Сообщений в теме: 7444

[aknodik]

Как бачок без датчика если и старый и новый близнецы. Я понимаю, что датчик должен быть с низу бачка. О... хороший вопрос о лампочке,, я гляну как выскочит ) честно говоря спросили, а визуально так и не помню

Даже неудобно стало, как-то.

[berkut]

таки если на бачке нету места куда датчик подцепляется, то и самого датчика тама не найдешь и разъем цеплять не куда

[aknodik]

В старом 100% ни какого датчика не было. В руках крутил вертел.

Оторвать бы руки старому хозяину, сча разбирайся, что горит и, что ругается

Отсниму, что загорается, отпишусь. Даже и не подумал более детально обратить внимание, так как загорается два чека один на ЕГР (заглушен) но чек иногда загорается, более 2000 оборотов дашь и пропадает, а второй на охлаждайку так как с ней был много траблов. ОЖ убегала, трубки рвались и так далее, пока течь не утсранил и всю рвань на заменил на новый патрубок. Отсюда и твердое мнение на датчик ОЖ.    

[berkut]

а при чем тут старый хозяин. на этих машинах датчик уровня ОЖ в какой-то мере редкость.

[aknodik]

Что значит редкость, датчик уровня ОЖ на авто 99 года это редкость? Буду разбираться с так сказать лампочкой горящей, позже продолжим искать концы. 

[berkut]

он и на более поздних машинах не так сильно распространен

[Амбр]

ОЖ убегала, трубки рвались и так далее, пока течь не утсранил и всю рвань на заменил на новый патрубок.

Крышечка расширительного бачка тоже новая?

[aknodik]

Крышечка новая была и на старом бачке, дело было так, в патрубке, что идет на отопитель салона была мет. вставка, то рвануло с одного стороны трубки, посадил на новый хомут, проездил пару дней рвануло с другой стороны, я опять новый хомут потом катался без проблем. Этот самодел надоел купил в ВАЗ магазине нужного диаметра трубку резиновую для антифриза и заменил и все ок. Затем обратил что антифриз убегает все равно с бачка, под бачком всегда мокро. Полез разбираться с виду все вроде внешне ок, только штуцер на бачке, что с обратки сопливит из под шланга, я его на новый хомут, не помогает решил на СТО загнать. В итоге трещины были снизу на штуцере, что с обратки идет, когда бачок перевернул то все и увидел, штуцер сопливит и под давленем все выгоняло. Сча катаюсь все сухо и вроде хорошо. 

Туже оставил.

[aknodik]

Отыскал, для понимания салон слева, двигло справа. Вот так и ездил.

Прикрепленные изображения

• 

[berkut]

самый распространенный и не самый плохой способ ремонта

[aknodik]

Мне долго он не помог , когда два раза свежий в полном объеме убегает антифириз уже не до смеха . А так конечно способ отличный. 

[aknodik]

Словил это зло, только вылезло после того, как несколько раз вентилятор сработал. Оно держится как правило до заглушки авто, затем нету, а позже может вновь выскочить. 

[Амбр]

@aknodik это индикация аварии системы охлаждения. Считывайте коды ошибок, что там прячется.

[aknodik]

метод скрепки прокатит?

[Sorokin_Vadim]

Нет

[aknodik]

спасибо, поеду считаюсь.

[aknodik]

Еще есть вопросик, не могу в РБ отыскать GM 09134515 кольцо прикуривателя, не доступно к заказу., облазил крупных поставщиков, разборка также пишет нету. Может, что по РФ подскажите, уже привести буду думать как. Или кто, что то подобное в Китае знает где найти.    

[Nikish_Kurt]

Всё продолжаю "ловить" диагностику. На 7 пине диагностического разъёма (далее ДР) 9в, когда должно быть 12в. Позвонил от эбу до ДР - глухо (сопротивление 150 ком). Добрался до иммобилайзера, прозвонил от него до эбу (звонится) и от него до ДР (тоже звонится). Прозвонил контакты на иммобилайзере (в который приходит блок и с которого идёт в ДР) - сопротивление 200 ком.

Вопросы:
1. Возможно, что иммо почему-то не пускает k-линию дальше себя?
2. Можно ли в иммо сделать перемычку между этими двумя контактами, чтобы линия точно пришла в ДР? Не навредит ли это?

Сообщение отредактировал Nikish_Kurt: 04 Сентябрь 2021 - 09:17

[berkut]

для начала распиновку разъема диагностики посмотри. какие контакты заняты, а какие свободны. может и вовсе не туда роешь

[aknodik]

А все возле системы охлаждения кручусь, полез под капот, цап за шланг. а он как г..но в бочке болтается и гремит (как раз непонятный шум в салоне появился на определенных оборотах). Подкалхозил стяжками все, что там по заводу за вставка резиновая должна быть? Может кусок резины вырезать. патрубок с ОЖ обернуть и запихнуть? Не должен же так патрубок болтаться.    

 

И как видно видимо опять вставка самодельная стоит