Сообщений в теме: 7444

[С.М.С]

Амбр

Одно место я запреметил где чаще всего это происходит, вот и сегодня с утра закрыл с брелка а после обеда уже открывал ключем.  Радионянь там точно нет   а вот сигналки с обраткой это да, как вариант, стоянка машин, надо понаблюдать еще)

Сегодня мужичек на шевроле эпика тож с утра открыть не смог с штатного брелка, чем закончилось не знаю, я ушел раньше.

[Андрей*]

Амбр

Одно место я запреметил где чаще всего это происходит, вот и сегодня с утра закрыл с брелка а после обеда уже открывал ключем.  Радионянь там точно нет   а вот сигналки с обраткой это да, как вариант, стоянка машин, надо понаблюдать еще)

Сегодня мужичек на шевроле эпика тож с утра открыть не смог с штатного брелка, чем закончилось не знаю, я ушел раньше.

    Для Астры ж проблема решается  настройкой синхронизации. Нужно с нажатой кнопкой закрытия вставить ключ в личинку руля, повернуть на первое деление и отпустить кнопку. Должен сработать центральный замок, после этого все работает штатно. Для твоей машинки попробуй спросить в ютубе.

[Амбр]

@Андрей* в таком случае оно бы либо работало, либо нет

[berkut]

а чем его машина отличается? тоже астраЖ

[Крашер]

Как понять значения меток уровня топлива на индикаторе, 0 промежуточная метка 25 промежуточная метка 50. Значения меток интересуют, первая порядка 12-15 литров, вторая 35-37 литров так можно считать? Проверку не предлагайте, проверить не могу, так есть проблема с заливкой топлива, пистолет выбивает.   

Я на своей бывшей - ни разу "не обсыхал". Что удивительно - бензонасос высасывает бак почти насухо. При этом - когда уже загорается лампочка - как правило я мог проехать ещё почти 80-90 километров до момента, когда лампочка начинает мигать. И, после этого - ещё проезжал 50-60 километров... 

А, "промежуточные метки - не "дробные". Они соответствуют 10 литров и 40 литров. Проверено. 

Да, последнии "пример"... Возвращался через Зеленоград. Лампочка "бензин" уже мигала. Думал, выйду на Ленинградку - заправлюсь спокойно... 

На светофоре - заглох. Решил, что всё, когда-либо что-то случается впервые, бензин кончился... Первым делом из "аварийной" канистры залил 5 литров. Не завелась... При этом - обратил внимание, что слишком резво крутит стартер... Тут и узнал, что ремень лопнул. 

Зато потом - когда уже распиливал авто - из бака слил чуть-чуть больше (на поллитра или даже 400 миллилитров) пяти литров бензина. Как-то так...  

 

Бывает (не часто) не закрывает машину с кнопок на штатном ключе, замыкаю просто ключем, потом прихожу открывается с кнопки, как бы не видет брелка. Мож у кого подобное было?

 

Сталкивался с подобным. Не помогала никакая синхронизация... Тоже грешил и на "заколдованные" места, и батарейку в ключе менял. 

Причина оказалась банальной - вскрыл ключ и - обнаружил хреновый контакт батарейки. Аккуратненько всё пропаял, промыл изопропилом (осушитель) - всё заработало тип-топ. 

[aknodik]

 

    Для Астры ж проблема решается  настройкой синхронизации. Нужно с нажатой кнопкой закрытия вставить ключ в личинку руля, повернуть на первое деление и отпустить кнопку. Должен сработать центральный замок, после этого все работает штатно. Для твоей машинки попробуй спросить в ютубе.

 

Я не давно привязывал следующим образом, вставляешь ключик, зажимаешь верхнюю кнопку на брелке, поворачиваешь в положение заводки (но не заводишь), кнопку держишь в нажатом положении, во время диагностики ЦЗ сам закроется и откроется. Все отпускаешь кнопку, вытаскиваешь ключик и проверяешь работу. Бывало, что и со второго раза привязывалось. Только точно убедится, что батарейка цела. И уже в двух брелках перепаивал держатель батарейки.   

 

Как понять значения меток уровня топлива на индикаторе, 0 промежуточная метка 25 промежуточная метка 50. Значения меток интересуют, первая порядка 12-15 литров, вторая 35-37 литров так можно считать? Проверку не предлагайте, проверить не могу, так есть проблема с заливкой топлива, пистолет выбивает.   

А, "промежуточные метки - не "дробные". Они соответствуют 10 литров и 40 литров. Проверено. 

Да, последнии "пример"... Возвращался через Зеленоград. Лампочка "бензин" уже мигала. Думал, выйду на Ленинградку - заправлюсь спокойно... 

 

 

10 и 40 близки к значениям 1/4 и 3/4, учитывая, что так не рискую в плотную лучше буду ориентир брать на меньшее значение. 

[Крашер]

@aknodik

Просто... мне помимо опеля - приходилось при этом ездить на других машинах... В которых - когда стрелка только-только доходит до нижней отметки, только-только загорается лампочка или высвечивается пиктограммка заправочной колонки... - БАЦ! - и, машина глохнет насмерть. 

Сколько они мне крови попили, всякие эти фольксвагены и ситроены, газели и остальная хламотень... 

Поэтому я "автоматически" в ЛЮБУЮ машину, на которой куда-либо еду - засовываю "аварийную" канистрочку на пяток литров бензина. Поэтому и могу себе позволить ехать "до, пока не заглохнет"...

Опель - кстати - НИ РАЗУ не встал из-за отсутствия бензина. 

А, хорошее, понимаете ли... расслабляет. Вот и представьте себе, как меня выбешивали все остальные помойки. 

Да, последний "проверочный" - !!! случай. Мой.

На своём ... почти новеньком ЛОГАНЕ-2 - (рено`-гуано`)... - ездил в Кострому. 

При "выезде" из первопрестольной - залил "до полного". При - уже загоревшейся - лампочке - "вошло" 52 литра. 

(это, ежели учесть, что в сервисной книжке прописана ёмкость бака в 45 литров)... 

Чек приколот (ТатНефть есличо).

Туда - 362 километра. Выехал утречком, около 6 утра. (чтоб без пробок на МКАД-е.

Ну, там - после монтажа до кафешки и в гостиницу. Ещё километров 40.

Обратно... - лампочка загорелась задолго до Сергиева Посада... А, уже перед ЦКАД-ом - движок заглох... 

То-есть, недоезжая до дома каких-то 80-90 км - лампочка "оповестила", а ещё через 25-30 километров наступил пипец. 

Благо, ушёл в правый ряд и, тупо - "докатился" до ближайшей заправки... (почти 3 км "накатом")  - даже, дорулив до колонки пришлось ещё и тормозить...  

Фактически - на маршрут в 792 км - как "нарисовал" БК - было потрачено около 62 литров...  

По трассе. Без пробок. При обещанных 5,6 литров на сотню. ТФУ. 

 

 

[berkut]

@Крашер, так сколько реально в машине бензине? где тебя отъимели? завод, поставив бак большей емкости или заправка, залившая не понятно сколько?

если это заправка, то расход будет из расчета 45 литров и тогда это реально 5,6-5,7

если же из расчета колонки, то расход почти 7,9

[aknodik]

Я насчитал 7,2 л на 100 км. Из расчета: "При жадном глазе" Вы залили 52 л. (учтем потом, что в баке есть N литров когда горит жадный глаз.) Так как при горевшем глазе проехали еще 25-30 км логично предположить, что в баке 2-3 литра. Далее "Туда" 362 км, там 40 км, и обратно 362. Считаемс - 764 км. и 55л. (с учетом залитого и остатке в баке). Итог 7,199 на сотню.  

Сообщение отредактировал aknodik: 12 Ноябрь 2021 - 07:11

[aknodik]

Кстати, уже колечко на лючок бака вырезал канцелярским ножиком (так легко все пошло), затем согнал небольшой клин на наждаке, жду клей (Пуху Пур) с Озона ко вторнику, буду вклеивать  . 

[Sasha79]

Доброго всем! Господа у кого такая же машина и движка как у меня подскажите вы когда руль крутить начинаете стоя без движения у вас обороты проседают? Я как генератор поменял меня всё эта тема напрягает,мне кажется на родном гене такого не было.

[Крашер]

@berkut я сам с этим французским угробищем никак не разберусь... 

Уже раньше писал - завод-изготовитель категорически рекомендует AI 95-98.

Но, при этом у меня расход получается в среднем 12-15 литров на 100 км.

С 92-м бензином - НЕ РЕКОМЕНДОВАННОМ - расход выходит в пределах 8 литров на 100 км. 

Да и драндулет при использовании 92-го ведёт себя явно порезвее. Чуток более отзывчив на акселератор, чуть шустрее при наборе скорости. Более "пологая" динамика тяговитости в БОЛЬШЕМ диапазоне оборотов двигателя... 

Но, это так - "абстракция", не имеющая отношения к объёмам.

Я - ошибся - в техпаспорте (в смысле, - в "сервисной" книжке) - написано, что "полезный объём бака" составляет 50 литров (ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО)...

Тем не менее - уже ПОСЛЕ поездки в эту самую Кострому - я ещё раз заехал на ту-же самую ТАТ-НЕФТь. 

Где мне ... при пожелании "до полного" - влили аж 60 литров. 

Далее. Если считать, что бак действительно 50 литров. И, "под горлышко" - всё-таки составит все 60...  - 

я на "переПОЛНОМ баке - до момента "заглох" - проехал от силы 700 километров.  То-есть, заглох километров ЗА 60-70 до дома. 

Три километра "накатом" до заправки, где долил ещё 20 литров. 

А уж потом - ещё 60...  вышеупомянутых литров. 

Короче, у меня получается средний расход - не менее 8 с лишним литров на сотню. 

Да и ... "ТатНефть" у меня теперь под агромаднейшим вопросом... Может, из-за того, что авто при заправке стояло "на уклоне", - градусов так на 7, или действительно у них счётчики в колонках ТАК настроены... Не знаю. 

Куда вопросы задавать, самому Маганову или просто в интернет вбрасывать помойный отзыв? 

 

 

[пешо-жоро]

Доброго всем! Господа у кого такая же машина и движка как у меня подскажите вы когда руль крутить начинаете стоя без движения у вас обороты проседают? Я как генератор поменял меня всё эта тема напрягает,мне кажется на родном гене такого не было.

У меня тоже такая же машина - Астра G , но  ДВС другой - Исузу.Т.к. и генератор другой.  И также обороты немножко проседают , но едва заметно и только в моменте начало  прокручивания руля, потом сразу нормализируются. Но ето потому что ЕГУР представляет большой консуматор ел. енергии и загружает моментно альтернатора. Спокойно - ето нормально. А ген я два раза ремонтировал за 9 год , и всегда так машина держалась. Другие друзя тоже так говорят.Надеюсь что был полезен тебе. Всего доброго и будь здоровь!

Сообщение отредактировал пешо-жоро: 15 Ноябрь 2021 - 01:23

[Sorokin_Vadim]

вы когда руль крутить начинаете стоя без движения у вас обороты проседают?

Это нормально, ибо ЭГУР - мощный потребитель.  Кратко - нагрузка на генератор - механическе сопротивление при преобразовании энергии - нагрузка на двигатель.

Далее, все очень индивилуально, зависит от состояния генератора и аккумулятора. В целом, у вас норм все.

Только особо на  стоящей машине лучше рулем не крутить, прямого запрета нет конечно, но нагрузка и на ЭГУР, и на генератор больше, чем даже при медленном движении. Соотв. ресурс.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 15 Ноябрь 2021 - 11:08

[Nikish_Kurt]

Доброго всем! Господа у кого такая же машина и движка как у меня подскажите вы когда руль крутить начинаете стоя без движения у вас обороты проседают? Я как генератор поменял меня всё эта тема напрягает,мне кажется на родном гене такого не было.

1999 г. X18XE1, генератор бошевский стоит, родной или нет - не знаю, но машина себя ведёт ровно также, видимо это норма.

[aknodik]

Проверил сегодня Астра G 1999 1.7 дизель - руль вращаю, ближний горит, печка работает, обороты на месте даже не шелохнуться.

[aknodik]

@Крашер. В итоге вышло с вклейкой и изготовлением колечка на лючок бензобака все ОК. БМС 2мм, резал канцелярским ножиком, круги чертил циркулем оп резинке (грифель виден), режится как масло. Затем из нутри с двух сторон под клин сгонял до середины на наждаке (тоже просто). В итоге Уху ПУР и все замечательно.

 

 

[Asp-12]

Бывалые астроводы гляньте свежим глазом пжлст, откуда может течь масло.
Весь поддон в масле,с каплями, но уровень от замены до замены не меняется.

[berkut]

что-то можно увидеть только на последних секундах.

все остальное видео это практически махание камерой и смазывание картинки. 

по тому что видно можно сказать,

1. проверить масляный фильтр. подтек в его районе начинается. бывает сгнивает на кромке. менять надо по чаще, чем раз  в несколько лет при малых пробегах. ТО делается минимум раз в год. 

2. сальники 

3. сам поддон

 

и самое главное система вентиляции. нет ни одного ракурса сверху мотора и с боков, а любая жидкость если течет, то только сверху вниз.

масло может ползти, но не далеко от места протечки. его может разгонять ветром при движении.

проверяй картерные газы, если там прет, то течь будет из любого слабого места.

 

хочешь найти точку утечки, то надо вымыть мотор до белизны, и потом смотреть место течи. грязное старое масло сразу будет видно на чистом моторе

[Asp-12]

Попробую переснять, видно конечно плохо. Выше поддона везде сухо.
Не могу понять неужели по прокладке поддона может течь.