Сообщений в теме: 7444

[Евгений134]

Всем спасибо за участие!
Была перестановка двига с Вектры на Астру. Все в сборе с навесным.
1. Не было массы в разъеме модуля. При прозвоне сперва было +12 между 1-м и 2-м контактами. Но когда начал прозванивать от модуля до ЭБУ - пропал 2-й ( минус). Разобрал всю проводку по двигу и оказался плохой контакт на клемме ( на впускном коллекторе) это отдельная масса для модуля. Кстати считаю это недоработкой , на многие элементы схемы имеются индивидуальные массы. Они не дублируются. Это хорошо при монтаже, но потом аукается при эксплуатауии...
2. Разбило замок зажигания. Элементарно не доходил подвижный контакт до неподвижного. Временно решил кусочком проволок в зазор. Но замена группы никто не отменял.
3. Схемы нашел. Но не потребовались.

Сообщение отредактировал Евгений134: 18 Февраль 2014 - 18:49

[Вовка-сан]

Подскажите как сделать диагностику по акпп? Просто я обращался с этой проблемой к официалам, их ответ писать не буду, ошибок сказали нет.

Ну офы делают Тесн2 а все остальные кто дружит с автомобилями и любит ковыряться сам то приобретают ОР-СОМ аналоги бывают разные, и ELM с какими-то цифрами и всякие всякие всякие тут дело выбора за Вами... у на на форуме есть тема http://forum.opel-cl...p?showforum=267
почитайте может и найдете что-то для себя... удачи

Евгений134, Вы на верное не поняли суть моего вопроса понятно что ЭБУ у Вас входил в комплект навесного(или не входил ), а вот иммобилайзер перекочевал с Вектры на Астру тоже или пошел погулять...???

Сообщение отредактировал Вовка-сан: 18 Февраль 2014 - 18:59

[Евгений134]

Просто снял двиг с Вектры и переставил на Астру. Мозги старые, только двиг с коллекторами, стартером, генеоатором и т.п. Проводка вся оставлялась и мозги соответственно. Кстати они разные. Завелась прекрасно.

[111111]

подскажите сегодня менял на сервисе сальник коленвала задний, естественно снимали коробку и все что мешало добраться до кпп. Поездил по городу и обнаружил что руль повернут немного влево, хотя авто едет прямо.Как устранить данную проблему??

[Евгений134]

Ну если не тянет, то это просто при снятии коробки на сервисе частично опускали подрамник с левой стороны. А на нем стоит рейка рулевая. Чтобы подрамник пошел вниз, рулевой вал откидывался. При сборке просто не выставили руль прямо. Соответственно, теперь нужно опять разъединить рулевой вал и все поставить на место.

Сообщение отредактировал Евгений134: 18 Февраль 2014 - 20:02

[111111]

Ну если не тянет, то это просто при снятии коробки на сервисе частично опускали подрамник с левой стороны. А на нем стоит рейка рулевая. Чтобы подрамник пошел вниз, рулевой вал откидывался. При сборке просто не выставили руль прямо. Соответственно, теперь нужно опять разъединить рулевой вал и все поставить на место.

самому с ямы возможно сделать?
хотя это опять подрамник снимать надо

Сообщение отредактировал 111111: 18 Февраль 2014 - 20:36

[Крашер]

Соответственно, теперь нужно опять разъединить рулевой вал и все поставить на место.

Или ... просто посетить "сход-развал".

[Евгений134]

Надо смотреть из салона. Если там соединение даст разнять вал, то все будет хорошо. А так , конечно, на развале выправят, заодно и остальные проверят параметры. Мы же до последнего гоняем, пока в сторону не потащит)

[Igoropel]

Проехали 5000 км загорелся "чек", на 5 передаче больше 120 км ч не поднимает, больше 3200 оборотов тоже не поднимает. Решили сделать само диагностику посчитали мигания вот что вышло- 0460 1614 0607. Что это может быть? Подскажите. Надо менять подшипник передние с левой стороны четыре отверстия может ли это влиять на данные неисправности. У меня опель астра g 2003 года, 1.6, хэчбек.

[Stelmah]

Igoropel,
р0460-Цепь датчика уровня топлива вне диапазона / рабочих характеристик
р1614-Получен неправильный сигнал иммобилайзера
р0607-Модуль контроля детонации; замените электронный блок управления (ECU)

я так предполагаю что кирдык ЭБУ (мозгам то есть), подшипник тут не причем, и заполните профиль полностью потому как двигателей 1,6 много разновидностей и место нахождения может кто-торядом и сможет помочь.

[Sorokin_Vadim]

0607-плохая ошибка. Можно решить двумя способами:
1. дороже и надежнее.
2. дешевле и рискованнее.

[Igoropel]

Когда едем на трассе " чек" загорается, по городу нет, можно ли пока ездить так? Или лучше в сервис? Недавно проходили диагностику, ничего не показало. Спасибо.

[Stelmah]

Igoropel, "стучитесь" в личку к Сорокину Вадиму он спец по ЭБУ..

Сообщение отредактировал Stelmah: 20 Февраль 2014 - 13:41

[Edi559]

Добрый день.
Кто нидудь ставил спойлер на Astra G хечбек? Какие минусу в этом?
С виду смотрится красиво но боюсь сделать ошибку.
Заранее благодарю.

[Stelmah]

Edi559, ... ни минусов ни плюсов...спойлер это наружный тюнинг

Сообщение отредактировал Stelmah: 20 Февраль 2014 - 14:20

[Igoropel]

??

[Stelmah]

Igoropel, на профиле Сорокина Вадима находите кнопку ПРИВАТ жмете ее и пишите сообщение со своими проблемами...ну или у него в профиле есть телефон можно и позвонить

[Крашер]

111111, Ваш вопрос перенёс в ближайшую ... тему.
http://forum.opel-cl...topic=62676&hl=

[111111]

от калины диски R14 подойдут на astra g?

[tmeter]

111111, есть тема по дискам - поиск рулит. Там все расписано. Так что читайте, сравнивайте "калиновые" диски с параметрами родных опелевских дисков (в той теме есть ссылки на оф. документы)