Сообщений в теме: 7443

[VVV]

Прежде всего надо решить вопрос с поддоном.
Выдавить сальник может, но чисто теоретически.
Скорее буде выкидывать масло через систему вентиляции и если ее забьет, вот тогда и выдавит сальники.

[V@LeK]

...буде выкидывать масло через систему вентиляции и если ее забьет, вот тогда и выдавит сальники.

Уточните, если не в тягость: чем может забить, самим маслом или может эмульсией? И насколько скоро это может произойти?

[Kion]

После кап.ремонта (около 2500 км назад) поддон тоже был в масле, но уровень стоял. Мастера сказали что это временное явление, поезди, мол, посмотри, если что - будем решать.

Менять надо таких мастеров. Если у них после капиталки масло льёт. Между нижней и верхней отметкой щупа входит почти литр масла в двигатель. и от 500 мл перелива вообще быть не должно! Значит изначально намерили не так. Для начала отмойте двигатель от следов масла. На автомойке можно. и проедьте с десяток км. А вот потом уже смотрите источники протечек.

[Крашер]

... Между нижней и верхней отметкой щупа входит почти литр масла в двигатель. ...

откуда такая информация? У меня от середины... между MAX и MIN- до отметки MAX - грамм 170-200.

[VVV]

Уточните, если не в тягость: чем может забить, самим маслом или может эмульсией? И насколько скоро это может произойти?

"Продуктами" из масла. Зависит от состояния двигателя, качества масла, стиля езды и т.д.

[Kion]

откуда такая информация? У меня от середины... между MAX и MIN- до отметки MAX - грамм 170-200.

из практики. доливал от минимума до максимума. Вошло где-то 800 мл. А так это книжные данные...

[tmeter]

У меня тоже с мин до макс почти литр влетал.

[Stelmah]

И у меня тоже литр и где то в книжках умных сказано тоже самое

[tor323]

Литр идёт у всех у нас по закону, по моему это у всех опелей(и не только) кроме некоторых с большими двигателями, например в Омеге-В X25DT идёт 1.5 литра. вот интересная табличка из тиса, тут как раз указан и допуск по масложору.

[Yoha174]

Товарищи нужна Ваша помощь,обращался уже,но никто вразумительно не пояснил,куда может деваться жидкость с ГУР? внешних потеков нет нигде,но она уходит,дня за 2-3

[Stelmah]

Yoha174, ключевое слово "уходит"..ищите не подтеки, а нужна переборка, раз доливаете то куда то она точно вытекает....

[AcTP04ka_43]

Доброго времени суток, нужен совет.

Поменяла радиатор(основной) стали слетать шланги , сначала думали что по причине слабых хомутов и тд. потом поменяли крышку расширительного бочка, тут за две недели три раза слетел один и тот же шланг от термостата к радиатору(руки мастера вроде ни при чем хомут все три раза новый)

По трассе все норм, слетает после простоя на холостых или в пробках.
Может кто сталкивался?

[Kion]

AcTP04ka_43,
возможная причина- излишнее давление в системе охлаждения. Проверьте ещё раз клапан крышки расширительного бочка или замените её. Также могла образоваться воздушная пробка. Для того, чтобы удалить пробку из системы автомобиль
устанавливают на наклонную
поверхность, таким образом,
чтобы горловина радиатора
оказалась в верхней точке. Воздух
в системе, по естественным
причинам поднимается вверх. Для
некоторых моделей обычного
поднятия передней части
автомобиля недостаточно.
Система имеет замкнутый цикл, и
воздушная пробка в системе
охлаждения сама по себе не
сдвинется, так как ее будет
удерживать внутреннее давление
в системе. Нужно сбросить
давление в системе, говоря иначе
разгерметизировать систему.
Для этого ослабляют соединение,
на выходящем патрубке
радиатора, и ждут, пока начнет
литься охлаждающая жидкость.
Есть еще один способ, требующий
наличия охлаждающей жидкости.
Автомобиль ставят передней
частью вверх. Можно для этих
целей использовать любой
пригорок или даже наехать
передними колесами на бордюр. В
расширительный бачок
заливается охлаждающая
жидкость до верхней отметки.
На радиаторе открывается пробка
для стравливания воздуха.
Двигатель заводится и включается
печка на максимум. Периодически
происходит перегазовка
двигателя.
Второй человек должен следить,
как выходят пузырьки воздуха в
расширительном бачке. Как
только воздух от печки начинает
идти в салон с максимальной
температурой, это означает, что
термостат окончательно сработал,
открыв задвижку на максимум.
Как только из отверстия для
сброса воздуха начинает течь
жидкость без пузырей, отверстие
закрывается, а в расширительный
бачок доливается нужное
количество жидкости.

[AcTP04ka_43]

Спасибо, за ответ, меняла крышку уже не первый раз, как проверить ее?
Если я правильно все понимаю, когда у меня из печки дует горячий воздух то пробки воздушной нет?

Сообщение отредактировал AcTP04ka_43: 14 Февраль 2014 - 18:16

[Outruller]

Всем салют!

Машина Chevrolet VIVA 1.8 GLS Z18XE

- Какие задние амортизаторы купить? Интересен номерок оригинала и пары нормальных аналогов.

Так же, хочу понять где можно пробить VIN этой машинки.

Был бы очень благодарен за подсказку.
Спасибо!

ADD:
Возможно, оригинал один из:
04 36 155 (TU) Что значит TU? В каталоге этим номером (04 36 155) заменили довольно много других модификаций.
04 36 194 (ZG) Что значит ZG?

В чем разница? 0о

Сообщение отредактировал Outruller: 14 Февраль 2014 - 19:59

[VVV]

AcTP04ka_43
А заглушки с патрубков нового радиатора сняли?

[M.K.B.]

Outruller,
вин не бьётся,и не пытайся.Оригинал наш на зад 0436155.У соседей есть каталог на Виву http://astra-club.ru...189a79468df3fd7 поищи и скачай себе,там все номера есть.Что ставить,тебе решать.Боге нормальные,каяба еще,про остальные не знаю.

[Kion]

Outruller, По амортизаторам есть отдельная ветка: forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=54409&st=740

[Kion]

AcTP04ka_43, А как патрубок срывает на полностью прогретом двигателе? Радиатор при этом горячий? Вентилятор на радиаторе срабатывает? Показания термодатчика в пределах нормы?

[ДИМon]

Привет всем! Подскажите что за "фигня" происходит с авто! В сильные морозы (прогретая до рабочей темп.) машина разгоняется довольно таки бодро , "подхватывает" с 2500 об. на любой передачи, вообщем динамикой разгона и езды доволен. А вот при температуре от -5 до +20 (к примеру) и особенно при повышенной влажности (туман, изморось или дождь) тяга куда то девается. Давишь на газ, а в ответ только какой то ненормальный гул с выхлопной системы и очень медленный разгон, резво начинает разгоняться после 3500 об. на любых передачах. При этом расход 92 бензина одинаков, что в мороз(учитывая 10 мин. прогревы 2 р. в день), что в теплую погоду (3 мин. 2 р. в день) 10 л. в смешанном режиме.