 16 Март 2021 - 20:25
Мой мотор - умер... Не доводите пробег ремня ГРМ до 150 тысяч.
Четвёртую проверял... "догнал" до 182... - "поймал" штраф на пятерик... Пятую негде проверить.
Перебрать движок самому... - не просто, но реально.
#6443
Отправлено 16 Март 2021 - 21:34
калькулятор показывает размер колеса. вот и оцени разницу с другим размером и посмотри на машине
разгадывание авто"электро головоломок", ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание "соплей" и пр.
Денис
#6446
Отправлено 26 Апрель 2021 - 17:06
Опель Астра G. дизель
Заводится и через 3 - 4 сек глохнет, и на этом всё. Чтоб завести - спасает эфир (10 - 15 сек по пшикать нужно), или протянуть метров 30 , 50 - завелся и можно ездить.
Подозрение на то, что топливо уходит в обратку. Поставил грушу, при нажатии она назад не отжимается.
Не пойму с чего начинать и где капать
Хееееелп )
Сообщение отредактировал unical: 26 Апрель 2021 - 17:21
#6447
Отправлено 26 Апрель 2021 - 21:23
Может кто сталкивался,падают обороты,троит движок,недолго,в любое время холостые не холостые,прогретая холодна,иногда помогает движок до 5 тыщ оборотов прокрутить в паркинге или драйве,иногда время,поработает,оп перестало,форсунки чистил,фильтр топливный поменял,что это может кто знает?уже полгода так катаюсь,заливал промывки в бак,вроде помогало ненадолго,думал форсунки,оказалось нет.чек не выдает.
Сообщение отредактировал Fenix_x_x: 26 Апрель 2021 - 21:25
#6449
Отправлено 28 Апрель 2021 - 12:03
@Fenix_x_x вы можете и тригода пытаться чинить машину наугад, а надо просто искать проблему. Для этого используются различные измерительные инструменты. Начните с замеров давления топлива - какое давление в рампе?
чек не выдает
Не все ошибки его зажигают. Надо подключать комп и убедиться, что ошибок нету.
#6450
Отправлено 09 Май 2021 - 21:13
Всех приветствую! С днём Великой Победы!
Прошу, помогите разобраться. Большой расход так до конца и не побеждён, 14-15 л на 100 км. Давно уже имею Op-com, есть функции: сброс обучений по датчику кислорода и сброс настроек ХХ. Ошибок нет (ни отсутствующих ни присутствующих). Если выполнить эти сбросы расход приходит в норму (ближе к 10л на 100км по городу), но после нескольких пусков (на 4-6 день) вне зависимости жара/мороз очередной запуск холодного двигателя происходит так: сразу 1500 об/мин и держит так около 1-2 минут! После чего опускает до нормы (1000 зимой, 800-900 летом), а расход ну просто на глазах вырастает, стрелка уровня раза в два быстрее ложится, это видно уже после 10-15 км! Следующие запуски обыкновенные: 1500 на 1-2 сек и плавно до прогревочных в зависимости от температуры воздуха/ОЖ.
У EGR потенциометр дохлый, ездил с обманкой, периодически выполнял эти сбросы. Надоело. "Отшили" EGR программно (в Екатеринбурге, Вадиму так и не отправил, нашёл в соседнем районе у себя). ЭБУ теперь не обращается к EGR вообще, в окошках параметров в op-com 0,00, обманку убрал (ошибка линейного положения клапана EGR не вернулась !), поставил заглушку. И ОПЯТЬ тоже самое через неделю: 1500 прогревочные 1-2 минуты и расход взлетел. Следующие пуски нормальные, но расход до следующего сброса обучений будет большой.
Я грешил на EGR/обманку, но ничего не изменилось после прошивки (как-будто обманка-то работала хорошо), и есть что-то ещё видимо. Где покопать ещё? Лямбда новая с капиталки (25000 км), впрочем может и здесь что-то не так.
Сообщение отредактировал V@LeK: 09 Май 2021 - 21:36
#6453
Отправлено 12 Май 2021 - 11:35
Большой расход так до конца и не побеждён, 14-15 л на 100 км.
Какой бензин льёте?
Мой мотор - умер... Не доводите пробег ремня ГРМ до 150 тысяч.
Четвёртую проверял... "догнал" до 182... - "поймал" штраф на пятерик... Пятую негде проверить.
Перебрать движок самому... - не просто, но реально.
#6454
Отправлено 20 Май 2021 - 19:53
Приблизительно уже недели две,переодически начал загораться ключик на панельке,иногда бывает загорелся--заглушил машину,потом ключик невыскакивает,может выскочить на сл.день,никаких признаков машина не даёт,обороты на месте всё в порядке.Стоит гбо 4е пооколение..Вот сделал скрин ? Что посоветуете ?Ошибку стирал.
Сообщение отредактировал kiss: 20 Май 2021 - 19:55
#6457
Отправлено 22 Май 2021 - 14:08
0340, но с таким непостоянным проявлением сложно говорить что первым менять. У этого мотора обычно виноват ЭБУ, но там симптом явный: сначала появляется при прогреве, потом постоянно.
Здесь более вероятно сам датчик, они глючат бессистемно, когда захочется.
А так - ваш двигатель с данной ошибкой, я даже в статье в пример приводил.
Третий абзац: https://www.remontecu.com/blank-cuy0
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять

#6459
Отправлено 22 Май 2021 - 20:30
Под кожухом распредвалов, около выпускной шестерни. Прозванивать не пробовал.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять

Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных