Сообщений в теме: 7444

[Sorokin_Vadim]

 

так причины стука не определяют.

хоть поочередно цилиндры отключи для начала

как отключить там модуль один общий

 

Сканером

[Terror]

Добрый день, OAG 2000 x18xe1
Мотор начал работать на очень низких оборотах почти глохнуть, просканировал ошибки, были на датчик кислорода, поменял его, ошибки пропали, но результата по мотору нет, путем тыка обнаружил что без датчика дмрв авто работает ровно, но увеличенный расход топлива естественно, и снова горит чек по дмрв, купил дмрв поставили, ничего не поменялось, посмотрели данные датчика диагностикой, у обоих датчиков на хх повышенный впуск воздуха 22-25kg/h
Сказали что это много очень
Подскажите куда копать?)

Сообщение отредактировал Terror: 12 Март 2023 - 15:23

[Sorokin_Vadim]

Подсос воздуха в первую очередь.

[berkut]

при подсосе кол-во воздуха через дмрв уменьшается. тут либо проблема в опорном напряжении датчика, либо в самом датчике. 

 

купил дмрв поставили

новый?

соответствует машине?

 

данные топливных коррекций какие?

[Terror]

при подсосе кол-во воздуха через дмрв уменьшается. тут либо проблема в опорном напряжении датчика, либо в самом датчике. 
 

купил дмрв поставили

новый?
соответствует машине?
 
данные топливных коррекций какие?

Датчик новый по вину подобрали, patron,
Старый оригинал, те же самые данные выдает... Топл.корр. посмотрю завтра

На руках у меня два датчика, и оба показывают одинаковые данные

[Sorokin_Vadim]

при подсосе кол-во воздуха через дмрв уменьшается.

Это логично. Но неверно. Логического объяснения у меня нет, я когда то тоже спорил, но потом своими глазами увидел и....  смирился.

Но это не отменяет всего сказанного далее, возможно проблема в опорном напряжении/массе. Просто проверить подсос -это самое простое и быстрое действие, и нельзя его игнориовать.

[Terror]

при подсосе кол-во воздуха через дмрв уменьшается.

Это логично. Но неверно. Логического объяснения у меня нет, я когда то тоже спорил, но потом своими глазами увидел и....  смирился.
Но это не отменяет всего сказанного далее, возможно проблема в опорном напряжении/массе. Просто проверить подсос -это самое простое и быстрое действие, и нельзя его игнориовать.

как его проверить скажите пожалуйста
И можно ли самому на улице это сделать?

[Sorokin_Vadim]

 

 

при подсосе кол-во воздуха через дмрв уменьшается.

Это логично. Но неверно. Логического объяснения у меня нет, я когда то тоже спорил, но потом своими глазами увидел и....  смирился.
Но это не отменяет всего сказанного далее, возможно проблема в опорном напряжении/массе. Просто проверить подсос -это самое простое и быстрое действие, и нельзя его игнориовать.

как его проверить скажите пожалуйста
И можно ли самому на улице это сделать?

 

Можно как минимум понять есть ли подсос в принципе или другое искать. Снимаем патрубок с дросселя, ДМРВ отключаем, чтобы не врал, Далее запускаем, ждем когда устаканится на ХХ и резко, ладонью, полностью перекрываем дроссель (ладонь втянет ощутимо, не пугайтесь и может быть горячо).

Исправный двигатель заглохнет сразу. Неисправный может какое то время пытаться работать, может вообще не заглохнуть, возможно появится посторонний звук, например свист в негерметичном месте. Вариантов поведения при подсосе много, но если его нет, то мотор сразу глохнет, это главное.

[Terror]

при подсосе кол-во воздуха через дмрв уменьшается.

Это логично. Но неверно. Логического объяснения у меня нет, я когда то тоже спорил, но потом своими глазами увидел и....  смирился.
Но это не отменяет всего сказанного далее, возможно проблема в опорном напряжении/массе. Просто проверить подсос -это самое простое и быстрое действие, и нельзя его игнориовать.

как его проверить скажите пожалуйста
И можно ли самому на улице это сделать?

Можно как минимум понять есть ли подсос в принципе или другое искать. Снимаем патрубок с дросселя, ДМРВ отключаем, чтобы не врал, Далее запускаем, ждем когда устаканится на ХХ и резко, ладонью, полностью перекрываем дроссель (ладонь втянет ощутимо, не пугайтесь и может быть горячо).
Исправный двигатель заглохнет сразу. Неисправный может какое то время пытаться работать, может вообще не заглохнуть, возможно появится посторонний звук, например свист в негерметичном месте. Вариантов поведения при подсосе много, но если его нет, то мотор сразу глохнет, это главное.

Понял, буду пробовать, спасибо

[Useropel]

Здравствуйте, вновь я со своим багажником. Перелопатил дальше ситуацию, промерял напряжение. Выяснилось, что обрыв земли. Перекусил провод и скруткой замкнул на кузов. Ура! Электропривод заработал!
Но вот мистика есть все равно:
Ситуация следующая: на электропривод замка багажника, который запараллелен согласно схеме, со всеми дверями, приходит 12В при закрытии и 0.6-0.9В при открытии дверей. Это подтверждается и работой моторчика - при закрытии он бодро щелкает и запирает замок, а при открытии еле-еле шевельнется. Вопрос у меня в таком: каким образом, по одному и тому же проводу, при открытии дверей на приводы дверей и багажника в том числе подается 12В и они исправно закрываются, а при открытии на все двери приходит также 12 вольт, но на привод багажника доходит всего ~1В. 
Куда могут деваться 11 вольт? 
Прикрепляю также схему. 
Очень прошу помощи, уже третий день с разобранным багажником езжу.

Легенда и цвета проводки:

Скрытый текст

Цветовая маркировка проводки

Bl Голубой
Br коричневый
Ge Желтый
Gr Серый
Gn Зеленый
Or Оранжевый
Pu Пурпурный
Ro Красный
Sw Черный
Vi Фиолетовый
Ws Белый

Обозначения на схеме
1 Батарея
2 Выключатель зажигания
3 Блок предохранителей моторного отсека
6 Основной блок предохранителей
8 Диагностический разъем
24 Пружина модуля подушки безопасности
124 Выключатель звукового сигнала
125 Реле звукового сигнала
126 Звуковой сигнал
127 Подсветка/выключатель вещевого ящика
128 Модуль центрального замка
129 Электропривод замка двери водителя
130 Электропривод замка двери пассажира
131 Электропривод замка левой задней двери
132 Электропривод замка правой задней двери
133 Электропривод замка крышки багажника
134 Электропривод замка крышки топливного бака
135 Привод люка
136 Выключатель привода люка

 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Useropel: 14 Март 2023 - 18:28

[Terror]

Здравствуйте,Opel astra g 2000 подскажите пожалуйста, куда глянуть надо по проблеме такой- при вставленном ключе в замок зажигания, автомобиль видит иммобилайзер но не видит что сам ключ вставлен(op com - key in status off)
Машина заводится едет

Сообщение отредактировал Terror: 18 Март 2023 - 07:54

[АлександровичАстра]

добрый день кто может подсказать по работе ДМРВ? есть лог 

[Dimitriy_1981]

Вопрос у меня в таком: каким образом, по одному и тому же проводу, при открытии дверей на приводы дверей и багажника в том числе подается 12В и они исправно закрываются, а при открытии на все двери приходит также 12 вольт, но на привод багажника доходит всего ~1В.
Куда могут деваться 11 вольт?

Может быть +12В на открытие должно было бы приходить по тому проводу, который вы обрезали?

[Ibzan Ganzales]

Товарищи подскажите, передние поворотные кулаки с рогами взаимозаменяемы или нет? (артикулов много и все разные)

[Амбр]

@Ibzan Ganzales так они потому и разные, что цапфы разные.

[Useropel]

 

Вопрос у меня в таком: каким образом, по одному и тому же проводу, при открытии дверей на приводы дверей и багажника в том числе подается 12В и они исправно закрываются, а при открытии на все двери приходит также 12 вольт, но на привод багажника доходит всего ~1В.
Куда могут деваться 11 вольт?

Может быть +12В на открытие должно было бы приходить по тому проводу, который вы обрезали?

 

Здравствуйте. Я во всем разобрался. До кучи еще у меня теперь заработала щетка заднего стеклоочистителя и стоп-сигнал под стеклом (я даже не знал что у меня он есть). Проблема была в сломавшихся в жгуте проводах. Причем судя по тому что я обнаружил там пайку, данные провода уже ремонтировались ранее. Я логически рассудил, что херачить твердое олово на провод, который постоянно гнется, не лучшая идея, тем более именно там, около пайки все провода и отвалились. Поэтому скрутки + термоусадка. Надеюсь, на какое то время хватит. 

Оставлю для тех у кого странные проблемы с электрикой двери багажника на хетчбэке (да и не только, думаю) - сразу же первым делом лезьте смотрите жгут который идет в крышку. Перетерлось, переломилось, коротнуло, масса причин может быть.

Рад что все дело у меня было только в этом. Люблю чинить проводку, это совершенно бесплатно. Надо просто найти любые провода и термоусадки)  

Под спойлером шокирующие кадры, будьте осторожны!

Скрытый текст

Было:
Просто в мясо. Как работало вообще что-то, я не понимаю.

 

Стало:

Сообщение отредактировал Useropel: 03 Апрель 2023 - 01:35

[Maks_maks]

Добрый день, дабы не создавать новую тему попробую задать вопрос здесь. Случилось неприятное и снег с крыши дома сошёл на заднее стекло opel astra g coupe bertone, стекло естественно вдребезги. После обзвона всех разборок, bertone с задним стеклом нигде не оказалось. После обзвона всех контор по заказу стёкол стало понятно что искать новое даже под заказ не имеет смысла. Попытки поиска реальных размеров стёкол именно на bertone тоже не увенчались успехом. Собственно сам вопрос 1, может у кого то есть фото с точными габаритами заднего стекла для bertone. Вопрос 2, стоит ли копать на возможность установки от кузова F08 заднего стекла на кузов F07 или они совсем не идентичны? Vin W0L0TGF073B008898. 93173551, 93172486, два номера которые выдаёт каталог. Стекло под изготовление с установкой объявили 30к и выше и по срокам около месяца, прошу помощи.

[berkut]

это поможет?

 Размеры АсГ.pdf   2,93МБ   24 скачиваний

приложение

 

Прикрепленные файлы

•  Таблица размеров.pdf   390,6К   23 скачиваний

[Maks_maks]

Спасибо, но не то, нашёл лишь информацию что диагональ заднего стекла(38)для F07 и диагональ проёма задней откидной двери(29) для F48/08 совпадают, 1268мм, но до какой точки она идёт в хетчбеках не очень понятно.
Не могу загрузить файлы больше 50кб поэтому оставлю ссылку на стекло для F08/48
https://autosteklo.r...622?filter=back, там как раз есть всё размеры. Но судя из того что я намерил на своей похоже что на bertone высота около 840мм против 726 на хетчбеках.

[berkut]

так и есть. стекло вклеиваемое в кузов всегда больше чем стекло вклеиваемое в проем открываемой двери